|
| Parchim-Neubrandenburg |
|---|
 |
| Numer kolejki |
6935 (Parchim – Waren) 6767 (Kargów – Neubrandenburg)
|
|
| Numer trasy |
172 |
|
| Długość linii |
117,1 km (72,8 mil) |
| Szerokość toru |
1435 mm ( 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ) |
Mapa trasy |
|---|
|
|
|
|
|
z Ludwigslust
|
|
|
|
z Suckow
|
|
|
25,9 |
Parchim
|
|
|
|
|
|
|
|
do Schwerina
|
|
|
27,2 |
Siding przemysłowy Neuhof
|
|
|
28,1 |
Pętla mijania Zölkowa
|
|
|
30,7 |
Pętla mijania Darze
|
|
|
34,4 |
Rzym (Meckl)
|
|
|
|
Luterański punkt załadunkowy
|
|
|
40,2 |
Lubz
|
|
|
45,4 |
Passow (Meckl)
|
|
|
50,7 |
Gallin
|
|
|
|
Starszy Daschow
|
|
|
56,8 |
Zarchlin
|
|
|
58,7 |
Bocznica przemysłowa Karow (Meckl) Mecklenburger Landgut
|
|
|
|
z Blankenberg, z Güstrow
|
|
|
61,0 |
Karów (Meckl)
|
|
|
|
do Meyenburga
|
|
|
67,4 |
Alt Schwerin
|
|
|
72,8 |
Bocznica przemysłowa Malchow (Meckl) Bauhof
|
|
|
73,8 |
Malchow (Meckl)
|
|
|
78,7 |
Nossentin
|
|
|
86,3 |
Jabel (Meckl)
|
|
|
90,8 |
Schwenzin
|
|
|
92,0 |
Siding przemysłowy Warenshof
|
|
|
93,1 |
Warenshof
|
|
|
|
|
|
|
|
z Malchin
|
|
|
95,8 |
Waren (Müritz)
|
|
|
|
Waren (Müritz) Portowa bocznica przemysłowa
|
|
|
|
Waren (Müritz) Papenbergstraße
|
|
|
102,3 |
Kargów
|
|
|
|
|
|
|
104,4 |
Charlottenhof
|
|
|
106,5 |
Schwastorf-Dratow
|
|
|
108,7 |
Kleina Plastena
|
|
|
113,5 |
Kraase
|
|
|
116,2 |
Möllenhagen (dawna stacja, teraz tylko GV)
|
|
|
120,7 |
Marihn
|
|
|
127,5 |
Penzlin (Meckl)
|
|
|
132,6 |
Mallin
|
|
|
136,9 |
Wulkenzin
|
|
|
|
Bocznica przemysłowa firmy Weitin
|
|
|
|
z Friedland
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
143,0 |
Neubrandenburg
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Mecklenburg Southern Railway ( niemiecki : Mecklenburgische Südbahn ) lub Parchim-Neubrandenburg kolej to linia kolejowa w południowej części Meklemburgii-Pomorza Przedniego w północnych Niemczech . Był obsługiwany przez Mecklenburg Southern Railway Company, która w 1885 r. Przeniosła się do Friedrich Franz Railway Company. Dziś odcinek z Möllenhagen do Neubrandenburga jest zamknięty, a pozostały odcinek należy do DB Netz . Odcinek od Karow (Meckl) do Waren (Müritz) został wydzierżawiony przez DB na rzecz Prignitzer Eisenbahn w dniu 1 marca 2008 r. Usługi pasażerskie na odcinku (Ludwigslust–)Parchim–Waren(–Neustrelitz) są świadczone przez Ostdeutsche Eisenbahn (ODEG), a usługi towarowe na odcinkach od Waren do Malchow ( Meck.) i Möllenhagen są dostarczane głównie przez DB Schenker Rail Deutschland .
Linki zewnętrzne
