Linia South Chester

Przegląd
linii South Chester
Status Opuszczony
Widownia Bakersfield w Kalifornii
Termini
  • 19th Street / Chester Ave
  • 8th St / N St
Praca
Typ Tramwaj
System Kolej elektryczna Bakersfield i Kern
Magazyn(y)


19th St / Union Ave Car stodoła (1903-1912, 1920-1939) 19th St / Oak St Car stodoła (1912-1920)
Historia
Otwierany 1903 ( 1903 )
Zamknięte 1 lipca 1939 ( 01.07.1939 )
Techniczny
Szerokość toru 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ( 1435 mm ) standardowy rozstaw
Elektryfikacja Linie napowietrzne prądu stałego 550 V
Mapa trasy

19th St / Chester Ave
Truxtun Ave / Chester Ave
California Ave / Chester Ave
11th St / Chester Ave
8th St / Chester Ave
8th St / L St
8th St / N St
11th St / N St
11th St / L St
Route w 1915 roku

South Chester Line była linią Bakersfield and Kern Electric Railway . Trasa powstała na skrzyżowaniu 19th Street i Chester Avenue i biegła na południe wzdłuż Chester. Na południowym krańcu linii znajdowała się pętla wokół 8th Street, N Street i 11th Street. Linia została zbudowana w 1903 roku, jako część pierwotnego planu rozbudowy. Został zamknięty w 1939 roku.

Linia była pierwotnie jednotorowa, zbudowana z 36-funtowych szyn. Linia została zbudowana w połączeniu z Beale Memorial Clock Tower (poświęconą 4 kwietnia 1904), która znajdowała się na skrzyżowaniu 17th Street i Chester Avenue. W 1910 roku firma rozpoczęła plany modernizacji linii. Ze względu na problemy związane z ruchem drogowym rada miejska głosowała za usunięciem wieży zegarowej. Jednak pod naciskiem opinii publicznej zmienili swoją decyzję.

W 1912 roku cała linia została zmodernizowana do szyn 87-funtowych. W tym samym roku odcinek między 19th Street a 11th Street był dwutorowy. Na skrzyżowaniu wieży zegarowej szyny zostały przesunięte, aby umożliwić poruszanie się po niej. W 1930 r. tramwaje kursowały co 15 minut. Jednak przychody z linii tramwajowej spadały. 1 lipca 1939 roku linia została zlikwidowana i zastąpiona autobusami.

Znajomości

B&KE = Kolej elektryczna Bakersfield i Kern