Lotus E21

Lotus E21

Kategoria	Formuła jeden
Konstruktor	Lotos
Projektant (y)	James Allison (dyrektor techniczny) Nick Chester (zastępca dyrektora technicznego) Martin Tolliday (główny projektant) Simon Virrill (kierownik projektu) Jarrod Murphy (szef CFD) Dirk de Beer (szef aerodynamiki) Dave Wheater (główny specjalista ds. aerodynamiki)
Poprzednik	Lotus E20
Następca	Lotus E22
Specyfikacja techniczna
Podwozie	Formowany kompozytowy monocoque z włókna węglowego i aluminium o strukturze plastra miodu, wyprodukowany przez Lotus F1 Team i zaprojektowany z myślą o maksymalnej wytrzymałości przy minimalnej wadze. Instalowanie silnika jako elementu w pełni obciążonego.
Zawieszenie (przód)	Górne i dolne wahacze z włókna węglowego obsługują wewnętrzny wahacz za pośrednictwem systemu popychaczy. Jest to połączone z drążkiem skrętnym i amortyzatorami, które są zamontowane wewnątrz przedniej części monocoque.
Zawieszenie (tylne)	Górne i dolne wahacze z włókna węglowego ze sprężynami skrętnymi sterowanymi cięgnem i poprzecznymi amortyzatorami zamontowanymi w górnej części obudowy skrzyni biegów.
Silnik	Renault RS27-2013 2,4 l (146 cu in) V8 (90°). Wolnossący , 18 000 obr./min z ograniczeniem z KERS , montowany pośrodku .
Przenoszenie	Lotus 7-biegowa półautomatyczna sekwencyjna tytanowa skrzynia biegów + 1 bieg wsteczny.
Moc	750 KM (560 kW) przy 18 000 obr./min
Waga	642 kg (1415,4 funta), z kierowcą, kamerami i balastem
Paliwo	Całkowicie gumowe ogniwo paliwowe wzmocnione kevlarem firmy ATL.
Opony	Pirelli P Zero (na sucho), Cinturato (na mokro) OZ Koła (przód i tył): 13"
Historia zawodów
Znani uczestnicy	Zespół Lotusa F1
Znani kierowcy	7. Kimi Räikkönen 7. Heikki Kovalainen 8. Romain Grosjean
Debiut	GP Australii 2013
Wyścigi Zwycięstwa Podium Polacy F/Okrążenia 19 1 14 0 2

Lotus E21 to samochód wyścigowy Formuły 1 zaprojektowany i zbudowany przez zespół Lotus F1 do użytku w mistrzostwach 2013 . Podwozie zaprojektowali James Allison , Nick Chester , Martin Tolliday i Dirk de Beer , a Renault dostarczyło silniki dla zespołu. Samochodem kierowali mistrz świata z 2007 roku Kimi Räikkönen i Romain Grosjean , którzy pozostali w zespole po rywalizacji w 2012 roku. . E21 był pierwszym z samochodów sezonu 2013, który został wprowadzony na rynek.

Projekt

Pomimo nieustannych problemów zespołu z urządzeniem „pasywnego systemu redukcji oporu powietrza ” w podwoziu E20 , które spędziło większość sezonu 2012 na opracowywaniu bez ścigania się, E21 został wprowadzony na rynek z własnym pasywnym urządzeniem DRS.

Po krytyce samochodów ściganych w 2012 roku za to, że były „brzydkie” z powodu widocznego kroku w konstrukcji nosa, przepisy techniczne z 2013 roku pozwoliły zespołom na użycie „skromnego panelu” lub małego kawałka włókna węglowego przeznaczonego do zakrycia przód samochodu w celach estetycznych. Jednak E21 został wprowadzony na rynek bez skromnego panelu, ponieważ zespół uznał, że nie zapewnia on żadnych korzyści aerodynamicznych, a oferowane przez niego walory estetyczne nie są warte dodatkowej wagi, jakkolwiek niewielki może być przyrost masy.

Pełne wyniki Formuły 1

( klucz ) (wyniki pogrubione oznaczają pole position; wyniki kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)

Rok	Uczestnik	Silnik	Opony	Kierowcy	Grand Prix																			Zwrotnica	WCC
					AUS	MAL	CHN	BHR	ESP	PON	MÓC	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	GRZECH	KOR	Japonia	IND	ABU	USA	BIUSTONOSZ
2013	Zespół Lotusa F1	RenaultRS27-2013 _	P	Kimiego Räikkönena	1	7	2	2	2	10	9	5	2	2	Gnić	11	3	2	5	7	Gnić			315	4
				Heikkiego Kovalainena																		14	14
				Romaina Grosjeana	10	6	9	3	Gnić	Gnić	13	19†	3	6	8	8	Gnić	3	3	3	4	2	Gnić
Źródła:

^† Kierowca nie ukończył wyścigu, ale został sklasyfikowany, ponieważ pokonał ponad 90% dystansu wyścigu.

Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona Lotus F1 Team