Lista lokomotyw Fairbanks-Morse

Fairbanks-Morse jest historycznym amerykańskim (i kanadyjskim ) producentem na skalę przemysłową . Później rozszerzyła działalność na pompy , silniki i materiały przemysłowe. Jedno ramię firmy jest obecnie silników Diesla z siedzibą w Beloit w stanie Wisconsin i od 1932 r. Specjalizuje się w produkcji silników Diesla z przeciwbieżnymi tłokami do okrętów Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych i lokomotyw kolejowych. Lokomotywy kolejowe produkowane przez firmę to:

Kabiny

Model	Rok budowy	Całość wyprodukowana	Układ kół	Główny ruch	Moc wyjściowa	Obraz
Zbudowany w FM Erie	1945–1949	82 jednostki A 29 jednostek B	A1A-A1A	FM 38D-10 przeciwtłokowy	2000 KM (1,49 MW)
FM OP800	1939	6	2-A1A	FM 38D-5 przeciwtłokowy	800 KM (0,60 MW)
FM P-12-42	1957–1958	4	B-2	FM 38D-8 przeciwtłokowy	1200 KM (0,89 MW)

C-linery

Model	Rok budowy	Całość wyprodukowana	Układ kół	Główny ruch	Moc wyjściowa	Obraz
FM CFA-16-4	1950–1953	36	nocleg ze śniadaniem	FM 38D-8 przeciwtłokowy	1600 KM (1,19 MW)
FM CFB-16-4	1950–1953	18	nocleg ze śniadaniem	FM 38D-8 przeciwtłokowy	1600 KM (1,19 MW)
FM CFA-20-4	1950–1953	12	nocleg ze śniadaniem	FM 38D-10 przeciwtłokowy	2000 KM (1,49 MW)
FM CFB-20-4	1950–1953	3	nocleg ze śniadaniem	FM 38D-10 przeciwtłokowy	2000 KM (1,49 MW)
FM CPA-20-5	1950–1953	8	B-A1A	FM 38D-10 przeciwtłokowy	2000 KM (1,49 MW)
FM CPA-24-5	1950–1953	22	B-A1A	FM 38D-12 przeciwtłokowy	2400 KM (1,79 MW)

Następujące C-linery zostały wyprodukowane wyłącznie przez kanadyjskiego licencjobiorcę FM, Canadian Locomotive Company :

Model	Rok budowy	Całość wyprodukowana	Układ kół	Główny ruch	Moc wyjściowa	Obraz
CLC CPA-16-4	1950–1954	39	nocleg ze śniadaniem	FM 38D-8 przeciwtłokowy	1600 KM (1,19 MW)
CLC CFB-16-4	1950–1954	15	nocleg ze śniadaniem	FM 38D-8 przeciwtłokowy	1600 KM (1,19 MW)
CLC CPA-16-5	1950–1954	6	B-A1A	FM 38D-8 przeciwtłokowy	1600 KM (1,19 MW)
CLC CFB-16-5	1950–1954	6	B-A1A	FM 38D-8 przeciwtłokowy	1600 KM (1,19 MW)

Przełączniki

Model	Rok budowy	Całość wyprodukowana	Układ kół	Główny ruch	Moc wyjściowa	Obraz
FM H-10-44	1944–1950	195	nocleg ze śniadaniem	FM 38D-6 przeciwtłokowy	1000 KM (0,75 MW)
FM H-12-44	1950–1961	336	nocleg ze śniadaniem	FM 38D-6 przeciwtłokowy	1200 KM (0,89 MW)
FM H-12-44TS	1956	3	nocleg ze śniadaniem	FM 38D-6 przeciwtłokowy	1200 KM (0,89 MW)

Następujące przełączniki zostały wyprodukowane wyłącznie przez kanadyjskiego licencjobiorcę FM, Canadian Locomotive Company .

Model	Rok budowy	Całość wyprodukowana	Układ kół	Główny ruch	Moc wyjściowa	Obraz
FM H-12-46	1951–1953	30	A1A-A1A	FM 38D-6 przeciwtłokowy	1200 KM (0,89 MW)

Przełączniki drogowe

Model	Rok budowy	Całość wyprodukowana	Układ kół	Główny ruch	Moc wyjściowa	Obraz
FM H-15-44	1947–1950	35	nocleg ze śniadaniem	FM 38D-8 przeciwtłokowy	1500 KM (1,12 MW)
FM H-16-44	1950–1963	299	nocleg ze śniadaniem	FM 38D-8 przeciwtłokowy	1600 KM (1,19 MW)
FM H-20-44	1947–1954	96	nocleg ze śniadaniem	FM 38D-10 przeciwtłokowy	2000 KM (1,49 MW)
FM H-16-66 ( „Mistrz pociągu dla dzieci” )	1951–1958	59	CC	FM 38D-8 przeciwtłokowy	1600 KM (1,19 MW)
FM H-24-66 ( kierownik pociągu )	1951–1958	127	CC	FM 38D-12 przeciwtłokowy	2400 KM (1,79 MW)

•   Pinkepank, Jerry A. (1973). Drugi przewodnik dla spotterów diesli . Wydawnictwo Kalmbach, Waukesha, Wisconsin. ISBN 0-89024-026-4 .

Zobacz też

• Silnik z przeciwstawnymi tłokami