Landray GL.01
| Landray GL.01 | |
|---|---|
| Rola | Dwumiejscowy samolot z tandemowym skrzydłem zbudowany własnoręcznie |
| Pochodzenie narodowe | Francja |
| Projektant | Gilberta Landraya |
| Pierwszy lot | sierpień 1976 |
| Numer zbudowany | 1 |
Landray GL.01 to mały , dwuskrzydłowy , sportowy samolot typu Mignet Pou-du-Ciel . Zbudowany w połowie lat 70. pojedynczy egzemplarz pozostaje aktywny.
Projektowanie i rozwój
W późniejszych latach siedemdziesiątych Gilbert Landray zaczął budować pierwszy z serii lekkich samolotów z tandemowymi skrzydłami w tradycji Mignet Pou-du-Ciel i najbliższy realizacji Croses Criquet . Podobnie jak Criquet, GL.01 to dwumiejscowy samolot w konfiguracji ciągnika z siedzeniami obok siebie.
Przednie skrzydło GL.01 to konstrukcja jednoczęściowa, zamontowana w taki sposób, że kąt natarcia może być zmieniany przez pilota w zakresie od 2° do 14°. Skrzydło jest utrzymywane nad kadłubem na dwóch wysokich i lekko rozbieżnych owiewkach , zakończonych czopami . Dwa kolejne czopy są umieszczone na końcach lżejszych rozpórek dalej na skrzydle. Dwa pionowe łączniki z kokpitu do tylnej części skrzydła są połączone z kolumną kontrolną . Stałe tylne skrzydło jest pokryte tkaniną i wyposażone w dwie metalowe klapy . Myszkować stabilność i kontrolę zapewnia mała płetwa i duży, głęboki, wyważony ster , zarówno w całości drewniany, jak i kanciasty. Nietypowo powierzchnia wyrównoważenia steru znajduje się poniżej kadłuba.
GL.01 ma drewniany kadłub z siedzeniami zamkniętymi pod baldachimem z pleksiglasu . Jest napędzany czterocylindrowym silnikiem Continental C90-8F o mocy 67 kW (90 KM) , napędzającym dwułopatowe śmigło . Ma stałe podwozie z kołem tylnym , z rozbryzgowymi kołami głównymi na łukowatych włóknach szklanych , wspornikami i kołem ogonowym częściowo zagłębionym w dolnej części steru.
GL.01 odbył swój pierwszy lot w sierpniu 1976 roku. W 2014 roku pozostaje w rejestrze francuskich cywilnych statków powietrznych, od 2003 roku stacjonuje w Marennes .
Specyfikacje
Dane z Jane's All the World's Aircraft 1981, s. 487
Charakterystyka ogólna
- Pojemność: dwa
- Długość: 5,00 m (16 stóp 5 cali)
- Górna rozpiętość skrzydeł: 7,40 m (24 stopy 3 cale) (przednie skrzydło)
- Dolna rozpiętość skrzydeł: 6,70 m (22 stopy 0 cali) (tylne skrzydło)
- Wysokość: 2,10 m (6 stóp 11 cali)
- Powierzchnia skrzydła : 15,50 m2
- Płat : NACA 23012
- Masa własna: 361 kg (796 funtów)
- Maksymalna masa startowa: 625 kg (1378 funtów)
- Pojemność paliwa: 80 l (18 galonów IMP; 21 galonów amerykańskich)
- Napędowego: 1 x Continental C90-8F płaskie cztery , 67 kW (90 KM)
- Śmigła: 2-łopatowe
Wydajność
- Maksymalna prędkość: 220 kilometrów na godzinę (140 mph, 120 PLN)
- Prędkość przelotowa: 180 kilometrów na godzinę (110 mph, 97 PLN)
- Zasięg: 700 km (430 mil, 380 mil morskich)
- Rozbieg: 90 m (300 stóp)
- Prędkość lądowania: 80 km / h (50 mph; 43 kn)
- Odległość lądowania: 60 m (200 stóp)
