Liniowiec oceaniczny klasy Hikawa Maru
Hikawa Maru w dniu 22 marca 1930 r.
|
|
| Przegląd zajęć | |
|---|---|
| Nazwa | Liniowce oceaniczne klasy Hikawa Maru |
| Budowniczowie | |
| Operatorzy |
|
| Koszt |
|
| Wybudowany | 1928 – 1930 |
| W prowizji | 1930 – 1960 |
| Zaplanowany | 3 |
| Zakończony | 3 |
| Zaginiony | 2 |
| Emerytowany | 1 |
| Zachowane | 1 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Liniowiec oceaniczny |
| Tonaż | |
| Długość | 163,3 m (535 stóp 9 cali) ogółem |
| Belka | 20,1 m (65 stóp 11 cali) |
| Projekt | 12,5 m (41 stóp 0 cali) |
| Napęd |
|
| Prędkość | |
| Pojemność |
|
| Załoga | 130 |
| Uzbrojenie |
|
Liniowiec oceaniczny klasy Hikawa Maru ( 氷川丸型貨客船, Hikawa Maru -gata Kakyakusen ) był klasą japońskich liniowców oceanicznych , służących w latach trzydziestych XX wieku i po II wojnie światowej .
Tło
W latach 1927-28 NYK Line złożyło zamówienie na osiem liniowców oceanicznych w celu wzmocnienia trasy Japonia – Seattle (3 × klasa Hikawa Maru ), trasa Japonia– San Francisco (3 × klasa Asama Maru) i trasa Japonia– Londyn (2 × klasa Hikawa Maru). × klasa Terukuni Maru ). Klasa Hikawa Maru została nazwana Hikawa Maru , Hiye Maru (później Hei Maru ) i Heian Maru .
Praca
Hikawa Maru została ukończona 25 kwietnia 1930 roku. Jej dziewiczy rejs odbył się 13 maja 1930 roku do Yokohama – Seattle. Przybył do Seattle 27 maja. Do sierpnia 1941 pływał 73 razy. Jej służba była popularna, a kuchnia cieszyła się uznaniem, gdyż NYK Line zatrudniała szefa kuchni wyszkolonego w Europie .
Hie Maru ukończono 31 lipca 1930 roku. Jej dziewiczy rejs odbył się 23 sierpnia 1930 roku z Kobe .
Heian Maru ukończono 24 listopada 1930 roku. Jej dziewiczy rejs odbył się 18 grudnia 1930 roku z Hongkongu .
Wszyscy zostali zaciągnięci do Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii (IJN) w okresie od października do listopada 1941 r.
Statki w klasie
| Nazwa | Budowniczy | Położony | Wystrzelony | Zakończony | Notatka |
| Hikawa Maru ( 氷川丸 ) | Firma Dock Yokohama | 9 listopada 1928 | 30 września 1929 r | 25 kwietnia 1930 r | Ona została podjęta przez Marynarkę Wojenną w dniu 21 listopada 1941 r. |
| Hiye Maru / Hie Maru ( 日枝丸 ) | Firma Dock Yokohama | 25 maja 1929 | 12 lutego 1930 r | 31 lipca 1930 r | Pisownia jej imienia została zmieniona na Hie Maru w 1938 roku. Została zaciągnięta do marynarki wojennej w 1940 roku. |
| Heian Maru ( 平安丸 ) | Huta żelaza Ōsaka, fabryka Sakurajima | 19 lipca 1929 | 16 kwietnia 1930 r | 24 listopada 1930 r | Został zabrany przez Marynarkę Wojenną 15 października 1941 r. |
Służba w II wojnie światowej
- Hikawa Maru został zakwalifikowany do pomocniczego statku szpitalnego 1 grudnia 1941 roku i przydzielony do 4. Floty .
- Hie Maru został sklasyfikowany do pomocniczego okrętu podwodnego 15 lutego 1942 roku i przydzielony do 6. Floty .
- Heian Maru został sklasyfikowany do pomocniczego okrętu podwodnego 15 października 1941 r. I przydzielony do 6. Floty.
- 17 listopada 1943, Hie Maru został zatopiony przez okręt podwodny USN.
- 18 lutego 1944 Heian Maru został zatopiony przez nalot na Chuuk .
- 10 sierpnia 1946, Hikawa Maru przeżyła wojnę i wróciła na linię NYK.
| Nazwa | Kariera | Los |
| Hikawa Maru |
Sklasyfikowany jako pomocniczy statek szpitalny 1 grudnia 1941 r. Powrócił na linię NYK 10 sierpnia 1946 r. |
Przeszedł na emeryturę 21 grudnia 1960. Obecnie jest zakotwiczony w porcie Yokohama . |
| Cześć Maru |
Zaklasyfikowany do transportu pomocniczego w 1940 r. Wrócił do linii NYK w październiku 1940 r . Wcielony do Ministerstwa Spraw Zagranicznych 22 września 1941 r . Wcielony do Marynarki Wojennej 26 listopada 1941 r., sklasyfikowany jako transport pomocniczy. Sklasyfikowany do pomocniczego okrętu podwodnego 15 lutego 1942 r. Do transportu pomocniczego 1 października 1943 r. |
Zatopiony przez USS Drum na południowy zachód od Truk 17 listopada 1943 r. |
| Heian Maru | Sklasyfikowany jako pomocniczy okręt podwodny 15 października 1941 r. | Zatopiony podczas operacji Hailstone 18 lutego 1944 r. |
Zdjęcia
Linia NYK Hie Maru
Linia NYK Heian Maru w 1937 roku
IJN Hikawa Maru w czasie wojny
IJN Heian Maru (w środku) w maju 1943 r
IJN Heian Maru w czerwcu 1943 r
Linia NYK Hikawa Maru w 1947 roku
Hikawa Maru w dniu 16 grudnia 2006 r
Zobacz też
- Oceaniczny liniowiec klasy Asama Maru
- Oceaniczny liniowiec klasy Terukuni Maru
przypisy
- ^ Te treści według oficjalnych dokumentów Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii. Ich uzbrojenie nie jest jasne. Zdjęcie Hie Maru nie zostało.
- ^ Jej latynizacja pisowni japońskich imion to Hie Maru w stylu Hepburn . Jednak pisownia jej imienia łuku brzmiała Hiye Maru do 1938 roku. Kanji i wymowa nie zostały zmienione.
Bibliografia
- Tashirō Iwashige, Wizualny przewodnik po japońskiej marynarce handlowej z czasów wojny , „Dainippon Kaiga” . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 2002-12-07. (Japonia), maj 2009
- Wydanie specjalne Ships of the World, Złoty wiek japońskich liniowców pasażerskich , „Kaijinsha” . , (Japonia), maj 2004
- Podróż stulecia „Kolekcja zdjęć statków NYK” , „Nippon Yūsen” . , (Japonia), październik 1985
- Maru Special, Japanese Naval Vessels No.29, „Japońskie przetargi na okręty podwodne z pomocniczymi przetargami na okręty podwodne” , „Ushio Shobō” . (Japonia), lipiec 1979
- Maru Special, japońskie okręty marynarki wojennej nr 53, „japońskie statki wsparcia” , Ushio Shobō (Japonia), lipiec 1981 r.