MV Nadzieja
Logos Nadzieja w Kilonii
|
|
| historii | |
|---|---|
| Nazwa |
|
| Operator |
|
| Port rejestru | |
| Budowniczy | Nobiskrug , Rendsburg , Niemcy |
| Numer podwórka | 678 |
| Wystrzelony | 10 lutego 1973 |
| Identyfikacja | Numer IMO : 7302914 |
| Status | Czynny |
| Charakterystyka ogólna | |
| Tonaż | 12519 GT |
| Długość | 132,5 m (434 stóp 9 cali) |
| Belka | 21,06 m (69 stóp 1 cal) |
| Projekt | 5,22 m (17 stóp 2 cale) |
| Pokłady | 9 |
| Zainstalowana moc | 4 6-cylindrowe silniki wysokoprężne SWD 6TM 410 RR |
| Napęd |
|
| Pojemność | 442 pasażerów |
MV Logos Hope to statek należący do organizacji wyznaniowych Gute Bücher für Alle . Został zbudowany w 1973 roku jako prom MV Gustav Vasa do obsługi połączeń między Malmö (Szwecja) a Travemünde (Niemcy), a później działał jako MV Norröna świadczący usługi promowe na Wyspy Owcze .
Historia
W 1973 roku statek został oddany do użytku jako prom samochodowy Gustav Vasa kursujący między Malmö (Szwecja) a Travemünde (Niemcy), którą kursował przez 10 lat. W kwietniu 1983 został sprzedany firmie promowej Smyril Line z Wysp Owczych i przemianowany na Norröna . Rejs z Tórshavn , stolicy Wysp Owczych, do Lerwick (Szetlandy), Bergen (Norwegia), Hanstholm (Dania) i Seyðisfjörður (Islandia) każdego lata był często czarterowany zimą, aby pokryć harmonogramy remontów innych operatorów.
W dniu 8 kwietnia 1990 r. na statku wybuchł niewielki celowy pożar w pomieszczeniach pasażerskich, w wyniku którego zginęło kilka osób. [ potrzebne źródło ] Prom był wyczarterowany do B&I Ferries (obecnie Irish Ferries ) kursujący między Pembroke Dock i Rosslare. Ofiary zostały ewakuowane przez śmigłowce RAF Rescue Helicopters do Withybush General Hospital w Haverfordwest.
Kiedy Smyril Line dostarczyła nową Norröna w 2003 roku, stara jednostka otrzymała nazwę Norröna I i została wystawiona na sprzedaż. Firma Gute Bücher für Alle nabyła statek w marcu 2004 r.