Latarnia morska Vlamingh Head
 | |
 | |
| Lokalizacja | Shire of Exmouth w Australii |
|---|---|
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Wieża | |
| Dziedzictwo | Miejsce zarejestrowane przez państwo
|
| Światło | |
| Pierwszy zapalony | 1912 |
| Dezaktywowany | 1969 |
| Oficjalne imię | Grupa latarni morskich Vlaming Head |
| Typ | Miejsce zarejestrowane przez państwo |
| Wyznaczony | 22 maja 2007 r |
| Nr referencyjny. | 837 |
Vlamingh Head Lighthouse to latarnia morska położona 17 km (11 mil) na północ od osady Exmouth w Australii Zachodniej , z widokiem na zatokę Lighthouse Bay . Latarnia morska wyróżnia się jako jedno z niewielu miejsc w Australii, gdzie można obserwować zarówno wschód, jak i zachód słońca.
Historia
Pierwszą odnotowaną obserwację tej części Australii dokonał holenderski żeglarz Haevik Claezoon van Hillegom w 1618 r. Jego rodak Willem de Vlamingh następnie sporządził mapę cypla w 1696 r. W 1801 r. Nicolas Baudin nazwał ten obszar Przylądkiem Murat.
Północno-zachodnie wybrzeże Australii przez wiele lat uważane było za niebezpieczne. To wybrzeże jest jednym z najbardziej niebezpiecznych odcinków wybrzeża na świecie i od dawna rozważano budowę latarni morskiej na tym wybrzeżu. W 1907 roku powołano komisję śledczą i przesłuchano kapitanów wielu statków przybrzeżnych, aby uzyskać ich opinie na temat najlepszych miejsc do budowy latarni morskich. Spośród nich wybrano cztery lokalizacje, w których w ciągu kolejnych dwóch lat miały powstać latarnie morskie. Jednak wrak SS Mildura u wybrzeży Przylądka Północno-Zachodniego w 1907 r. doprowadziło do Vlamingh Head, miejsca, które zostało zaproponowane Komisji Śledczej przez wielu kapitanów statków, ale nie uzyskało wystarczającego poparcia. Będąc polecanym jako piąta latarnia morska na tym odcinku wybrzeża, w 1909 roku Departament Portu i Świateł ogłosił, że latarnia morska ma zostać zbudowana na Vlamingh Head. Budowę latarni rozpoczęto w listopadzie 1911 r., ale opóźniała ją zła woda pitna, wybuchy dyzenterii wśród robotników oraz konieczność transportu wszystkich materiałów budowlanych i zaopatrzenia drogą morską z Fremantle .
Latarnia rozpoczęła działalność 10 listopada 1912 r. Ze światłem widocznym z odległości do 22 mil morskich (41 kilometrów; 25 mil). Do utrzymania światła potrzeba było dwóch latarników. Światło wykorzystywało naftę i błyskało dwa razy co 7,5 sekundy. W pobliżu znajdowały się kwatery dozorców, a zapasy paliwa i prowiantu dozorców lądowały na plaży i były transportowane do latarni tramwajem dorożkami konnymi. Latarnia działała przez sześćdziesiąt lat, aż do 1969 roku, kiedy to światło zostało zastąpione światłem zamontowanym na wieży 11 w US Naval Communications VLF miejsce w Point Murat ( Naval Communication Station Harold E. Holt ).
Podczas drugiej wojny światowej Przylądek Północno-Zachodni był ważnym punktem tankowania statków Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych, aw Learmonth zbudowano bazę lotniczą, co doprowadziło do zbudowania stacji radarowej w pobliżu latarni morskiej. W 1953 roku cyklon spowodował znaczne szkody zarówno w bazie lotniczej, jak i stacji radarowej oraz spowodował rozległe uszkodzenia latarni morskiej i kwater strażników, a sami strażnicy wykonali większość prac naprawczych.
Turystyka
Latarnia morska stała się atrakcją turystyczną i końcem malowniczej jazdy z Exmouth. Park wakacyjny Ningaloo Lighthouse położony jest w pobliżu latarni morskiej Vlamingh Head. Turystów przyciąga krajobraz, zachód słońca i obserwowanie wielorybów z tablicami informacyjnymi, które pomagają w interpretacji miejsca.