Linia 2 metra w Kairze
Linia 2 Shobra El Kheima — | |
---|---|
Przegląd | |
Imię ojczyste | الخط الثاني |
Status | Operacyjny |
Właściciel | Krajowy Urząd ds. Tuneli (państwo egipskie) |
Widownia | Kair |
Termini |
|
Stacje | 20 |
Praca | |
Typ | Szybki tranzyt |
System | Metro w Kairze |
Operator(zy) | Metro w Kairze - egipska firma zajmująca się zarządzaniem i obsługą metra |
Codzienna jazda | 895 000 (rok budżetowy 2009/2010) |
Historia | |
Otwierany | 1996 |
Techniczny | |
Długość linii | 21,6 km (13,42162 mil) |
Postać |
Mieszane 2 stacje na podwyższeniu 6 stacji na poziomie 12 stacji metra |
Szerokość toru | 1435 mm ( 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ) |
Elektryfikacja | Trzecia szyna , 750 V DC |
Prędkość robocza | 100 kilometrów na godzinę (62 mph) |
Linia 2 metra w Kairze to druga linia metra w Kairze w Egipcie .
Historia
Kairze została znacznie rozbudowana w połowie lat 90. wraz z budową linii 2 (czerwonej), z Shoubra-El-Kheima do Uniwersytetu w Kairze , z przedłużeniem do Gizy .
Jest to pierwsza linia w historii z tunelem biegnącym pod Nilem . Tunel pod Nilem ma średnicę wewnętrzną 8,35 m (27 stóp 5 cali) i został zbudowany przy użyciu dwóch bentonitowych osłon szlamowych Herenknecht TBM o średnicy 9,43 m (30 stóp 11 cali). Rozciągająca się na 21,5 km (13 mil) z 20 stacjami, jest czasami nazywana „linią zbudowaną w Japonii”. [ Potrzebne źródło ] Znajduje się głównie w drążonym tunelu, z dwoma wyjątkami: krótkim odcinkiem na północnym krańcu, który zbliża się do Shubra El-Kheima, który jest wzniesiony, oraz odcinkiem na południe od tego, wykopanym. Główna różnica między liniami 1 i 2 polega na tym, że linia 1 korzysta z linii napowietrznej , podczas gdy linia 2 korzysta z systemu trzeciej szyny . [ potrzebne źródło ] Budowa linii została zakończona w październiku 2000 r., a później została przedłużona do El Mounib. Komunikację dla linii 2 zapewnił Alcatel w 2005 roku.
Całkowity koszt projektu wyniósł 761 mln euro.
Po rewolucji egipskiej w 2011 r . nazwa stacji „Mubarak” została zmieniona i obecnie nosi ona nazwę „Al-Shohadaa” (po arabsku „męczennicy”).
- Październik 1996 Shobra - Mubarak (obecnie: „Al-Shohadaa”), 8 kilometrów (5 mil)
- Wrzesień 1998: Mubarak (obecnie: „Al-Shohadaa”) - Sadat, 3 kilometry (2 mil)
- 19 kwietnia 1999: Sadat - Uniwersytet w Kairze, 5,5 km (3 mil) (w tym przeprawa przez Nil)
- 8 października 2000: Uniwersytet w Kairze - Giza Suburban 2,7 km (2 mil)
- 17 stycznia 2005: Omm el Misryeen - Monib 2,5 km (2 mil)
Znajomości
Do innych linii metra
Linia 2 łączy się z linią 1 na stacjach Shohadaa i Sadat oraz z linią 3 na stacji Attaba.
Do innych form tranzytu
Stacja Shohadaa znajduje się bezpośrednio obok stacji Ramses , zapewniając dostęp do długodystansowych i krótkodystansowych krajowych usług pasażerskich Egipskich Kolei Państwowych . W pobliżu znajdują się również autobusy Zarządu Transportu Kairu i prywatne mikrobusy .
że dostęp do międzynarodowego lotniska w Kairze będzie możliwy poprzez przesiadkę na linię 3 po zakończeniu fazy 4 na początku 2020 r.