Lotnictwo pionowe
 | |
| Typ | Spółka publiczna |
|---|---|
| NYSE : EVTL | |
| Przemysł | Lotnictwo , zaawansowana mobilność lotnicza |
| Założony | 2016 |
| Założyciel | Stephena Fitzpatricka |
| Siedziba | Bristol , Anglia, Wielka Brytania |
| Produkty | samolot eVTOL |
Liczba pracowników |
201-500 |
| Strona internetowa | |
Vertical Aerospace to producent lotniczy z siedzibą w Bristolu w Anglii. Projektuje i buduje bezemisyjne samoloty z napędem elektrycznym pionowego startu i lądowania ( eVTOL ).
Historia
2016
Firma została założona w 2016 roku przez Stephena Fitzpatricka , byłego właściciela zespołu Formuły 1 oraz założyciela i dyrektora generalnego OVO Energy .
2018
Firma wykonała lot swoim pierwszym prototypowym samolotem — zasilanym elektrycznie quadkopterem o masie 750 kg (1650 funtów), nazwany VA-X1 — w czerwcu 2018 r. na lotnisku Cotswold w Kemble w hrabstwie Gloucestershire . Samolot, który był bezzałogowy i zdalnie sterowany, jest zdolny do pionowego startu i lądowania ( VTOL ) i ma cztery silniki elektryczne , każdy wewnątrz wentylatora kanałowego .
2019
W 2019 roku firma została pierwszym klientem eVTOL firmy Honeywell , kupując ich systemy sterowania samolotem typu fly-by-wire do przyszłego samolotu Vertical Aerospace, VA-X4. Następnie w 2019 roku wystrzelili swój drugi samolot, VA-X2, co czyni ich pierwszą firmą na świecie, która opublikowała nagranie z lotu elektrycznego samolotu VTOL zdolnego do udźwigu 250 kg (550 funtów). Rok 2019 był również rokiem, w którym firma mianowała swojego prezesa, Michaela Cervenkę, byłego Head of Future Business Propositions w Rolls-Royce .
2020
W 2020 roku firma ogłosiła VX4, znaczące odejście od poprzedniego projektu multikoptera firmy. Założyli również Vertical Advanced Engineering, aby zastosować technologie i zwinne procesy z F1 do rozwoju samolotu eVTOL.
2021
W styczniu 2021 roku dołączyli do konsorcjum miejskiej mobilności lotniczej i firm lotniczych, aby współpracować z Urzędem Lotnictwa Cywilnego w ramach piaskownicy regulacyjnej przyszłej mobilności lotniczej. Firma ogłosiła, że będzie współpracować z firmami takimi jak Skyports Limited, Atkins , członek grupy SNC-Lavalin oraz West of England Combined Authority .
Również w lutym 2021 roku firma ogłosiła, że współpracuje z Solvay SA przy opracowaniu konstrukcji kompozytowej swojego pojazdu. W marcu firma ogłosiła, że współpracuje z Rolls-Royce w zakresie rozwoju systemu elektroenergetycznego.
W maju 2021 roku były dyrektor generalny Airbus Urban Mobility, Eduardo Dominguez Puerta, dołączył do Vertical Aerospace jako dyrektor handlowy. W czerwcu 2021 roku ogłoszono, że firma połączy się z Broadstone Acquisition Corp, spółką specjalnego przeznaczenia (SPAC), założoną przez Hugh Osmonda . Dodatkowo firma ogłosiła, że wejdzie na giełdę NYSE .
W czerwcu 2021 roku firma badała usługę latającej taksówki w ramach partnerstwa z Virgin Atlantic . i American Airlines ogłosiły zamówienie w przedsprzedaży do 250 samolotów z opcją na dodatkowe 100.
Firma pierwotnie określiła cel lotu komercyjnego do 2022 roku. W swoich najnowszych ogłoszeniach wydaje się, że celuje w 2024 rok.
W grudniu 2021 roku spółka notowana na Nowojorskiej Giełdzie Papierów Wartościowych (NYSE) w wyniku fuzji z Broadstone Acquisition Corp pod oznaczeniem EVTL.
2022
W styczniu 2022 roku firma wyznaczyła firmę Avolon Dómhnal Slattery na stanowisko przewodniczącego pionowego.
VX4
Uważa się, że VX4 jest pilotowanym, elektrycznym pojazdem o zerowej emisji spalin (eVTOL). Uważa się, że VX4 może podróżować z prędkością ponad 200 mil na godzinę (320 km / h), z zasięgiem ponad 100 mil (160,9 km) i pojemnością dla 4 pasażerów i pilota. Proponowany samolot ma latać w miastach i poza nimi oraz w innych ograniczonych miejscach. Uważa się, że VX4 jest 100 razy cichszy i bezpieczniejszy niż helikopter.
Przez większość lotu polegałby na swoim stałym skrzydle do podnoszenia. Ta zmiana jest następstwem szerszego ruchu w branży eVTOL w kierunku koncepcji podnoszenia wing + rejsu i wektorowego ciągu, ze względu na wzrost wydajności, jaki oferuje winda wing-borne podczas przelotowej części lotu.
Samolot wykonał swój pierwszy start i lądowanie na uwięzi we wrześniu 2022 roku. Samolot ma zamówienia między innymi od American Airlines , Virgin Atlantic i AirAsia .
Partnerzy i Inwestorzy
W czerwcu 2021 roku firma nawiązała współpracę z American Airlines , Avolon , Rolls-Royce , Honeywell i Microsoft M12 jako partnerzy i inwestorzy. Partnerzy i inwestorzy umożliwiają oczekiwaną ścieżkę do certyfikacji w 2024 r., realizację pozbawioną ryzyka, pozwalają na odchudzoną strukturę kosztów i produkcję na dużą skalę. Inni partnerzy to GKN Aerospace i Solvay .
Partnerstwo firmy z American Airlines, Avolon i Virgin Atlantic umożliwi sprzedaż w ramach zamówień w przedsprzedaży na maksymalnie 1000 samolotów.