Linia Béni Mansour-Bejaïa
| Usługa | |
|---|---|
| linii Béni Mansour-Bejaïa | |
| Typ | Ciężka kolej |
| System | SNTF |
| Historia | |
| Otwierany | 1888 |
| Ostatnie rozszerzenie | 1889 |
| Techniczny | |
| Długość linii | 88 km (55 mil) |
| Liczba utworów | Pojedynczy utwór |
| Szerokość toru | 1435 mm ( 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ) standardowy rozstaw |
| Elektryfikacja | Nic |
| Prędkość robocza | 75 kilometrów na godzinę (47 mph) |
Linia Béni Mansour-Béjaïa to algierska linia kolejowa łącząca dolinę rzeki Soummam z linią Algier-Skikda na długości 88 kilometrów. Linia została w pełni otwarta w 1899 roku .
Historia
Podczas francuskiej Algierii planowano połączyć Béjaia z algierskim węzłem kolejowym Sétif w 1857 roku . Jednak plany zostały zmienione, aby zamiast tego połączyć Béjaïa z główną linią Algier-Skikda w wiosce Béni Mansour (gmina Boudjellil ) między Algierem a Sétif. Compagnie de l'est algérien otrzymała koncesję na budowę tej linii kolejowej 21 maja 1884 r. Linia została po raz pierwszy otwarta z Béjaïa do Tazmalt na odcinku 81 kilometrów 10 grudnia 1888 r., A następnie połączona z główną linią Algier-Skikda 24 marca 1889 r.
Opis linii
Ta jednotorowa linia zasadniczo płynie doliną rzeki Soummam w prowincji Bejaia i ma stacje w gminach Béni Mansour ( gmina Boudjellil ), Tazmalt , gmina Ouzellaguen ), Takriest-Seddouk (gmina Seddouk ), Sidi Aïch , Ifenain Ilmathen , El Kseur , Oued Ghir i stolica prowincji Béjaia .