Linia 1 (tranzyt kolejowy Chongqing)
Linia 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Przegląd | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stacje | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Praca | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Typ | Szybki tranzyt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
System | Tranzyt kolejowy Chongqing | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator(zy) | Chongqing Rail Transit Corporation Limited | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Codzienna jazda | 690 000 (szczyt 2016) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otwierany | 28 lipca 2011 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Techniczny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Długość linii | 43,71 km (27,16 mil) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Prędkość robocza | 100 kilometrów na godzinę (62 mph) (szczyt) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Linia 1 CRT biegnie na zachód od Chaotianmen do Bishan . Linia 1 rozpoczęła działalność 28 lipca 2011 roku.
Linia 1 biegnie 16,4 km (10,2 mil) od Chaotianmen w centrum Chongqing na zachód do Shapingba i ostatecznie aż do Shuangbei na łącznej długości 22,4 km (13,9 mil). Jest to pierwsza w mieście całkowicie ciężka linia metra i druga ukończona w zachodnich Chinach. Przepustowość linii wynosi 36 000 pasażerów/godz./kierunek.
W 1992 r. rząd Chongqing podpisał w 1992 r. umowę typu „ buduj-eksploatuj-przekaż” z firmą z Hongkongu i zapewnił grunt pod projekt, ale prace wstrzymano w 1997 r. z powodów prawnych. [ Potrzebne źródło ] Prace wznowiono na pierwszym odcinku linii (od Chaotianmen do Shapingba) w dniu 9 czerwca 2007 r. I otwarto w ograniczonym zakresie 28 lipca. Przedłużenie z Shapingba do Daxuecheng (miasto uniwersyteckie) rozpoczęło się w 2009 r. i zostało otwarte w grudniu 21 października 2012 r., zanim rok później otrzymał krótkie przedłużenie z Daxuecheng do Jiandingpo. Rozszerzenie, biegnące z Jiandingpo do Bishan, również zostało otwarte 30 grudnia 2019 r., Dzięki czemu linia 1 jest pierwszą linią CRT, która dociera do obszarów poza metropolią Chongqing. Ostatnie przedłużenie z Xiaoshizi do Chaotianmen zostało otwarte 31 grudnia 2020 r., Dzięki czemu linia 1 jest całkowicie ukończoną linią metra.
Linia 1 ma 25 stacji, w tym ze wschodu na zachód: Chaotianmen, Xiaoshizi, Jiaochangkou, Qixinggang, Lianglukou, Eling, Daping, Shiyoulu, Xietaizi, Shiqiaopu, Gaomiaocun, Majiayan, Xiaolongkan, Shapingba, Yanggongqiao, Lieshimu, Ciqikou, Shijingpo, Shuangbei, Stacje Laijiaqiao, Weidianyuan, Chenjiaqiao, Daxuecheng (miasto uniwersyteckie), Jiandingpo i Bishan.
Linia 1 ma stacje przesiadkowe z linią 6 w Xiaoshizi i linią 2 w Jiaochangkou w Jiefangbei CBD oraz w Daping i linią 3 w Lianglukou , która znajduje się w pobliżu stacji kolejowej Chongqing w centrum Yuzhong. Linia 1 jest również przenoszona z Loop Line w Shapingba , chociaż obecnie potrzebny jest transfer poza stację z powodu niepowodzeń budowlanych na kanale przesiadkowym i hali łączącej dwie linie metra.
Oś czasu otwarcia
Człon | Rozpoczęcie | Długość | Stacja(e) | Nazwa |
---|---|---|---|---|
Jiaochangkou – Shapingba | 28 lipca 2011 r | 14,2 km (8,82 mil) | 10 | Faza 1 (sekcja wstępna) |
Xiaoshizi – Jiaochangkou | 27 września 2011 r | 1,4 km (0,87 mil) | 1 | Faza 1 (pozostała sekcja) |
Gaomiaocun | 17 listopada 2011 r | Stacja napełniania | 1 | |
Shapingba – Daxuecheng | 20 grudnia 2012 r | 19,7 km (12,24 mil) | 7 | Faza 2 |
Weidianyuan | 28 marca 2013 r | Stacja napełniania | 1 | |
Majiajan | 25 września 2013 r | Stacja napełniania | 1 | |
Shijingpo | 28 września 2014 r | Stacja napełniania | 1 | |
Daxuecheng – Jiandingpo | 30 grudnia 2014 r | 1,9 km (1,18 mil) | 1 | Przedłużenie fazy 2 |
Jiandingpo – Biszan | 30 grudnia 2019 r | 5,6 km (3,48 mil) | 1 | Rozszerzenie do Bishan |
Xiaoshizi – Chaotianmen | 31 grudnia 2020 r | 0,8 km (0,50 mil) | 1 | Rozszerzenie do Chaotianmen |
Trasy serwisowe
Aktualne stacje
Trasy serwisowe |
Stacja № |
Nazwa stacji | Znajomości |
Dystans km |
Lokalizacja | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
język angielski | chiński | |||||||
● | ● | 1/01 | Chaotyjczycy | 朝天门 | - | 0.00 | Yuzhong | |
● | ● | 1/02 | Xiaoshizi | 小什字 | 6 18 | 0,66 | 0,66 | |
● | ● | 1/03 | Jiaochangkou | 较场口 | 2 | 1.36 | 2.02 | |
● | ● | 1/04 | Qixinggang | 七星岗 | 10 18 | 0,85 | 2,87 | |
● | ● | 1/05 | Lianglukou | 两路口 | 3 CQW | 1.44 | 4.30 | |
● | ● | 1/06 | Eling | 鹅岭 | 1,60 | 5,90 | ||
● | ● | 1/07 | Daping | 大坪 | 2 | 1,73 | 7.63 | |
● | ● | 1/08 | Shiyoulu | 石油路 | 1.16 | 8,79 | ||
● | ● | 1/09 | Xietaizi | 歇台子 | 5 18 | 1.03 | 9.82 | Jiulongpo |
● | ● | 1/10 | Shiqiaopu | 石桥铺 | 5 27 | 1,25 | 11.07 | |
● | ● | 1/11 | Gaomiaocun | 高庙村 | 1,68 | 12.75 | Shapingba | |
● | ● | 1/12 | Majiajan | 马家岩 | 1.20 | 13.95 | ||
● | ● | 1/13 | Xiaolongkan | 小龙坎 | 9 | 1.09 | 15.03 | |
● | ● | 1/14 | Shapingba | 沙坪坝 |
9 Pętla 27 CYW |
0,87 | 15.90 | |
● | ● | 1/15 | Yanggongqiao | 杨公桥 | 1.17 | 17.08 | ||
● | ● | 1/16 | Lieshimu | 烈士墓 | 0,82 | 17.90 | ||
● | ● | 1/17 | Ciqikou | 磁器口 | 27 | 1.05 | 18.95 | |
● | ● | 1/18 | Shijingpo | 石井坡 | 1.40 | 20.35 | ||
● | ● | 1/19 | Szuangbei | 双碑 | 1,90 | 22.25 | ||
● | 1/20 | Laijiaqiao | 赖家桥 | 7.00 | 29.25 | |||
● | 21.01 | Weidianyuan | 微电园 | 7 | 1,77 | 31.02 | ||
● | 1/22 | Chenjiaqiao | 陈家桥 | 15 | 3.35 | 34.37 | ||
● | 1/23 | Daxuecheng | 大学城 | 17 | 1,90 | 36.27 | ||
● | 1/24 | Jiandingpo | 尖顶坡 | 1,55 | 37,81 | |||
● | 1/25 | Biszan | 璧山 |
Tramwaj Bishan Bitong 27 |
5,90 | 43,71 | Biszan | |