Kolej Arras – Dunkierka

Kolej Arras-Dunkierka Pociąg
TGV Sud-Est livree carmillon.jpg
TGV Sud-Est na linii kolejowej Arras-Dunkierka w 2015 r.
Przegląd
Status Operacyjny
Właściciel RFF
Widownia Francja Nord-Pas-de-Calais
Termini
Praca
System SNCF
Operator(zy) SNCF
Historia
Otwierany 1848-1861
Techniczny
Długość linii 113 km (70 mil)
Liczba utworów Podwójny tor
Szerokość toru 1435 mm ( 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ) standardowy rozstaw
Elektryfikacja 25kV 50Hz
Mapa trasy

Map of French railways in 1853 before the section from Hazebrouck to Arras was built

km
z Paryża
192.1
Arras
000,0
Bailleul-Sir-Berthoult
Farbus
Vimy
Avion
211,3
Obiektyw
000,0
Loos-en-Gohelle
Liévin
Bully-Grenay
Mazingarbe
Nœux-les-Mines
Verquigneul
229,9
Béthune
Fouquereuil
000,0
Chocques
Lillers
Ham-en-Artois
Isbergues
Thiennes
Kolej Steenbecque
264,2
Hazebrouck
272,7
000,0
Cassel
Arnèke
Esquelbecq
Bergues
304,4
1,4
Oddział Coudekerque
linii towarowej
304,8
Dunkierka

Arras -Dunkierka to francuska kolej, która kursuje z Arras do Dunkierki . Zelektryfikowany dwutorowy tor ma długość 113 kilometrów (70 mil).

Usługi

Od 2022 roku linia jest używana dla usług TGV z Dunkierki i Saint-Omer do Paryża przez Hazebrouck i Arras oraz dla lokalnych usług TER Hauts-de-France . Usługa TER-GV między Dunkierką a Lille-Europe wykorzystuje północny odcinek linii przed dostępem do LGV Nord w Cassel.

Historia

Linię budowano w dwóch etapach. W 1848 roku otwarto odcinek od skrzyżowania z koleją Lille-Calais w Hazebrouck do Dunkierki. Odcinek z Arras do Hazebrouck został otwarty w 1861 roku i stał się częścią trasy pociągów między Paryżem a Londynem przez Calais, aż do otwarcia linii kolejowej Boulogne-Calais w 1867 roku.

Współrzędne :