Lord Walsingham (statek EIC z 1786 r.)

Historia
Brytyjska Kompania Wschodnioindyjska
Nazwa	Lorda Walsinghama
Właściciel	Podróże EIC 1-2: Anthony Brough Rejsy EIC 3-6: Richard Holbert
Budowniczy	Jacob Preston, Great Yarmouth lub Hill
Wystrzelony	7 grudnia 1786
Charakterystyka ogólna
Typ	Wschodni Indianin
Tony ciężaru	559 lub 561 lub 561 179 / 94 , ( bm )
Długość	Ogółem: 122 stóp 1 cal (37,2 m) Kil: 97 stóp 2 cale (29,6 m)
Belka	32 stopy 11 cali (10,0 m)
Głębokość trzymania	13 stóp 11 cali (4,2 m)
Plan żagla	Statek z pełnym ożaglowaniem
Komplement	60
Uzbrojenie	Pistolety 18 × 6-funtowe
Notatki	Trzy pokłady

Lord Walsingham został zwodowany w 1786 roku jako mieszkaniec Indii Wschodnich . Zrobił sześć rejsów dla Brytyjskiej Kompanii Wschodnioindyjskiej (EIC), zanim został sprzedany za zerwanie w 1802 roku.

Kariera

Rejs EIC nr 1 (1787–1788)

Kapitan John Paiba wypłynął z Downs 1 kwietnia 1787 roku, kierując się do Chin. Lord Walsingham przybył do Whampoa Anchorage 12 listopada. W drodze do domu przekroczyła Second Bar 20 marca 1788 r. Dotarła do St Helena 11 sierpnia i na wyspy Scilly 1 listopada. Wróciła do Downs 11 listopada.

W 1790 roku Lord Walsingham zapalił się w pobliżu New Tavern Fort , ale ogień szybko ugaszono.

Rejs EIC nr 2 (1790–1791)

Kapitan James Young wypłynął z Downs 18 maja 1790 r., Kierując się do Chin. Lord Walsingham przybył do Whampoa 3 listopada. W drodze do domu przekroczyła Second Bar 8 lutego 1791 r., 7 lipca dotarła do St Helena i wróciła do Downs 6 września.

Rejs EIC nr 3 (1793–1794)

Kapitan Young wypłynął z Portsmouth 7 lipca 1793, kierując się do Chin. Lord Walsingham dotarł do Batawii 6 listopada i przybył do Whampoa 31 grudnia. W drodze do domu przekroczyła Second Bar 3 marca 1794 r., 18 czerwca dotarła do St Helena i wróciła do Downs 8 września.

Rejs EIC nr 4 (1795–1796)

Kapitan James Young wypłynął z Portsmouth 18 czerwca 1795, kierując się do Kalkuty . Lord Walsingham dotarł do Diamond Harbor 26 października i przybył do Kalkuty 10 listopada. Wracając do domu, była w Saugor 10 stycznia 1796 r. Do Przylądka Dobrej Nadziei dotarła 19 kwietnia i św. Heleny 5 maja. Wróciła do Downs 2 sierpnia.

Rejs EIC nr 5 (1797–1799)

Kapitan Thomas Smales otrzymał list marki 4 kwietnia 1797. Wypłynął z Portsmouth 6 czerwca, kierując się do Madrasu i Kalkuty. Lord Walsingham dotarł do Przylądka 4 września, a do Madrasu 2 grudnia. Przybył do Kedgeree 25 stycznia 1798 r. W drodze do domu był w Saugor 3 maja, na Przylądku 22 sierpnia i na Wyspie Świętej Heleny 17 listopada. Wróciła do Downs 14 lutego.

Rejs EIC nr 6 (1800–1801)

Kapitan Smales wypłynął z Portsmouth 28 czerwca 1800 roku, kierując się do Kalkuty. Lord Walsingham przybył do Kedgeree 8 stycznia 1801 r. W drodze do domu był w Saugor 8 kwietnia. Wyjechała w towarzystwie Earla Spencera i hrabiny Sutherland . Pilot opuścił je 12 kwietnia. Hrabina okazała się znacznie szybszym żeglarzem niż dwaj mieszkańcy Indii Wschodnich i rozstała się z nimi 8 kwietnia. Lord Walsingham dotarł do St Helena 4 sierpnia i przybył do Downs 31 października.

Los

Lord Walsingham został sprzedany w 1802 roku za zerwanie.

Cytaty i referencje

Cytaty

Bibliografia

•   Hackman, Rowan (2001). Okręty Kompanii Wschodnioindyjskiej . Gravesend, Kent: Światowe Towarzystwo Okrętowe. ISBN 0-905617-96-7 .