Lotnisko hrabstwa Angelina

Lotnisko hrabstwa Angelina
Streszczenie
Typ lotniska Publiczny
Właściciel Hrabstwo Angelina
Służy Lufkin w Teksasie
Wysokość AMSL 296 stóp / 90 m
Współrzędne
Strona internetowa www.angelinacounty.net/...
Mapa
pasów startowych
LFK is located in Texas
LFK
LFK
Kierunek Długość Powierzchnia
stopa M
25.07 5398 1645 Asfalt
16/34 4309 1313 Asfalt
Statystyki (2008)
Operacje lotnicze 18 500
Samolot bazowy 72

Port lotniczy Angelina County ( IATA : LFK , ICAO : KLFK , FAA LID : LFK ) to należące do hrabstwa lotnisko użytku publicznego w hrabstwie Angelina , Teksas , Stany Zjednoczone . Lotnisko znajduje się siedem mil morskich (13 km) na południowy zachód od centralnej dzielnicy biznesowej Lufkin w Teksasie .

Obiekty i samoloty

Lotnisko hrabstwa Angelina zajmuje powierzchnię 385 akrów (156 ha) na wysokości 296 stóp (90 m) nad poziomem morza . Posiada dwa asfaltowe pasy startowe : 7/25 to 5398 na 100 stóp (1645 x 30 m), a 15/33 to 4309 na 100 stóp (1313 x 30 m).

W okresie 12 miesięcy kończącym się 11 lipca 2008 r. Lotnisko obsługiwało 18 500 operacji lotniczych, średnio 50 dziennie: 97% lotnictwa ogólnego i 3% wojska . W tym czasie na tym lotnisku stacjonowały 72 samoloty: 75% jednosilnikowe , 17% wielosilnikowe, 6% odrzutowe , 1% śmigłowcowe i 1% ultralekkie .

Historyczne usługi lotnicze

Trans-Texas Airways ( TTa ) i jego następca Texas International Airlines obsługiwały Lufkin w regularnych pasażerskich usługach lotniczych przez ponad 27 lat. Jesienią 1949 roku firma TTa z siedzibą w Houston obsługiwała 21-miejscowy Douglas DC-3 (który linia lotnicza nazwała „Starliner”) na lotnisko sześć razy dziennie, przy czym wszystkie loty obsługiwały codzienną trasę w obie strony z Houston Hobby Airport - Galveston - Beaumont/Port Arthur - Lufkin - Palestyna, Teksas - Dallas Love Field . Do lata 1968 roku TTa nadal obsługiwał Lufkin z DC-3, oprócz obsługi innych lotów 40-miejscowym samolotem Convair 600 . W tym czasie linia lotnicza obsługiwała cztery loty dziennie na lotnisko, z dwoma bezpośrednimi lotami do lotniska Houston Hobby i dwoma bezpośrednimi lotami do Dallas Love Field przez przystanki w Longview w Teksasie i Tyler w Teksasie. Następnie TTa zmieniło nazwę na Texas International Airlines, które latem 1970 roku obsługiwały 15-miejscowe samoloty Beechcraft 99 do Lufkin z bezpośrednimi połączeniami do lotniska Houston Intercontinental Airport (IAH) i bezpośrednimi lotami do Dallas Love Field (DAL) przez Longview i Tyler. Wiosną 1974 roku Texas International wymienił mniejszy samolot Beechcraft i obsługiwał dwa loty dziennie z lotniska większymi Convair 600 z bezpośrednimi połączeniami do międzynarodowego lotniska Dallas / Fort Worth (DFW) przez przystanki w Longview i Tyler. Następnie Texas International przestał obsługiwać Lufkin w połowie lat 70., a przewoźnik lotniczy został ostatecznie włączony do Continental Airlines .

W przeszłości Lufkin obsługiwało również kilka linii lotniczych dojeżdżających do pracy. Na początku 1976 roku Metroflight Airlines , oddział Metro Airlines z siedzibą w Clear Lake City w Teksasie , obsługiwał Lufkin sześcioma lotami dziennie obsługiwanymi przez dwusilnikowy samolot turbośmigłowy de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter . Trzy loty bez przesiadek dziennie były obsługiwane zarówno do Houston Intercontinental Airport (IAH), jak i do pobliskiego Nacogdoches w Teksasie (OCH), przy czym dwa z tych lotów do Nacogdoches były kontynuowane do Dallas/Fort Worth International Airport (DFW) przez przystanki w Longview (GGG) i Tylera (TYR). Wiosną 1981 roku Chaparral Airlines z siedzibą w Abilene w Teksasie obsługiwały trzy bezpośrednie loty dziennie do Dallas/Ft. Worth (DFW) z Beechcraft 99 . Do 1994 r. Najbliższe regularne połączenie lotnicze odbywało się z Nacogdoches (OCH) przez Lone Star Airlines z połączeniem bez międzylądowania do Dallas / Fort Worth (DFW), a także bez międzylądowania do Natchez w stanie MS (HEZ), przy czym loty te były obsługiwane przez Fairchild Swearingen Metroliner obiekty podmiejskie.

Lotnisko obecnie nie obsługuje żadnych regularnych pasażerskich linii lotniczych.

  1. ^ a b c d FAA Airport Form 5010 dla LFK PDF . Federalna Administracja Lotnictwa. Obowiązuje od 11 lutego 2010 r.
  2. ^ http://www.timetableimages.com , 1 listopada 1949 Rozkład jazdy systemu Trans-Texas Airways
  3. ^ http://www.timetableimages.com , sierpień 1968 Rozkład jazdy systemu Trans-Texas Airways
  4. ^ http://www.departedflights.com , 1 lipca 1970 rozkład jazdy systemu Texas International Airlines
  5. ^ http://www.timetableimages.com , 1 marca 1974 r. Rozkład jazdy systemu Texas International
  6. ^ 1 lutego 1976 Oficjalny przewodnik linii lotniczych (OAG), rozkłady lotów Lufkin
  7. ^ http://www.departedflights.com , 1 kwietnia 1981 Oficjalny przewodnik linii lotniczych (OAG), Dallas/Ft. Rozkład lotów Worth-Lufkin
  8. ^ 15 września 1994 Oficjalny przewodnik linii lotniczych (OAG), rozkłady lotów Nacogdoches
  9. ^ http://www.departedflights.com , 1 października 1994 Mapa trasy Lone Star Airlines

Linki zewnętrzne

  • Strona lotniska hrabstwa Angelina na stronie hrabstwa Angelina
  • „Lufkin, hrabstwo Angelina (LFK)” (PDF) . strona z katalogu lotniska Texas DOT
  • Zdjęcie lotnicze z dnia 8 marca 1989/1995 z USGS The National Map
  • Procedury terminalowe FAA dla LFK , obowiązujące od 23 lutego 2023 r
  • Zasoby dla tego lotniska:
Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Angelina_County_Airport&oldid=1133459772 ”