Linia Pingtunga

Przegląd
linii Pingtung
Imię ojczyste	屏東線
Status	w eksploatacji
Właściciel	Tajwańska Administracja Kolei
Termini	Kaohsiung Fangliao
Stacje	21
Praca
Typ	Ciężka kolej
Operator(zy)	Tajwańska Administracja Kolei
Jeźdźcy	5,2 mln w I półroczu 2019 r.
Historia
Otwierany	15 grudnia 1941 r
Techniczny
Długość linii	61,3 km (38,1 mil)
Liczba utworów	2 (Kaohsiung do Chaozhou), 1 (Chaozhou do Fangliao)
Szerokość toru	3 stopy 6 cali ( 1067 mm )
Elektryfikacja	Sieć trakcyjna 25 kV/60 Hz
Prędkość robocza	150 kilometrów na godzinę (93 mph)
Mapa trasy km Stacja   ( zachodnia linia miejska )    ( ) 0,0 Kaohsiung 1.4 Minzu 2.4 Muzeum nauki i techniki 4.2 Zhengyi 5.8 Fengshana 9.5 Houzhuang 13.8 Jiuqutang 18.8 Liukuaicuo 21.0 Pingtun 23.6 Guilai 25,9 Linluo 28.3 Xishi 32,0 Żucjan 36.1 Chaozhou Zacisk dwutorowy Pojedynczy utwór 40,9 Kanding Pojedynczy utwór 43,3 Nanzhou Dwutorowy 46,9 Zhen’an Dwutorowy 50.1 Linbian Pojedynczy utwór 54.1 Jiadong Pojedynczy utwór 57,2 Donghai Pojedynczy utwór 61,3 Fangliao Jednotorowy   ( linia South-link )

Linia Pingtung ( chin .: 屏東線 ; pinyin : Píngdōng Xiàn ; Pe̍h-ōe-jī : Pîn-tong Soàⁿ ) to linia zachodniego wybrzeża Tajwanu na Tajwanie .

Ma 61,3 km (38,1 mil) długości, z czego 36,1 km (22,4 mil) to dwutorowość .

Odcinek między stacjami kolejowymi Nanzhou i Linbian zostanie zmodernizowany z kolei jednotorowej do dwutorowej w grudniu 2019 r., natomiast odcinek między Chaozhou i Nanzhou oraz odcinek między Linbian i Fangliao ma pozostać jednotorowy.

Rząd Tajwanu oświadczył w 2007 roku, że zastrzega sobie możliwość modernizacji całego odcinka do kolei dwutorowej, gdy liczba podróżnych przez linię Pingtung osiągnie określony poziom

Historia

Linia została ukończona w 1941 r. Odcinek między Kaohsiung i Pingtung został zelektryfikowany 10 lipca 1996 r. Odcinek między Pingtung a Chaozhou został zelektryfikowany 23 sierpnia 2015 r., Kiedy otwarto tory podwyższone między dwiema stacjami.

Ulepszenia Chaozhou – Fangliao

Natychmiast po ukończeniu wzniesionych torów między Pingtung i Chaozhou, TRA rozpoczęło planowanie elektryfikacji ostatniego odcinka linii między Chaozhou i Fangliao . Plan został zatwierdzony przez Ministerstwo Spraw Wewnętrznych w dniu 3 czerwca 2013 roku, a budowa rozpoczęła się 16 listopada 2014 roku.

Oprócz elektryfikacji torów przeprowadzono równolegle następujące modernizacje:

• Wydłużenie i podniesienie peronów na wszystkich stacjach w celu obsługi pociągów niskopodłogowych
• Dodanie drugiego utworu między Nanzhou i Linbian
• Dodanie drugiej platformy w Zhen'an i Jiadong

Infrastruktura została ukończona w październiku 2019 r., a od 8 listopada na linii odbyły się jazdy próbne pociągów elektrycznych. Zelektryfikowane tory oficjalnie weszły do ​​użytku 23 grudnia 2019 roku.

Stacje

Nazwa	chiński	tajwański	Hakka	Transfery i notatki	Lokalizacja
Kaohsiung	高雄	Ko-hiông	Ko-hiùng	→ Linia zachodniego wybrzeża Kaohsiung	Sanmin	Kaohsiung
Minzu	民族	Bîn-cho̍k	Mìn-chhu̍k
Nauki i Techniki	科工館	Kho-kang-koan	Khô-kûng-kon
Zhengyi	正義	Cheng-gī	Chang-ngi
Fengshana	鳳山	Hōng-soaⁿ	Fung-san	Fongshana	Fengshana
Houzhuang	後庄	Āu-chng	Heu-chông		Daliao
Jiuqutang	九曲堂	Kiú-khiok-tông	Kiú-khiuk-thòng		Daszu
Liukuaicuo	Zdjęcie stockowe	La̍k-tè-chhù	Liuk-khoài-chhṳ̀		Pingtun	Hrabstwo Pingtung
Pingtun	屏東	Pin-tong	Phìn-tûng
Guilai	歸來	Kui-lai	Kui-lòi
Linluo	麟洛	Lîn-lok	Lìm-lok		Linluo
Xishi	西勢	Sai-si	Sî-sṳ		Żucjan
Żucjan	竹田	Tek-chan	Chuk-thièn
Chaozhou	潮州	Tiô-chiu	Chheu-chu		Chaozhou
Kanding	崁頂	Kham-téng	Kham-tang		Kanding
Nanzhou	南州	Lâm-chiu	Nam-chu		Nanzhou
Zhen’an	鎮安	Tìn-an	Chṳ́n-ôn		Linbian
Linbian	林邊	Nâ-piⁿ	Lim-pien
Jiadong	佳冬	Ka-tang	Kâ-tûng		Jiadong
Donghai	東海	Tang-hai	Tûng-hoi		Fangliao
Fangliao	枋寮	Pang-liâu	Piông-liàu	→ Linia południowa

Zobacz też

• Linia Zachodniego Wybrzeża (Tajwan)