Lotnicy z Cieśniny Hudsona

Aviators of Hudson Strait
: Ramka tytułowa
Scenariusz	Williama Weintrauba
Wyprodukowane przez	Williama Weintrauba
Kinematografia	George H. Valiquette
Edytowany przez	Marion Łąki
Firma produkcyjna	Narodowa Rada Filmowa Kanady
Dystrybuowane przez	Departament Obrony Narodowej (Kanada)
Data wydania	1973 ( 1973 )
Czas działania	28 min., 20 sek.
Kraj	Kanada
Język	język angielski

The Aviators of Hudson Strait to kanadyjski krótkometrażowy film dokumentalny z 1973 roku , wyprodukowany przez National Film Board of Canada (NFB) dla kanadyjskiego Departamentu Obrony Narodowej .

Streszczenie

Manitobę budowano linię kolejową , aby przewozić zboże z prerii do Europy przez Zatokę Hudsona . W tym roku NB McLean, Departamentu Morskiego i Rybołówstwa , poprowadził ekspedycję do Zatoki Ungava i Cieśniny Hudsona w celu przeprowadzenia przeglądu powietrznego cieśniny w celu zbadania warunków lodowych i określenia, jak długi może być roczny sezon żeglugi oceanicznej frachtowce.

Dowódca dywizjonu Królewskich Kanadyjskich Sił Powietrznych Thomas A. Lawrence, odpowiedzialny za operacje lotnicze podczas ekspedycji w latach 1927-28, był odpowiedzialny za sześciu pilotów RCAF i ich sześć samolotów Fokker Universal . W sumie 44 mężczyzn, w tym 22 wojskowych, tworzyło grupę mechaników, riggerów, inżynierów bezprzewodowych, sklepikarzy, kucharzy i lekarzy, w zasadzie wszystkich zawodów potrzebnych do dużej ekspedycji arktycznej.

Z Halifax w Nowej Szkocji ekspedycja wyruszyła 17 lipca 1927 roku lodołamaczem CGS Stanley w towarzystwie statku zaopatrzeniowego SS Larch , przewożącego 25 ton drobnicy i 27 ton węgla. Ich pierwszym przystankiem był Port Burwell , gdzie zrzucono ludzi i zapasy, aby założyć placówkę. Dwa inne posterunki utworzono na wyspie Nottingham iw zatoce Wakeham . W każdym miejscu zbudowano prefabrykowane budynki, w skład których wchodziły baraki mieszkalne, magazyny, budka radiowa i hangary dla samolotów.

Wyzwania związane z lataniem w warunkach arktycznych sprawiły, że Fokker Universals latał na pontonach podczas krótkiej wiosny i lata, a następnie przestawiał się na narty na jesień i zimę. Ciągłe zwracanie uwagi na zaspy śnieżne, które mogą uwięzić ludzi i sprzęt, oraz utrzymywanie w czystości pasów startowych i dróg wodnych oznaczało, że w ciągu 14 miesięcy operacja przebiegała powoli.

Jedną z głównych zalet było wykorzystanie parków i odzieży Eskimosów, które były znacznie lepiej dostosowane do Arktyki niż odzież regulaminowa dostarczana przez RCAF. Łowcy Eskimosów pełnili również rolę przewodników i towarzyszyli pilotowi i mechanikowi (który również pełnił funkcję fotografa) na pokładzie każdego samolotu. Przewodnicy Eskimosów okazali się szczególnie ważni, gdy jeden samolot spadł na kry, a załodze udało się bezpiecznie wrócić dopiero po 13-dniowej męce, postępując zgodnie ze wskazówkami myśliwego Eskimosów, który był w stanie zapewnić nie tylko jedzenie, ale i schronienie na wędrówkę.

Kiedy ekspedycja zakończyła swoją pracę, podczas 227 patroli wykonano ponad 2000 zdjęć regionu. Praca lotników dostarczyła bezcennych informacji potrzebnych do zapewnienia przyszłości żeglugi w Cieśninie Hudsona.

Produkcja

Wyprawa arktyczna w latach 1927-28 do Zatoki Ungava i Cieśniny Hudsona została udokumentowana przez RCAF, a materiał filmowy stał się podstawą filmu dokumentalnego NFB. Doradcą technicznym był emerytowany wicemarszałek lotnictwa Thomas A. Lawrence, który przedstawił swoje osobiste wspomnienia i występował jako narrator w wielu kluczowych sekwencjach.

Przyjęcie

Aviators of Hudson Strait został wydany jako część kolekcji wideo NFB In Celebration of Nunavut - Charting the North - Volume 7 . Ta kolekcja wideo składa się z dziewięciu filmów przedstawiających kronikę wysiłków zmierzających do zbadania i sporządzenia mapy Arktyki. Filmy opisują zabudowę lądową, powietrzną, a nawet podwodną. Tom 7 zawiera również Across Arctic Ungava (1949), 19 min. relacja z pierwszej osoby o wyprawie kajakiem z Fort Chimo (obecnie Kuujuaq) do Povungnituk w 1949 r. przez czterech pionierskich naukowców i ich czterech rodzimych przewodników (z południowego Quebecu).

Bibliografia

•   Ellis, Jack C. i Betsy A. McLane. Nowa historia filmu dokumentalnego . Londyn: Continuum International Publishing Group, 2005. ISBN 0-8264-1750-7 .
• Fleming, Howard A.. Arktyczny wylot Kanady: historia kolei w Zatoce Hudsona . Berkeley, Kalifornia: Uniwersytet Kalifornijski, 1957.
•   Lerner, Loren. Kanadyjski film i wideo: bibliografia i przewodnik po literaturze . Toronto: University of Toronto Press, 1997. ISBN 978-0-8020-2988-1 .

Linki zewnętrzne

• Lotnicy z Cieśniny Hudsona
• Lotnicy z Cieśniny Hudsona na IMDb