Lakeview, Mississauga
Lakeview | |
---|---|
Neighborhood | |
Współrzędne: | |
Kraj | Kanada |
Województwo | Ontario |
Gmina regionalna | Obierać |
Miasto | Mississauga |
Strefa czasowa | UTC-5 ( EST ) |
• Lato ( DST ) | UTC-4 ( EDT ) |
Obszar sortowania do przodu | |
Numery kierunkowe | 905 i 289 |
Mapa NTS | 030M12 |
Kod GNBC | FBVYM |
Lakeview to dzielnica w stanie Mississauga w regionie Peel , na wschód od Port Credit , które w 1968 roku połączyło się z miastem Mississauga. Znajduje się w południowo-wschodnim krańcu miasta, wzdłuż północnego brzegu jeziora Ontario .
Lakeview było znane z 4 Sisters , czterech kominów dawnej elektrowni Lakeview . Nazywano je 4 siostrami, ponieważ elektrownia miała w rzeczywistości osiem kotłów, a dwa kotły były „siostrzane” we wspólnym kominie. Elektrownia została zburzona w 2007 r., około rok po wyburzeniu czterech kominów, co miało miejsce rankiem 12 czerwca 2006 r. Mając 493 stóp każdy, były z pewnością najwyższymi konstrukcjami w okolicy.
Wzdłuż brzegu jeziora Ontario w Lakeview znajduje się Port Credit Yacht Club, przystań Lakefront Promenade, stacja uzdatniania wody Arthura P. Kennedy'ego i oczyszczalnia ścieków GE Booth (Lakeview).
W okolicy znajduje się również Biblioteka Oddziału w Lakeview oraz dwie szkoły średnie: Liceum Cawthra Park i St. Paul Secondary School . (Trzecie, Gordon Graydon Memorial Secondary School , zamknięte.) Wzdłuż jeziora Ontario biegnie wiele parków, w tym dobrze oświetlone boiska baseballowe używane przez wiele lig juniorów.
Historia
Lakeview jest częścią zakupu Mississauga w 1806 r., Ziem nabytych przez Koronę od Mississauga First Nation . Fragmenty wschodniej części Lakeview były częścią Traktu Pułkownika Smitha, który został dodany do ziem, które pułkownik Samuel Smith nabył w 1801 roku w sąsiednim Etobicoke . Obszar ten stał się później Toronto Township , które zostało przekształcone w miasto Mississauga w 1968 roku.
Lakeview było miejscem Long Branch Armory, które obejmowało strzelnicę, obiekty szkoleniowe i Long Branch Aerodrome , pierwsze komercyjne lotnisko szkoleniowe w Kanadzie. Lotnisko było zarządzane przez Curtiss Aviation School i znajdowało się na zachód od dzielnicy Long Branch w Toronto , o tej samej nazwie . Lokalizacja Lakeview jest udokumentowana obecnością Aviation Road biegnącej na południe od Lakeshore Road, na zachód od Cawthra Road . Witryna jest dodatkowo potwierdzona przez historyczną tablicę. Miejsce to było domem dla kilku fabryk broni i amunicji z czasów II wojny światowej . Jedna duża fabryka amunicji w Lakeview była obsadzona prawie wyłącznie przez kobiety podczas II wojny światowej.
Lotnisko Long Branch
Lotnisko Long Branch znajdowało się na zachód od Long Branch na terenach rządu federalnego w Toronto Township (dzisiejsza Mississauga). Lotnisko znajdowało się na 100-hektarowej posiadłości przy Lakeshore Road, na zachód od Dixie Road. Long Branch Aerodrome wyróżnia się tym, że jest pierwszym lotniskiem w Kanadzie i siedzibą pierwszej kanadyjskiej szkoły lotniczej. Został otwarty 20 maja 1915 roku przez firmę Curtiss Airplanes and Motors Company dla Royal Flying Corps. Samoloty takie jak Curtiss JN-4 „Jenny” szybko stały się częstym widokiem na lotnisku, na którym znajdowały się trzy hangary lotnicze.
W styczniu 1917 roku nowo wyznaczony Królewski Korpus Lotniczy w Kanadzie, poprzednik Królewskich Kanadyjskich Sił Powietrznych, otworzył Centrum Szkoleniowe RFC w Long Branch. Centrum szkoleniowe Long Branch prowadziło również szkolenia na latających łodziach w pobliskim Hanlan's Point na wyspach Toronto , pierwszej bazie wodnosamolotów w Kanadzie. W lipcu 1917 roku szkoła lotnicza została przeniesiona na lotnisko Armor Heights. Long Branch stał się Szkołą Szkolenia Kadetów dla Królewskiego Korpusu Lotniczego. Zarówno szkoła, jak i lotnisko zostały zamknięte w 1919 r. W czasie II wojny światowej dawne lotnisko służyło początkowo jako Niestała Czynna Milicja nr 21, a następnie jako ośrodek szkolenia broni strzeleckiej armii (strzelnice dalekiego zasięgu). Po wojnie na miejscu powstała Zbrojownia Lakeview, która została zburzona w latach pięćdziesiątych XX wieku.
Nie ma najmniejszego śladu dzisiejszego lotniska. W latach 1962 - 2005 w nadbrzeżnej części nieruchomości znajdowała się stacja Lakeview Generating Station firmy Ontario Power Generation . We wrześniu 1969 roku w tym miejscu wzniesiono tablicę upamiętniającą pierwsze lotnisko w Kanadzie.
Small Arms Limited, Long Branch Arsenał
W sąsiedztwie zachodniej strony Marie Curtis Park (obecnie Marie Curtis Park West lub Lakeshore Park) w Toronto Township znajduje się dawna siedziba Small Arms Limited Long Branch Arsenal. Rząd federalny był właścicielem ziem na południe od Lake Shore Road, między rzeką Etobicoke a na zachód od Cawthra Road, od końca XIX wieku do początku XX wieku. Pierwszego zakupu ziemi dokonano w 1889 roku pod strzelnicę, która miała zastąpić tę w Nowym Fort York . Wykorzystanie wojskowe zostało rozszerzone na czas I wojny światowej, stając się letnią kwaterą dla kilku pułków i miejscem postoju żołnierzy wyjeżdżających za granicę.
Oddział Ordnance Departamentu Obrony Narodowej zezwolił na budowę fabryki na tym terenie w 1940 r. Po przeniesieniu do Departamentu Uzbrojenia i Zaopatrzenia , utworzono Crown Corporation, Small Arms Ltd. do obsługi obiektu. Do czerwca 1941 roku wyprodukowano pierwszych pięć karabinów. Podczas drugiej wojny światowej wyprodukowano tam ogromne ilości wojskowej broni strzeleckiej typu brytyjskiego , w tym karabin powtarzalny No.4 MkI * Lee-Enfield i Sten pistolet maszynowy (lub karabin maszynowy). Small Arms Ltd. zaprzestała działalności pod koniec grudnia 1945 r. Od 1 stycznia 1946 r. Kontynuowano działalność jako Dywizja Broni Strzeleckiej, Canadian Arsenals Limited w ramach Departamentu Zaopatrzenia i Usług. Fabryka została zamknięta 30 czerwca 1976 r. Nieruchomość była później wykorzystywana przez Canada Post jako centrum dystrybucji.
Kompleks fabryczny został zburzony, a „Ziemi Arsenału” są obecnie wykorzystywane do składowania składowisk odpadów do wykorzystania w przyszłym rozwoju parku wodnego. Ziemie mają ostatecznie stać się częścią Lakeshore Park. Budynki kompleksu biurowego u podnóża Dixie Road zostały zachowane do użytku publicznego, z kompleksu fabrycznego pozostała tylko wieża ciśnień.
Połączenie z nabrzeżem Lakeview
Przed 1958 r. ziemie używane przez Lakeview GS i starą strzelnicę były polami uprawnymi od lat 70. XIX wieku. Rodziny Halliday i Hamilton kupiły kilka działek od Samuel Smith Tract, który był kiedyś własnością Samuela Smitha, na zachód od strzelnicy. Strzelnica była okupowana przez armię kanadyjską od 1891 roku, kiedy przeniosła się ze starego Garrison Common w Toronto. Po 1958 r. konieczne było zasypanie, aby stworzyć zewnętrzną krawędź elektrowni i objąć nią część południowej części dawnej strzelnicy.
We wrześniu 2016 r. Miasto Mississauga wraz z regionem Peel i lokalnym MPP Charles Sousa ogłosiły plany przebudowy obszaru otaczającego starą elektrownię Lakeview w obszar wielofunkcyjny wraz z 26-hektarowym (2600 a) parkiem nadbrzeżnym do 2023 r. Termin 2026.
Peel Region i Credit Valley Conservation Authority będą zarządzać projektem, a Toronto i Regional Conservation Authority zapewnią pomoc.
Serson Creek i Applewood Creek będą miały naturalizowane ujścia z mokradłami. Obszar na południe i wschód od oczyszczalni ścieków GE Booth zostanie zasypany (podobnie jak Leslie Spit w Toronto), aby stworzyć nowy park nadbrzeżny z brukowaną linią brzegową i trzema sztucznymi skalistymi wyspami, które będą działać jak mury.
Nowy obszar parku będzie miał szlaki, które połączą się z sąsiednim Marie Curtis Park w Toronto, a także istniejącymi parkami (RKMcMillan Park, AE Crookes Park, Lakefront Promenade, Douglas Kennedy Park i Lakeview Park) w Mississauga.
Obszar starej elektrowni zostanie zarezerwowany pod przyszłe cele mieszkaniowe i komercyjne, ale umożliwi dostęp do przestrzeni w pobliżu wody i połączenie szlakami prowadzącymi do parku na wschodzie.
Transport
- Port Credit i Long Branch GO
- Droga Królowej Elżbiety
- Miway 5 Dixie, 8 Cawthra i 23 Lakeshore
Znane osoby
- Harland „Colonel” Sanders , założyciel sieci Kentucky Fried Chicken , mieszkał w okolicy (1337 Melton Drive w pobliżu Dixie Road i Queensway) w niepełnym wymiarze godzin od 1965 do 1980 roku, kiedy nadzorował operacje kanadyjskie.
Zobacz też
Materiał źródłowy: [1] - Historic Plaques of Peel, informacje dostarczone przez Erica Gibsona, The Mississauga Heritage Foundation (2004), osobiste wspomnienia Tima Baetza, mieszkańca obszaru Midland (2004), „History of Canadian Airports” autorstwa TM McGrath , witryna internetowa Ontario Power Generation - www.opg.com/ops/lakeviewfinal.pdf oraz osobiste wspomnienia autora (2004).