La Tene, Neuchâtel

La Tène
Flag of La Tène
Coat of arms of La Tène
Lokalizacja firmy La Tene
La Tène is located in Switzerland
La Tène
La Tene
La Tène is located in Canton of Neuchâtel
La Tène
La Tene
Współrzędne: Współrzędne :
Kraj Szwajcaria
Kanton Neuchâtel
Obszar
• Całkowity 5,35 km2 ( 2,07 2)
Podniesienie
450 m (1480 stóp)
Populacja
 (2018-12-31)
• Całkowity 5000
• Gęstość 930/km 2 (2400/2)
Strefa czasowa UTC+01:00 ( czas środkowoeuropejski )
• Lato ( DST ) UTC+02:00 ( Czas środkowoeuropejski letni )
Kody pocztowe)
2074
Numer SFOS 6461
Otoczony przez Cudrefin (VD), Gampelen (BE), Ins (BE), Saint-Blaise , Thielle-Wavre
Strona internetowa
www .commune-la-tene .ch Statystyki SFSO

La Tène ( francuski: [ la tɛn] ; Arpitan : La Tena ) to gmina w szwajcarskim kantonie Neuchâtel . W dniu 1 stycznia 2009 r. dawne gminy Marin-Epagnier i Thielle-Wavre połączyły się, tworząc nową gminę La Tène.

Toponim La Tène był pierwotnie stosowany do obszaru nad jeziorem w pobliżu Epagnier , znanego jako tytułowe stanowisko archeologiczne kultury La Tène z epoki żelaza .

Geografia

Most kolejowy nad rzeką Zihl w La Tène

La Tene ma powierzchnię od 2009 roku 5,4 kilometrów kwadratowych (2,1 2). Z tego obszaru 2,65 km 2 (1,02 2) lub 48,7% jest wykorzystywane do celów rolniczych, a 0,45 km 2 (0,17 2) lub 8,3% jest zalesione. Z pozostałej części gruntów 2 km 2 (1 2) lub 36,8% jest zasiedlone (budynki lub drogi), 0,21 km 2 (0,08 2) lub 3,9% to rzeki lub jeziora, a 0,13 km 2 (32,12 akrów) lub 2,4% to grunty nieprodukcyjne.

Z powierzchni zabudowanej budynki przemysłowe stanowiły 6,1% całkowitej powierzchni, mieszkania i budynki 14,2%, a infrastruktura transportowa 11,9%. podczas gdy parki, pasy zieleni i boiska sportowe stanowiły 3,9%. Z gruntów zalesionych cały obszar zalesiony pokryty jest lasami ciężkimi. Z gruntów rolnych 41,9% jest wykorzystywane do uprawy roślin, 3,3% to pastwiska, a 3,5% to sady lub uprawy winorośli. Z wody w gminie 0,2% znajduje się w jeziorach, a 3,7% w rzekach i strumieniach.

Znajduje się na północno-wschodnim krańcu jeziora Neuchâtel na wysokości 455 metrów. Leży niedaleko Biel/Bienne , na pograniczu regionów francusko- i niemieckojęzycznych oraz na węźle autostrad.

Należała do dystryktu Neuchâtel , aż do zniesienia poziomu dystryktu 1 stycznia 2018 r.

Demografia

La Tène liczy (stan na grudzień 2020) 5176 mieszkańców. Od 2008 r. 26,0% populacji to obcokrajowcy będący rezydentami. W ciągu ostatnich 10 lat (2000-2010) liczba ludności zmieniła się w tempie 16,7%. Zmieniał się w tempie 12,1% z powodu migracji i 3,2% z powodu urodzeń i zgonów.

Większość populacji (stan na 2000 r.) Posługuje się francuskim (81,6%) jako pierwszym językiem, drugim najczęściej używanym językiem jest niemiecki (7,2%), a trzecim włoski (3,8%).

W 2008 roku populacja składała się z 49,2% mężczyzn i 50,8% kobiet. Populacja składała się z 1740 Szwajcarów (36,1% populacji) i 634 (13,1%) mężczyzn spoza Szwajcarii. Było 1871 Szwajcarek (38,8%) i 578 (12,0%) kobiet spoza Szwajcarii.

Od 2000 r. Dzieci i młodzież (0–19 lat) stanowią 24,4% populacji, dorośli (20–64 lata) 64,2%, a seniorzy (powyżej 64 lat) 11,4%.

Wskaźnik pustostanów dla gminy w 2010 roku wyniósł 0,1%.

Miejsca dziedzictwa o znaczeniu krajowym

Artefakt z brązu z La Tène

Clinique De Préfargier, Maison De Santé i Les Bourguignonnes-les-Perveuils w Marin-Epagnier, osada kultury La Tène oraz prehistoryczne i średniowieczne miejsca Les Marais d'Epagnier są wymienione jako szwajcarskie zabytki o znaczeniu krajowym . Obszary Préfargier, Montmirail i Cité Martini są częścią Inwentarza Szwajcarskich Miejsc Dziedzictwa .

Gospodarka

Od 2010 roku stopa bezrobocia w La Tène wynosiła 5,6%. Według stanu na 2008 r. w podstawowym sektorze gospodarczym zatrudnionych było 47 osób i około 14 przedsiębiorstw zajmujących się tym sektorem. W sektorze wtórnym zatrudnionych było 1167 osób , w sektorze tym funkcjonowało 60 przedsiębiorstw. W sektorze usługowym zatrudnionych było 2867 osób , w tym sektorze działało 198 przedsiębiorstw.

Spośród ludności czynnej zawodowo 15,8% korzystało z transportu publicznego, aby dostać się do pracy, a 55,2% korzystało z prywatnego samochodu.