Laurens van den Acker

Laurens van den Acker
Renault, Paris Motor Show 2018, Paris (1Y7A0622).jpg
Laurens van den Acker w 2018 roku
Urodzić się ( 05.09.1965 ) 5 września 1965 (wiek 57)
Deurne , Brabancja Północna
Zawód Projektant samochodów
Koncepcja Renault Dezira
Ucieczka Forda
Koncepcja Mazdy Nagare

Laurens van den Acker (urodzony 05 września 1965, Deurne , North Brabant ) to holenderski projektant samochodów .

Biografia

Van den Acker studiował na Delft University of Technology , gdzie uzyskał tytuł magistra inżyniera na Wydziale Inżynierii Wzornictwa Przemysłowego.

Renault Captur jest najlepiej sprzedającym się crossoverem w Europie od pierwszego miesiąca sprzedaży w 2013 roku.
Renault Clio 2012r

Kariera

Karierę rozpoczął w 1990 roku jako projektant w firmie Design System srl w Turynie we Włoszech , gdzie pracował nad wnętrzem supersamochodu Bugatti EB110 .

W 1993 roku przeniósł się do Audi jako projektant nadwozia w Ingolstadt Design Center w Niemczech , gdzie poznał J Maysa . W 1996 roku poszedł za J Maysem do SHR Perceptual Management w Newbury Park jako starszy projektant. Van den Acker dołączył do Ford Motor Company , gdzie J Mays został wiceprezesem ds. projektowania w 1998 roku. Później został głównym projektantem Brand Imaging Group w Irvine w Kalifornii. Był zaangażowany w projektowanie koncepcji Forda, takich jak 427, zaprojektowany przez Joe Bakera, 021C , wraz z Markiem Newsonem , Pojęcie U i Ma; w 2003 roku ostatecznie został głównym projektantem Forda Escape w Dearborn Design Center w stanie Michigan (USA). W 2005 roku został głównym projektantem Strategic Design firmy Ford.

W maju 2006 zastąpił Moraya Calluma na stanowisku globalnego szefa designu Mazdy . Był odpowiedzialny za koncepcje Mazdy Nagare (Los Angeles 2006), Ryuga (Detroit 2007) i Hakaze (Genewa 2007).

Zrezygnował z Mazdy w kwietniu 2009 r. i dołączył do Renault 15 maja 2009 r. We wrześniu 2009 r. został starszym wiceprezesem Renault Corporate Design, zastępując Patricka le Quémenta . Brał udział w projektowaniu Renault Twizy , a także czwartej generacji Renault Clio i Renault Captur z 2013 roku . [ potrzebne źródło ]

Van den Acker również pracował dla Volvo, ale bardzo krótko. [ potrzebne źródło ]

Praca projektowa

Inni

Richard Blackburn napisał w artykule w Sydney Morning Herald, że van den Acker „nadal ma niektóre szkice” samochodów, które napisał jako pięciolatek, z dymem buchającym z rur wydechowych i rysunkowymi liniami przedstawiającymi wiatr. Trzyma je, ponieważ „uchwytują emocje ruchu”. W kategoriach laika oznacza to tworzenie form i powierzchni, które wyglądają, jakby się poruszały, kiedy stoją w miejscu”.

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Laurens_van_den_Acker&oldid=1142345684 ”