Lotnisko Rockingham w Karolinie Północnej w Shiloh

Lotnisko Rockingham w Karolinie Północnej w Shiloh
Lotnisko Rockingham w Karolinie Północnej w Shiloh ;
	IATA : brak ; ICAO : KSIF ; POKRYWA FAA : SIF ;
Streszczenie
Typ lotniska	Publiczny
Właściciel	Hrabstwo Rockingham
Służy	Reidsville, Karolina Północna
Lokalizacja	Stoneville w Północnej Karolinie
Wysokość AMSL	694 stóp / 212 m
Współrzędne pasów
startowych
Statystyki (2008)
Operacje lotnicze
Operacje lotnicze	24100
Samolot bazowy	66
	Źródło: Federalna Administracja Lotnictwa

Rockingham County NC Shiloh Airport ( ICAO : KSIF , FAA LID : SIF , dawniej 78N ) to należące do hrabstwa lotnisko użytku publicznego w hrabstwie Rockingham , Karolina Północna , Stany Zjednoczone . Znajduje się poza JJ Webster Highway w mieście Stoneville , osiem mil morskich (15 km) na północny zachód od centralnej dzielnicy biznesowej miasta Reidsville Jest również znany jako Rockingham County/NC Shiloh Airport , Rockingham County/Shiloh Airport lub po prostu jako Shiloh Airport .

Historia

W 1960 roku przywódcy społeczności w hrabstwie Rockingham w Północnej Karolinie rozważali utworzenie lotniska, aby przyciągnąć przemysł i wesprzeć rozwój gospodarczy. Zgromadzenie Ogólne Karoliny Północnej upoważniło hrabstwo do powołania władz lotniska do budowy i obsługi lotniska, ale rada komisarzy hrabstwa nie powołała nikogo do tego organu aż do 1965 r. Władze napotkały pewne trudności w wyborze miejsca pod pas. Budowa rozpoczęła się we wspólnocie Shiloh w 1970 roku, a projekt został nazwany Shiloh Airport zamiast Rockingham Airport, aby uniknąć pomyłki z miastem Rockingham po drugiej stronie stanu. Lotnisko, finansowane z dotacji stanowych i federalnych oraz około 100 000 dolarów darowizn od lokalnych firm, zostało ukończone w 1975 roku.

Od momentu otwarcia lotniskiem zarządzali zakontraktowani operatorzy, których zyski czerpali ze sprzedaży paliwa lotniczego. Lotnisko zostało na krótko zamknięte w 1977 roku po śmierci zakontraktowanego operatora. Znaleziono nowego wykonawcę, ale miał trudności z osiągnięciem zysku, ponieważ kilka odrzutowców korporacyjnych korzystało z obiektów, przez co sprzedaż paliwa była niska. W 1986 roku pas startowy lotniska został przedłużony z 3900 stóp do 5200 stóp. Do 1995 roku lotnisko cieszyło się złą reputacją wśród ulotek korporacyjnych, ponieważ niskie zyski wykonawców zmusiły ich do utrzymywania minimalnego personelu i niskich zapasów paliwa. W tym roku władze lotniska, odpowiadając na skargi dotyczące złej obsługi, próbowały zerwać umowę z ówczesnym operatorem, Aerosports of North Carolina Inc. Wywiązała się walka prawna, w wyniku której wykonawca opuścił lotnisko, ale także osuszył lotnisko większości swoich pieniędzy. W kwietniu 1996 r. komisarze powiatowi powołali nowy zarząd lotniska do bezpośredniego zarządzania lotniskiem i przywrócenia jego reputacji, a jeszcze w tym samym miesiącu lotnisko gościło swoją pierwszą pokaz lotniczy .

Obiekty i samoloty

Lotnisko zajmuje powierzchnię 220 akrów (89 ha ) na wysokości 694 stóp (212 m) nad poziomem morza . Posiada jeden pas startowy oznaczony 13/31 z nawierzchnią asfaltową o wymiarach 5199 na 100 stóp (1585 x 30 m). Posiada kilka wieszaków i parterowy budynek terminala.

W okresie 12 miesięcy kończącym się 30 lipca 2008 r. lotnisko obsługiwało 24 100 samolotów, średnio 66 dziennie: 99,6% lotnictwa ogólnego i 0,4% wojska . W tym czasie na tym lotnisku stacjonowało 66 samolotów: 88% jednosilnikowych i 12% wielosilnikowych.

^ ^a ^b ^c ^d ^e FAA Airport Form 5010 dla SIF PDF . Federalna Administracja Lotnictwa. Obowiązuje od 11 lutego 2010 r.
^ ^a ^b „Informacje o lotnisku” . Hrabstwo Rockingham / Lotnisko Shiloh. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 26 lipca 2011 r . Źródło 3 marca 2010 r .
^ „Lotnisko Rockingham County / NC Shiloh - 78N” (PDF) . North Carolina DOT Division of Aviation . Zarchiwizowane od oryginału (PDF) w dniu 27 maja 2010 r . Źródło 3 marca 2010 r . {{ cite web }} : Link zewnętrzny w |publisher= ( pomoc )
^ „Lotnisko Shiloh (KSIF)” . Krajowa Służba Pogodowa . Źródło 3 marca 2010 r .
^. ^ ^abc ^Bolstad , Erika (3 czerwca 1997) „Latanie wysoko: lokalni lotnicy mają nadzieję, że słońce zaszło nad reputacją przelotu w nocy na lotnisku Shiloh” . Wiadomości i rekordy . Źródło 6 października 2022 r .
^ „Małe lotniska: są małe, ale chcą dużego biznesu” . Asheville Citizen-Times . Associated Press. 18 września 1991. s. 6D.
^ Campbell, Colin (1 lutego 2022). „Trend NC: małe lotniska NC otrzymują 100 milionów dolarów na rozbudowę” . Biznes Karolina Północna . Źródło 17 listopada 2022 r .

Linki zewnętrzne

Zdjęcie lotnicze z dnia 28 lutego 1999 r. Z USGS The National Map
Procedury terminalowe FAA dla SIF , obowiązujące od 23 lutego 2023 r
Zasoby dla tego lotniska:
- FAA dla SIF
- AirNav dla KSIF
- Informacje o lotnisku FlightAware i śledzenie lotów na żywo
- Obserwacje pogodowe NOAA/NWS: aktualne , ostatnie trzy dni
- Mapa lotnicza SkyVector , procedury terminalowe

[FAA-1] FAA Airport Form 5010 dla SIF PDF . Federalna Administracja Lotnictwa. Obowiązuje od 11 lutego 2010 r.

[Airport-2] „Informacje o lotnisku” . Hrabstwo Rockingham / Lotnisko Shiloh. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 26 lipca 2011 r . Źródło 3 marca 2010 r .

[NCDOT-3] „Lotnisko Rockingham County / NC Shiloh - 78N” (PDF) . North Carolina DOT Division of Aviation . Zarchiwizowane od oryginału (PDF) w dniu 27 maja 2010 r . Źródło 3 marca 2010 r . {{ cite web }} : Link zewnętrzny w |publisher= ( pomoc )

[4] „Lotnisko Shiloh (KSIF)” . Krajowa Służba Pogodowa . Źródło 3 marca 2010 r .

[bolstad-5] . ^ ^abc ^Bolstad , Erika (3 czerwca 1997) „Latanie wysoko: lokalni lotnicy mają nadzieję, że słońce zaszło nad reputacją przelotu w nocy na lotnisku Shiloh” . Wiadomości i rekordy . Źródło 6 października 2022 r .

[6] „Małe lotniska: są małe, ale chcą dużego biznesu” . Asheville Citizen-Times . Associated Press. 18 września 1991. s. 6D.

[7] Campbell, Colin (1 lutego 2022). „Trend NC: małe lotniska NC otrzymują 100 milionów dolarów na rozbudowę” . Biznes Karolina Północna . Źródło 17 listopada 2022 r .