Linia Collonges-Fort-l'Écluse – Divonne-les-Bains

Collonges-Fort-l'Écluse – Divonne-les-Bains
Collonges-Fort-l'Écluse – Divonne-les-Bains
	Początek linii widziany z Collonges – Fort l'Ecluse. Codzienny pociąg do wywozu odpadów zbliża się od końca Chevry.
Przegląd
Właściciel	RFF
Widownia	Francja ( Owernia-Rodan-Alpy )
Termini	Collonges-Fort l'Ecluse jct; Divonne-les-Bains;
Praca
Typ	fracht
System	SNCF
Operator(zy)	SNCF
Historia
Otwierany	1899
Techniczny
Długość linii	38 km (24 mil)
Liczba utworów	Pojedynczy utwór
Szerokość toru	1435 mm ( 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ) standardowy rozstaw
Mapa trasy
	Legenda

Kolej Collonges-Fort-l'Écluse – Divonne-les-Bains to francuska linia kolejowa łącząca kolej Lyon-Genewa od skrzyżowania w pobliżu Collonges do Divonne-les-Bains . Przecina cały region zwany „ Pays de Gex ” i ma 38 km długości. Trasa prowadziła do Nyonu w Szwajcarii .

Jest to linia nr 891 000 francuskiej sieci kolejowej .

Historia

Linia została otwarta 1 czerwca 1899 r., aw 1904 r. przedłużona do Nyon w Szwajcarii. W latach sześćdziesiątych kursowały cztery pociągi dziennie, korzystając z wagonów spalinowych „Picasso” . Ostatni pociąg pasażerski kursował 31 maja 1980 r. Od tego czasu usługi pasażerskie zostały zastąpione autobusami TER z Bellegarde-sur-Valserine do Divonne-les-Bains . Jedynym ruchem na tej linii jest transport odpadów z gospodarstw domowych dwa razy w tygodniu z Chevry do spalarni SIDEFAGE na południe od Bellegarde-sur-Valserine . Siłą napędową tych pociągów były początkowo BB 67000 , ale dziś zostały one zastąpione przez BB 75000 . Za Gex rozebrano most nad Route nationale 5 , ograniczając ruch do Gex. Linia nie działa poza Chevry,

W przeszłości dyskutowano o korzystaniu z linii dla pociągów turystycznych. W maju 2009 roku utworzono stowarzyszenie na rzecz promocji usług kolejowych w Pays de Gex, aby promować włączenie linii do przyszłego Rhône Express Regional . Były plany reaktywacji linii dla ruchu pasażerskiego i zintegrowania jej z systemem kolei podmiejskiej w Genewie.

W dniu 28 kwietnia 2014 roku ogłoszono, że linia ma zostać zamknięta na stałe.

Chociaż linia Nyon-Divonne była prywatna, była obsługiwana przez CFF do 1962 roku. Następnie połączenie zostało zastąpione autobusem.

Galeria

Collonges - stacja Fort l'Ecluse, w 2011 roku nieużywana jako stacja, ale obsługiwana jako skrzyżowanie.
Po lewej widać linię prowadzącą do Divonne, która stromo wznosi się od głównej linii.
Wkrótce potem linia przecina Viaduc d'Almogne .
Po dalszej stromej wspinaczce przez Tunnel du Grand Echaud (pokazany portal północny),
przecina RD884 w pobliżu Farges (widać codzienny pociąg komunalny jadący do Bellegarde)
następnie linia wyrównuje się i przecina Pont de l'Anna w miejscowości Péron.
Drogowe/kolejowe nożyce do żywopłotu służą do kontrolowania roślinności przytorowej (widoczne w pobliżu Péron)