Laurence'a Bristowa
Laurence Alan Bristow (urodzony 18 lipca 1952) to brytyjski kierowca wyścigowy i biznesmen, najbardziej znany ze swojego czasu w British Touring Car Championship . Jest synem helikopterowego magnata Alana Bristowa .
Kariera wyścigowa
Po raz pierwszy zaczął ścigać się w 1985 roku, kiedy wziął udział w MG Metro Challenge. W 1987 roku ścigał się w Uniroyal Production Car Championship, prowadząc Forda Sierra RS500 , gdzie zajął drugie miejsce w swojej klasie. Rok później wstąpił do BTCC, ponownie prowadząc Forda Sierra RS500 klasy A. W 1989 roku jeździł dla zespołu Labatts razem z kolegą z zespołu Timem Harveyem . W tym roku odniósł swoje jedyne zwycięstwo w BTCC wraz z Tiffem Needellem w 1-godzinnym wyścigu wytrzymałościowym Donington Park . Bristow zajął najwyższe miejsce w mistrzostwach, zajmując 9. miejsce w 1990 roku. Kiedy BTCC przeszło na singiel Super Touring w 1991 roku zespół Labatts przesiadł się na BMW M3 na kolejne dwa lata z Bristow.
Inne wyścigi w 1989 roku obejmowały British Sportscar Championship i 24-godzinny Le Mans. Sezon 1991 był między BTCC a mistrzostwami Thundersaloon, które wygrał Bristow. W 1993 roku opuścił BTCC i ścigał się w pełnym wymiarze godzin w Thundersaloons, z powrotem w Fordzie Sierra. [1] Obecnie jest dyrektorem Bristow Helicopters , idąc w ślady ojca.
Rekord wyścigowy
Pełne wyniki Mistrzostw Wielkiej Brytanii Samochodów Turystycznych
( klucz ) (Wyścigi pogrubione oznaczają pole position - 1988–1990 w klasie) (Wyścigi zaznaczone kursywą oznaczają najszybsze okrążenie - przyznano 1 punkt ? –1989 w klasie)
| Rok | Zespół | Samochód | Klasa | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | DC | pkt | Klasa |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1988 | Wysyłka CAM | Forda Sierra RS500 | A |
SIL Ret |
OUL Ret |
THR 17 |
DON 2 |
THR Ret |
SIL 4 |
SIL 3 |
BRH 4 |
SNE Ret |
BRH Ret |
BIR C |
DON 14 |
SIL 3 |
16 | 21 | 7 | ||
| 1989 | Zespół Labatta | Forda Sierra RS500 | A |
OUL NC |
SIL 3 |
THR Ret |
DON 1 |
THR 18 |
SIL 6 |
SIL 5 |
BRH 6 |
SNE 5 |
BRH 2 |
BIR 3 |
DON 10 |
SIL 4 |
12 | 32 | 4 | ||
| 1990 | Zespół Labatta | Forda Sierra RS500 | A |
OUL 3 |
DON 3 |
THR 4 |
SIL 4 |
OUL 5 |
SIL 4 |
BRH Ret |
oddelegowany ekspert krajowy 3 |
BRH 5 |
BIR DNS |
DON Ret |
THR Ret |
SIL 6 |
9 | 88 | 5 | ||
| 1991 | Zespół BMW Labatt | BMW M3 |
SIL Ret |
SNE 6 |
DON 7 |
TH 12 |
SIL 16 |
BRH 10 |
SIL 11 |
DON 1 8 |
DON 2 5 |
OUL Ret |
BRH 1 Ret |
BRH2 _ DNS |
DON Ret |
THR |
SIL 7 |
13 | 20 | ||
| 1992 | Bristow Motorsport | BMW M3 |
SIL 17 |
THR | OUL | SNE | BRH |
DON 1 |
DON 2 |
SIL 12 |
KNO 1 |
KNO 2 |
PEM DNS |
BRH 1 |
BRH 2 |
PRZYWDZIEWAĆ | SIL | NC | 0 |
- ^ – Wyścig został przerwany z powodu ulewnego deszczu. Nie przyznano żadnych punktów.
Pełne wyniki Mistrzostw Europy Samochodów Turystycznych
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione oznaczają pole position) (Wyścigi zaznaczone kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
| Rok | Zespół | Samochód | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | DC | pkt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1988 |
 Baynard Cars Ltd |
Forda Sierra RS500 | MNZ | PRZYWDZIEWAĆ | EST | SŁOIK | majsterkowanie | VAL | NÜR | SPA | ZOL |
SIL 9 |
KLOCEK | NC | 0 |