Malton, Mississauga
Malton | |
|---|---|
Neighborhood | |
 Malton Community Centre i biblioteka
| |
| Motto: Dom Strzały Avro
| |
  Maltona Lokalizacja Malton w Missisauga
 Maltona Położenie Malton w południowym Ontario
| |
| Współrzędne: Współrzędne : | |
| Kraj | Kanada |
| Województwo | Ontario |
| Gmina regionalna | Obierać |
| Miasto | Mississauga |
| Populacja
( 2016 )
| |
| • Całkowity | 38470 |
| Strefa czasowa | UTC-5 ( EST ) |
| • Lato ( DST ) | UTC-4 ( EDT ) |
| Obszar sortowania do przodu | |
| Numery kierunkowe | 905 i 289 |
| Mapa NTS | 30M12 Brampton |
| Kod GNBC | LUTY |
| Demonim | maltoński |
Malton to dzielnica w północno-wschodniej części miasta Mississauga , Ontario , Kanada, położona na północny zachód od Toronto .
Malton jest ograniczone autostradą 427 na wschodzie, granicami miasta Brampton ( linia kolejowa Canadian National Railway (CN) ) na północy, Airport Road na zachodzie oraz drugą linią CN i międzynarodowym lotniskiem Toronto Pearson na południu. Malton jest wyjątkowy, ponieważ nie sąsiaduje z żadną inną dzielnicą Mississauga, oddzieloną lotniskiem i rozległymi obszarami przemysłowymi. Wszystkie drogi na tym obszarze noszą nazwy miast w Wielkiej Brytanii . Zatoczka Mimico przepływa przez Maltona. Najstarsza część Malton znajduje się na północno-zachodnim rogu lotniska i Derry Roads.
Obszary Malton i Britannia Woods razem tworzą Okręg 5 .
Historia
1820–1936
Drugi zakup od Indian Mississauga w środę, 28 października 1818 r., opiewał na 648 000 akrów. Toronto Township otrzymało 34 556 akrów, zwiększając całkowity areał do 64 125. Ekspansja Toronto Township obejmowała Malton Village.
Wieś Malton zajmowała wschodnią połowę części 11, koncesja 6, na wschód od Hurontario Street (EHS). Było to 100-akrowe nadanie ziemi przez Josepha Price'a, które zostało wyznaczone w 1821 r. Większość źródeł podaje, że Malton zostało po raz pierwszy zasiedlone w 1819 lub 1820 r.
Północno-wschodni róg Toronto Township został po raz pierwszy zasiedlony w 1820 roku przez Richarda Hallidaya. W dokumentach rejestru gruntów nie ma Hallidaya, więc prawdopodobnie był lokatorem, a następnie wynajmował, albo jego zakup nie został zarejestrowany. Halliday był miejscowym kowalem i karczmarzem i nazwał osadę Malton, na cześć swojego domu w Anglii, Malton, North Yorkshire .
Innym wczesnym osadnikiem był Joseph Tomlinson. Jego petycja o ziemię była datowana na 25 sierpnia 1819 r. On i jego żona Mary przybyli do Malton w sierpniu 1820 r., Aby ubiegać się o przyznanie mu 100 akrów ziemi; wschodnia połowa działki nr 10, stęż. 7. Józef zbudował chatę 16x20, wykarczował i ogrodził 5 akrów, oczyścił jezdnię przed posesją w ciągu 18 miesięcy, aby spełnić warunki nadania mu ziemi.
Inni pierwsi osadnicy to:
- Samuel i Margaret Shaw 1821 200 akrów S połowa działki 10, W połowa działki 11 Con. 8
- Henryk i Elżbieta Brocklebank 1821
- Samuel Moore 1822. Samuel Moore był synem Johna Moore'a, który 3 kwietnia 1822 roku kupił od Roberta Chambera 100-akrową dotację; zachodnia połowa Lot 11, Con. 6
W latach czterdziestych XIX wieku rodzina Blanchardów oczyściła ziemię na północny zachód od Four Corners i obszar ten stał się wioską Malton.
W 1850 r., kiedy zarejestrowano Toronto Township, Malton liczyło 350 mieszkańców. Wprowadzenie kolei Grand Trunk Railway w 1854 r. Umożliwiło miejscowym rolnikom lepszy dostęp do rynków Toronto, w wyniku czego Malton prosperował. Wieś Malton została podzielona w 1855 r. W 1864 r. Liczyła 600 mieszkańców. Malton zostało wybrane na siedzibę powiatu w 1867 r., Ale Brampton zakwestionował tę decyzję i rok później otrzymał stolicę powiatu. Jego dobrobyt gospodarczy spadł, podobnie jak populacja, do 200. Szansa na awans została zadana kolejnym ciosem, gdy Credit Valley Railway przybyła do Dixie, Streetsville, Meadowvale i Churchville w 1879 roku. Malton ucierpiał z powodu spadku działalności żeglugowej.
Malton zostało zorganizowane jako wioska policyjna w 1914 roku.
1937–1945
W 1937 roku Malton doświadczył poważnej zmiany z gospodarki rolnej na przemysłową, kiedy wybrano 13 farm, aby stać się lokalizacją „światowej klasy lotniska wartego milion dolarów” (obecnie międzynarodowe lotnisko Toronto Pearson) i lokalizacją dla nowego przemysłu produkcji samolotów.
W kwietniu 1937 r. Agenci gruntów reprezentujący Komisję Portu Toronto zwrócili się do rolników z Malton, którzy byli właścicielami działek 6-10 na koncesji 5 i 6, w celu nabycia ziemi pod lotnisko Malton. Rolnikami byli:
- Pani Thomas Osborne - 100 akrów (konc. 6, część 10) - ta farma znajdowała się na południowo-zachodnim rogu Malton „Four Corners” - lotnisko (6. linia) i Derry Roads
- Robert H. Peacock - 100 akrów (stężenie 6, część 9),
- Frank Chapman - 100 akrów (stężenie 6, część 8)
- Rowland Estate - 100 akrów (koncentracja 6, część 7)
- Frank Chapman - 50 akrów (stężenie 6, część 6)
- A. Schrieber - 100 akrów (stężenie 5E, część 10)
- WA Cripps – 200 akrów (stężenie 5W, część 10)
- Wilbur Martin - 100 akrów (stężenie 5E, część 9)
- David J. Lammy – 150 akrów (stężenie 5W, część 9)
- Mack Brett - 150 akrów (stężenie 5W, część 8,9)
- John H. Perry - 100 akrów (stężenie 5E, część 8)
- Lydia Garbutt – 100 akrów (stężenie 5W, część 8)
- John Dempster - 100 akrów (stężenie 5E, część 7)
- Horace C. Śmierć — 99 akrów (koncentracja 5E, część 6) — to gospodarstwo znajdowało się na północno-wschodnim rogu Elmbank (Britannia) Road i 5th Line (Torbram Road), najbliżej wsi Elmbank .
W 1937 r. sporządzono umowy na łączny zakup 1410,8 akrów (w tym 108 akrów dla National Steel Car i 243,73 dla Departamentu Obrony Narodowej).
Lotnisko
Chapman Farm House był pierwszym terminalem lotniska (1937). W 1939 roku drewniany terminal, który był identyczny z tym zbudowanym na lotnisku Toronto City Centre, zastąpił Chapman Farm House jako terminal lotniska.
Lotnisko Malton było również miejscem, w którym w latach wojny znajdowały się obiekty planu szkolenia lotniczego Wspólnoty Brytyjskiej .
Przemysł lotniczy
National Steel Car zbudował zakład produkcyjny w 1938 roku. Produkował Westland Lysanders i był podwykonawcą przy produkcji innych samolotów. 4 listopada 1942 r. rząd federalny wywłaszczył National Steel Car i założył koronną korporację o nazwie Victory Aircraft . Victory Aircraft produkował bombowce Avro Lancaster od 1942 do 1945 roku.
Wioska Zwycięstwa
W 1942 roku rząd Kanady wywłaszczył północną część dawnej farmy Freda Codlina i zbudował 200 domów w stylu wojskowym dla robotników wojennych. Ulice „Victory Village” miały odniesienia do czasów wojny; Victory , McNaughton ( Andrew McNaughton , dowódca Sił Kanadyjskich w Wielkiej Brytanii), Churchill i Lancaster ( Avro Lancastery były budowane w Victory Aircraft od 1943 do 1945). Victory Community Hall został zbudowany wkrótce potem (w Victory Park) i został odnowiony w 2010 roku.
W Village były dwie inne ulice, Anson Ave. & Merrit Ave. Anson biegła poziomo na szczycie Lancaster. Merrit biegł za Churchill Ave.
1945–1969
Pierwotnie na granicy ( Airport Road ) między Toronto Gore i Toronto Townships , Malton stało się częścią Toronto Township w 1952 roku, po aneksji tej części Toronto Gore na południe od Steeles Avenue . Kiedy Toronto Township zostało wzniesione w mieście Mississauga w 1967 roku, wioska policyjna Malton została rozwiązana. Mississauga stała się miastem w 1974 roku.
Lotnisko
Terminal lotniska Trans-Canada zastąpił drewniany terminal w 1949 r. Terminal Trans-Canada został zastąpiony terminalem Aeroquay w 1964 r.
Przemysł lotniczy
AV Roe Canada Limited została założona 1 grudnia 1945 roku i przejęła kontrolę nad Victory Aircraft. W 1946 roku firma AV Roe przejęła firmę Turbo Research Limited, która później została przemianowana na Orenda Engines . 10 sierpnia 1949 roku Avro Jetliner wykonał swój pierwszy lot. 19 stycznia 1950 roku CF-100 Jet Interceptor/Fighter odbył swój dziewiczy lot.
W 1958 roku Malton zyskał międzynarodową renomę jako lider w projektowaniu i produkcji lotniczej. Malton było domem słynnego Avro Arrow , pierwszego kanadyjskiego samolotu naddźwiękowego , który wciąż uważa się, że wyprzedził swoje czasy o lata. 20 lutego 1959 roku premier John Diefenbaker zakończył projekt, a pięć ukończonych Strzał zostało zdemontowanych. Po odwołaniu Avro Arrow w 1959 roku zakład był obsługiwany przez de Havilland Canada (1962), Douglas Aircraft (1965) McDonnell Douglas Canada (1981) oraz Boeing Canada (1997) przed zburzeniem w 2005 roku.
Mieszkania
Dzielnica Ridgewood została zbudowana w połowie lat pięćdziesiątych. Ridgewood (Justine Drive, Capricorn Crescent, Michaud Avenue, Honeysuckle Avenue, Sonja Road, Minotola Avenue, Etude Drive, Lipomanis Drive (Cambrett) i Hermitage Road) pierwotnie nosiło nazwę „Malton Defense Homes Subdivision”.
Dzielnica Marvin Heights została zbudowana pod koniec lat pięćdziesiątych XX wieku (Redstone Road, Homeside Gardens, Bonaventure Drive i Chinook Drive).
Podział Westwood powstał w połowie lat 60. XX wieku (Morning Star Drive, Darcel Avenue, Dunrankin Drive). Laddie Crescent została założona w 1967 roku. Darla Drive, Discus Crescent, Lockington Crescent, Monica Drive i Rockhill Road są wymienione na liście wyborców z 1968 roku 16242. Wrenwood Crescent i Yuma pod numerem 16243. Corliss Crescent, Darcel Avenue, Wyewood Road, Custer Crescent, Meyer Drive, Morningstar Drive, Bayswater Crescent, Madiera Road, Magic Court, Harwick Drive, Topping Road, Wainbrook Road, Dellaport Drive, Woodruff Crescent i Crabtree Crescent również pojawiają się na listach wyborców z 1968 roku.
Wybuch gazu
W sobotę 25 października 1969 r. O godzinie 14:55 wyciek gazu ziemnego spowodował eksplozję i pożar na „Czterech rogach” (skrzyżowanie lotniska i Derry Road) w Malton. Płomień „lutownicy” miał 150 stóp wysokości, a ciepło oszacowano na 1500 stopni Fahrenheita. Consumer's Gas w końcu odłączył gaz po około 4 godzinach.
Avronian Restaurant, Langford's Variety, Malton Hardware i Baker's Lumber zostały zniszczone. Pożar strawił restauracje Pat's Steak on a Bun i Sit n 'Eat oraz uszkodził Bank of Nova Scotia, Malton Fruit Market (Longo's), Abell's Drug Store i Shirley's Pool Hall.
75-letni Jean Perigo zginął na miejscu, a 20 innych osób zostało rannych. Zniszczone zostały dwa domy, 17 firm i 49 samochodów. 18 rodzin mieszkających w mieszkaniach nad sklepami było bezdomnych. Ewakuowano ponad 350 rodzin. Całkowite straty oszacowano na 1,5 miliona dolarów. Odbudowa trwała 10 lat i kosztowała 6,5 miliona dolarów. Niektóre firmy zostały ponownie otwarte, a inne zamknięte na stałe. „Cztery rogi” Malton nigdy nie odzyskały dawnej witalności.
1969 – obecnie
Przemysł lotniczy
Obiekty biurowe i zakład produkcyjny na południowo-zachodnim rogu lotniska i Derry Road, które zostały zbudowane przez National Steel Car 1938–1942, a następnie używane przez Victory Aircraft (1942–1945), AV Roe Canada (1945), de Havilland Canada (1962), Douglas Aircraft (1965), McDonnell Douglas Canada (1981) i Boeing Canada (1997) został zburzony w 2005 roku.
Orenda Aerospace Division, Magellan Aerospace Corporation nadal działa przy 3160 Derry Road na wschód.
Mitsubishi Heavy Industry Canada Aerospace, Inc. (MHICA) obchodziło w maju 2016 roku 10-lecie istnienia. MHICA jest uznanym północnoamerykańskim producentem ciężkich konstrukcji lotniczych Tier 1 .
Lotnisko i transport
Oprócz lotniska, Malton ma ogromne znaczenie jako połączenie transportowe między Toronto i jego przedmieściami na zachodzie, zwłaszcza Brampton i innymi częściami Mississauga. Maleńka okolica graniczy między innymi z lotniskiem, Brampton, Vaughan i Etobicoke . W związku z tym jest bardzo strategicznie położony i ważny dla przepływu ludzi i towarów w całym obszarze Greater Toronto Area .
Policja
Organy ścigania w Malton są zapewniane przez policję regionalną Peel . W lokalnym centrum handlowym znajdują się budynki policyjne.
Demografia
W okresie powojennym fale imigrantów z Włoch i Polski osiedliły się w Malton, podczas gdy w latach 70. i 80. nastąpiła zmiana w populacji południowoazjatyckiej i karaibskiej, która nadal stanowi dominującą grupę demograficzną w Malton. Bliskość Malton do międzynarodowego lotniska Pearson , pierwotnie lotniska Malton, jest często wymieniana jako jeden z powodów, dla których stało się popularnym początkowym miejscem osiedlania się imigrantów, przyczyniając się do ogromnego wzrostu liczby ludności, który nastąpił od lat pięćdziesiątych XX wieku.
Sporty
Hokej
Malton Minor Hockey Association MMHA została założona w 1949 roku. Malton Arena została zbudowana w 1968 roku. 23 września 2016 roku zmieniono nazwę areny na Paul Coffey Arena. MMHA przestał istnieć w 2005 roku.
Rodzaj gry w hokeja
Malton Renegades prowadził bardzo udany program minor lacrosse, jednak upadł również w 1982 roku, kiedy połączyli się z Erindale, Cawthra, tworząc Mississauga Minor lacrosse. Clarkson, ostatni pozostały odrębny klub drugorzędny w granicach miasta, również dołączył pod koniec lat 80-tych. Drużyna Jr „C” również grała na Malton Arena przez wiele lat.
Edukacja
Szkoły publiczne
Malton jest obsługiwane przez Peel District School Board , która prowadzi świeckie anglojęzyczne szkoły publiczne. Conseil scolaire Viamonde prowadzi regionalne francuskie świeckie szkoły publiczne.
Szkoły podstawowe i średnie
- Szkoła publiczna Brandon Gate
- Szkoła publiczna Corliss
- Darcel Avenue Senior Public School (dawniej Darcel Senior Public School)
- Dunrankin Drive Public School (dawniej Westwood Public School)
- Lancaster Public School (dawniej Lancaster Senior Public School)
- Szkoła publiczna Marvin Heights
- Gimnazjum Morning Star (dawniej Liceum Morning Star)
- Szkoła publiczna w Ridgewood
Szkoła średnia
- Lincoln M. Alexander Secondary School (dawniej Westwood Secondary School), położona po drugiej stronie ulicy od oddziału Malton w systemie Mississauga Library, w pobliżu Westwood Mall i sąsiedniego dworca autobusowego
szkoły katolickie
Społeczność katolicka Malton jest obsługiwana przez Radę Szkół Katolickich Dufferin-Peel , która prowadzi anglojęzyczne szkoły katolickie. Conseil scolaire de District Catholique Centre-Sud prowadzi regionalne szkoły katolickie z językiem francuskim.
- Ascension of Our Lord Secondary School została pierwotnie zbudowana jako gimnazjum, ale obecnie jest jedyną katolicką szkołą średnią w Malton. Dawniej było też kilka szkół podstawowych, z których pozostały dwie.
- Oddzielna szkoła Świętego Krzyża znajduje się obok kościoła katolickiego Our Lady of the Airways. Kiedy St. Gabriel został zamknięty w 2004 roku, pozostali uczniowie zostali włączeni do Świętego Krzyża, a szkoła została ponownie otwarta jako Centrum Kształcenia Dorosłych.
- Szkoła podstawowa St. Raphael znajduje się na północnym krańcu Woodgreen Park. Studenci z St. Michael (zamknięty w 2003) i Our Lady of the Airways (zamknięty w 2004) zostali przeniesieni do St. Raphael's. Budynek St. Michael został zburzony, a Our Lady of the Airways zburzono w 2009 roku.
Rozwój
Od 2010 r. Na rogu Morning Star Dr. i Goreway Dr. wybudowano nowy terminal autobusowy. Rozpoczęto budowę wiaduktu na przejeździe kolejowym na Torbram Drive, który wkrótce rozpocznie się. Czas podróży Malton Route 107 został skrócony od czasu ukończenia Mississauga Bus Rapid Transit (BRT) .
W domu kultury jest jeden nowy basen, kiedyś był jeden w liceum, ale od 2022 roku jest przekształcany w nowe centrum młodzieżowe (Malton Youth Hub). Po obu stronach Malton znajdują się dwie nowe stacje pogotowia ratunkowego i jedna nowa hala straży pożarnej.
Znani ludzie
- Charles Allen , płotkarz olimpijski.
- Greg Anaka , odznaczony Orderem Kanady w 1974 r.; prezes Malton Memorial Recreation Association.
- Carlton Chambers , złoty medalista olimpijski.
- Paul Coffey , obrońca NHL i członek Hockey Hall of Fame .
- Devon , zdobywca nagrody Juno w 1993 roku za najlepsze nagranie rapowe.
- Richard Dos Ramos , dżokej; dorastał w Malton. [ potrzebne źródło ]
- Sherman Hamilton , były zawodnik NCAA i Kanadyjskiej Narodowej Drużyny Koszykówki.
- Teddy Morris , kanadyjski zawodnik Football Hall of Fame i trener Toronto Argonauts; przeszedł na emeryturę do swojej farmy w Malton.
- Michael Peca , były kapitan Buffalo Sabres z NHL.
- Chris Rudge , dyrektor generalny Kanadyjskiego Komitetu Olimpijskiego (COC) 2003–2010, prezes i dyrektor generalny 100. Festiwalu Grey Cup (2012), prezes wykonawczy i dyrektor generalny Toronto Argonauts Football Club.
- Paul Stalteri , zawodowy piłkarz z Tottenham Hotspur w angielskiej Premiership. Grał w Malton Bullets.
- George Stroumboulopoulos , gospodarz programu The Hour telewizji CBC .
Linki zewnętrzne
- Usługi sąsiedzkie Malton
- Dziedzictwo Mississauga-Malton
- Historia Malton w Ontario
- Peel District School Board Schools w okręgu 5
- Rada Szkoły Katolickiej Dufferin-Peel
- [1]
