Linia kolejowa Landquart – Thusis

Przegląd
Landquart-Thusis
Właściciel	Kolej Retycka
Numer kolejki	910, 940 i 941
Termini	Landquart Takis
Techniczny
Długość linii	41,28 km (25,65 mil)
Liczba utworów	Podwójny tor z Chur do Reichenau-Tamins , pozostała część Pojedynczy tor
Szerokość toru	1000 mm ( 3 stopy 3 + 3 / 8 cali ) metr skrajni
Elektryfikacja	Sieć trakcyjna napowietrzna AC 11 kV 16,7 Hz
Maksymalne nachylenie	2,5%
Mapa trasy km wzniesienie z Davos z Rorschach 0.00 Landquart 523 m 1.29 Landquart Ried 522 m 2.22 Igis 523 m 03.6 Zizery Altlöser 3,99 Zizery 531m 5,82 Untervaz-Trimmis 537m 7.17 Trimmis (do 2006) 541 m 10.96 Haldensteina 562 m 12.6 Chur Wiesental 13.68 Chur 584 m do Arosy 15.17 Chur Zachód 578m 17.71 Felsberga 569m 20.15 Domat/Ems 581 m 22.02 Ems Werk 597 m 23.57 Reichenau-Tamins 604 m Hinterrhein (151 m) Drugi most Hinterrhein w budowie (2017) do Disentis/Mustér 27.44 Bonaduz 659m 28,69 Rhäzüns 654 m 32,81 Rothenbrunnen 622 m 36,59 Rodels-Realta 640m 38.49 Cazis 658m 41.26 Takis 697m Kolej Albula do St. Moritz Źródło: szwajcarski atlas kolejowy

Landquart -Thusis to szwajcarska linia kolejowa o rozstawie metrów , biegnąca od Landquart przez Chur do Thisis . Jest częścią Kolei Retyckich i zapewnia połączenie między koleją Landquart-Davos Platz a koleją Albula . Pomiędzy Landquart i Chur linia przebiega w dużej mierze równolegle do standardowej linii kolejowej Chur – Rorschach należącej do Szwajcarskich Kolei Federalnych (SBB). Linia z Chur do Thisis została otwarta w 1896 roku.

Opis

Glacier Express w połączeniu z RegioExpress między Reichenau-Tamins i Bonaduz

Stacja Landquart jest punktem początkowym Kolei Retyckich, historycznie częścią linii kolejowej Landquart – Davos, operacyjnie jest to lokalizacja głównego warsztatu i sieci. Jest to kilometr 0 do pomiaru odległości (pikietażu) na wszystkich liniach sieci bazowej.

Podczas gdy ruch pasażerski SBB kończy się w Chur, istnieje połączenie z koleją Arosa oraz połączenie dla normalnotorowych przewozów towarowych z wykorzystaniem odcinka dwutorowego (trójszynowego) w Untervaz i odcinka dwutorowego (oś 22,5 tony ładunku) dla normalnotorowego ruchu towarowego z Chur do Domat/Ems dla terenów fabrycznych Ems-Chemie i dużego tartaku Mayr-Melnhof Swiss Timber AG. Cała infrastruktura kolejowa ma metrową szerokość od Domat/Ems. Linia do Disentis/Mustér rozgałęzia się w Reichenau-Tamins; łączy się to z linią miejską MGB a linie te są obsługiwane przez usługi Glacier Express kursujące między Chur a Zermatt .

Linia łączy się w Thisis bezpośrednio z koleją Albula , która kontynuuje pikietaż z Landquart do St. Moritz i biegnie dalej od Bever na dwóch odgałęzieniach linii Engadin do Scuol-Tarasp i Pontresina .

Usługi na stacji Trimmis zostały przerwane wraz ze zmianą rozkładu jazdy 10 grudnia 2006 r. W rezultacie stacja Untervaz została przemianowana na Untervaz-Trimmis , co odzwierciedla nierównomierny rozwój gminy Trimmis.

Źródła

•   Dominig, Hans (2000). „Vom Tingelzüglein zur Hochgebirgsbahn”. Terra Grischuna (w języku niemieckim). Chur: Terra Grischuna Verlag. 59 (1). ISSN 1011-5196 .
• Hennings, P. (1901). Die neuen Linien der Rhätischen Bahn: Reichenau-Ilanz . Schweizerische Bauzeitung (w języku niemieckim). Tom. 38. s. 41–43.
•   Hess, Katarzyna; Müller, Paul Emanuel (1990). „Über der wilden Plessur”. Terra Grischuna (w języku niemieckim). Chur: Terra Grischuna Verlag. 48 (1). ISSN 1011-5196 .
•   Rhätische Bahn, wyd. (1988). Rhätische Bahn heute – morgen – gestern (w języku niemieckim). Verlagsgemeinschaft (Desertina Verlag, Disentis; Verlag M&T-Helvetica, Chur; Terra Grischuna Verlag, Bottmingen. ISBN 3-907036-08-5 . ( Festschrift z okazji 100-lecia linii)
• Saluz, P. (1903). "Die neuen Linien der Rhätischen Bahn: Die Bahn Reichenau-Ilanz". Schweizerische Bauzeitung (w języku niemieckim). Zespół 41 (22): 243–247.
•   Schönborn, Hans-Bernhard (2009). Die Rhätische Bahn, Geschichte und Gegenwart (w języku niemieckim). GeraMond. ISBN 978-3-7654-7162-9 .
•   Wägli, Hans G. (1998). Schienennetz Schweiz (w języku niemieckim). Zurych: AS Verlag. ISBN 3-905111-21-7 .
•   „Oferty specjalne, części 1–4”. Eisenbahn Journal, die RHB (w języku niemieckim). Hermann Merker Verlag GmbH Fürstenfeldbruck. 1995–2000. ISBN 3-89610-038-6 .