Kolej Bergen auf Rügen – Lauterbach Mole

Bergen auf Rügen – Lauterbach Mole
Bergen auf Rügen – Lauterbach Mole
	Trasa linii Bergen auf Rügen-Lauterbach Mole
Przegląd
Numer kolejki	6775 (Niemcy)
Praca
Numer trasy	198 (Niemcy)
Techniczny
Długość linii	12,523 km
Szerokość toru	1435 mm
Mapa trasy
	Legenda

Kolej Bergen auf Rügen–Lauterbach Mole to jednotorowa linia kolejowa na niemieckiej wyspie Rugia w kraju związkowym Meklemburgia-Pomorze Przednie .

Opis trasy

Linia odgałęzia się na stacji Bergen auf Rügen od linii kolejowej Stralsund – Sassnitz . Biegnie na południowy wschód, przez Putbus do Lauterbach Mole i kończy się na brzegu zatoki Rügischer Bodden . W Putbus znajduje się skrzyżowanie z wąskotorową kolejką parową Rügen Light Railway do Göhren przez nadbałtycki kurort Binz . Pociągi normalnotorowe to wagony spalinowe. Pociągi wąskotorowe są przewożone parą z Putbus do Lauterbach Mole; ponieważ nie ma tam pętli mijania, są ciągnięte z powrotem przez silnik wysokoprężny przymocowany z tyłu.

Historia

Aż do otwarcia Grobli Rugii ( Rügendamm ) w 1935 r. na wyspie Rugia istniała tylko odizolowana sieć kolejowa. Były dwie linie normalnotorowe, Altefähr do Sassnitz i odgałęzienie z Bergen do Lauterbach. Oddział ten został otwarty 15 sierpnia 1889 r. Aż do Putbus i przedłużony do Lauterbach 15 maja 1890 r. Do 1945 r. Do przystani Lauterbach istniała bocznica. otwarto stację końcową Lauterbach Mole , a samą stację w Lauterbach zamknięto. Od 28 maja 1999 r. Odcinek z Putbus do Lauterbach Mole jest dwutorowy (750/1435 mm), umożliwiając pociągom wąskotorowym kolei lekkiej Rugii ( Rügenschen Bäderbahn , RüBB), a także pociągom o normalnym rozstawie torów do pracy w okresie letnim. Od 9 grudnia 2006 r. Lauterbach został ponownie otwarty jako przystanek.

Po bankructwie Karsdorfer Eisenbahngesellschaft (KEG), który opracował rozkład jazdy po latach 2003/2004, Ostmecklenburgische Eisenbahn (OME) otrzymało od kraju związkowego Meklemburgia-Pomorze Przednie kontrakt na świadczenie lokalnych przewozów pasażerskich. W lutym 2004 usługi zostały przejęte przez OME. Od 2005 do grudnia 2009 usługi były świadczone przez Ostseeland-Verkehr (OLA). Powstało w wyniku połączenia Ostmecklenburgischen Eisenbahn (OME) i Mecklenburg Bahn (MEBA). Po zmianie rozkładu jazdy w grudniu 2009 roku Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn (PRESS) przejął operacje na linii na 9 lat.

Usługi

Od zmiany rozkładu jazdy w dniu 13 grudnia 2009 r. Linia obsługuje usługi dwugodzinne (co godzinę od maja do sierpnia) przez PRESS przy użyciu jednostki RegioShuttle firmy Stadler .