Grand Prix Niemiec 2013

Grand Prix Niemiec 2013
Wyścig 9 z 19 w Mistrzostwach Świata Formuły 1 2013
Układ toru Nürburgring „GP-Strecke” wyścigu
Szczegóły
Data	7 lipca 2013 r
Oficjalne imię	Formuła 1 Großer Preis Santander von Deutschland 2013
Lokalizacja	Nürburgring Nürburg , Niemcy
Kurs	Stały obiekt wyścigowy
Długość kursu	5,148 km (3,199 mil)
Dystans	60 okrążeń, 308,863 km (191,919 mil)
Pogoda	Słoneczny
Frekwencja	44 000 (dzień wyścigu)
Pozycja bieguna
Kierowca	Lewis hamilton	Mercedesa
Czas	1:29,398
Najszybsze okrążenie
Kierowca	Fernando Alonso	Ferrari
Czas	1:33,468 na okrążeniu 51
Podium
Pierwszy	Sebastiana Vettela	Red Bull - Renault
Drugi	Kimiego Räikkönena	Lotus - Renault
Trzeci	Romaina Grosjeana	Lotus - Renault
Liderzy okrążeń

Grand Prix Niemiec 2013 (formalnie znane jako Formuła 1 Großer Preis Santander von Deutschland 2013 ) – wyścig samochodowy Formuły 1 , który odbył się 7 lipca 2013 roku na torze Nürburgring w Nürburgu w Niemczech jako dziewiąta runda sezonu 2013 .

Była to 74. edycja Grand Prix Niemiec w klasyfikacji generalnej i 60. edycja Grand Prix Niemiec od 1950 r., kiedy to powstała seria wyścigów znana obecnie jako Mistrzostwa Świata Formuły 1. Jest to najwcześniejsze Grand Prix Niemiec w roku kalendarzowym, a następnie edycje wyścigu 1926 i 2009 , chociaż Grand Prix Europy 1996 odbyło się na torze Nürburgring pod koniec kwietnia.

Wyścig na 60 okrążeń wygrał Sebastian Vettel , jadąc Red Bullem po starcie z drugiej pozycji na starcie. Było to pierwsze domowe zwycięstwo niemieckiego kierowcy . Kimi Räikkönen zajął drugie miejsce dla Lotusa . Kolega Räikkönena, Romain Grosjean, zajął trzecie miejsce. Szarżujący Fernando Alonso zajął czwarte miejsce, a także ustanowił najszybsze okrążenie za kierownicą Ferrari . Lewis Hamilton , który startował z pole position za kierownicą mercedesa , zajął 5. miejsce, wyprzedzając tylko o sekundę swojego byłego kolegę z zespołu, Jensona Buttona .

W wyniku wyścigu Sebastian Vettel powiększył swoją przewagę w mistrzostwach do 34 punktów od Fernando Alonso z Ferrari . Drugie miejsce Kimi Räikkönena dało mu zaledwie 7 punktów straty do Alonso w tabeli. Lewis Hamilton pozostał czwarty, podczas gdy Mark Webber również pozostał na 5 miejscu. Był to również pierwszy punktowany wynik Sergio Péreza od czasów Hiszpanii , a także jego kolegi z drużyny Jensona Buttona od Monako . To było ostatnie Grand Prix Formuły 1, które odbyło się na torze Nürburgring do Grand Prix Eifel 2020 .

Tło

Zmiany opon

W następstwie Grand Prix Wielkiej Brytanii , w którym czterech kierowców doznało wybuchowych przebić w niektórych z najszybszych punktów toru Silverstone , dostawca opon Pirelli ogłosił plany zmiany struktury opon na Grand Prix Niemiec, przed bardziej- stałe rozwiązanie zostanie wprowadzone podczas następnego wyścigu na Węgrzech . Nowe opony zastąpiły stalowe pasy stosowane w tylnych kołach kevlarem , aby obniżyć temperaturę roboczą nawet o 10 ° C (18 ° F) i zmniejszyć prawdopodobieństwo wybuchowych przebić. Oprócz tego Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) zakazała praktyki zamiany opon po lewej i prawej stronie w samochodach, co, jak odkryły zespoły, wydłużyło oczekiwaną żywotność każdej opony. Pirelli dalej lobbował w FIA, aby ich zalecenia dotyczące ciśnienia w oponach i ustawień pochylenia kół stały się obowiązkowe, po tym, jak odkryto, że zespoły celowo stosowały ustawienia ciśnienia i pochylenia kół poza zaleceniami Pirelli w celu maksymalizacji osiągów. Nastąpiło to po podobnym incydencie podczas Grand Prix Belgii 2011 , gdzie zespoły zastosowały ustawienia pochylenia kół niezgodne z zaleceniami Pirelli, co spowodowało powstawanie pęcherzy na wewnętrznej krawędzi opon, gdy temperatura pracy była wyższa niż normalnie.

Raport

Kwalifikacyjny

Q1

Felipe Massa był najszybszym kierowcą w Q1, wyprzedzając Lotusa Kimi Räikkönena . Kierowcami wyeliminowanymi w Q1 byli Valtteri Bottas , Pastor Maldonado , Charles Pic , Jules Bianchi , Giedo van der Garde i Max Chilton .

Q2

W tej sesji nastąpiła szybka poprawa czasów na końcowych etapach, co wyeliminowało niektóre zespoły, takie jak Nico Rosberg , który został wyeliminowany z powodu błędu zespołu Mercedesa , a Mark Webber ledwo awansował do Q3 o pięć setnych drugi Felipe Massa znów był najszybszy, wyprzedzając również Kimi Räikkönena . Jean-Éric Vergne został wyeliminowany, podobnie jak Adrian Sutil , Esteban Gutiérrez , Sergio Pérez i Paul di Resta .

Q3

Lewis Hamilton zajął pole position z Sebastianem Vettelem i Markiem Webberem , odpowiednio na drugim i trzecim miejscu. Kimi Räikkönen i Romain Grosjean zakwalifikowali się na 4. i 5. miejscu. Alonso zakwalifikował się jako 8. za swoim kolegą z zespołu Felipe Massą i obaj zdecydowali się rozpocząć wyścig na średnich oponach. Danielowi Ricciardo udało się zakwalifikować w trzecim rzędzie do drugiego wyścigu z rzędu. Jenson Button i Nico Hülkenberg postanowili nie wyznaczać czasu, oszczędzając opony na wyścig.

Wyścig

Zarówno Webber, jak i Vettel mieli mocne starty, wywierając natychmiastową presję na Hamiltona. Hamilton odpowiedział, próbując zepchnąć Vettela z linii wyścigowej po wewnętrznej stronie toru, co następnie otworzyło drzwi Webberowi, aby spróbował wykonać ruch na zewnątrz, ale pod koniec tury jeden Vettel zdołał otrząsnąć się z Hamiltona i wziąć prowadzenie w wyścigu, Webber zajął drugie miejsce, a Hamilton spadł na trzecie. Felipe Massa również miał dobry start, zyskując kilka miejsc. Alonso nieco się cofnął, podobnie jak Hamilton i Daniel Ricciardo . Vettel utrzymywał prowadzenie przez kilka następnych okrążeń. Tymczasem Massa, który jechał na szóstym miejscu, wypadł z toru w pierwszym zakręcie trzeciego okrążenia po zablokowaniu tylnych hamulców. Silnik zgasł i wycofał się z wyścigu z powodu awarii skrzyni biegów. Nico Rosberg , który miał katastrofalne kwalifikacje, ledwo poprawił swoją pozycję na pierwszych 5 okrążeniach.

Od okrążeń od 5 do 9 kierowcy zjeżdżali do boksów, ponieważ używali zużytych miękkich opon z kwalifikacji, aby zmienić opony na średnie mieszanki, a Grosjean i Räikkönen jechali dłużej niż większość kierowców, a także nadawali bardzo szybkie tempo. Grosjean prowadził w wyścigu, zanim zatrzymał się na 13. okrążeniu, a potem nadal pokazywał mocne tempo. Z drugiej strony Webber zjechał okrążenie później i miał poważny incydent z prawym tylnym kołem. Mechanicy nie zamocowali prawidłowo koła, a gdy Webber opuszczał boks, koło spadło i stoczyło się po alei serwisowej. Uderzył i przewrócił kamerzystę, który został przewieziony do szpitala w Koblencji , gdzie według doniesień doznał złamania kości i wstrząsu mózgu. Red Bull Webbera został zepchnięty z powrotem do boksu, gdzie zamontowano nowe koło, a on ponownie dołączył do wyścigu, okrążenie za Vettelem. Dwa Lotusy nigdy nie straciły kontaktu z Vettelem w pierwszej połowie wyścigu i dotrzymywały mu kroku, a Grosjean i Räikkönen ustanowili najszybsze okrążenia wyścigu.

Na 23 okrążeniu Marussia Julesa Bianchiego doznała awarii silnika, która doprowadziła do pożaru. Zjechał na lewą stronę toru, ale co niezwykłe, jego samochód przetoczył się przez tor na drugą stronę, gdzie został zatrzymany przez tablicę reklamową. Spowodowało to natychmiastowy samochód bezpieczeństwa, który pozwolił Webberowi wrócić na czołowe okrążenie. Większość kierowców zjechała do boksów po świeże opony. Jean-Érica Vergne'a doznał awarii hydrauliki mniej niż dwa okrążenia po awarii silnika Bianchiego, podczas okresu samochodu bezpieczeństwa. Udało mu się wrócić do dołów. Jego kolega z zespołu, Daniel Ricciardo, miał problemy. Zakwalifikował się na szóstym miejscu, ale powoli wracał do gry. Paul di Resta i Adrian Sutil z Force India również mieli problemy w pierwszej połowie wyścigu.

Po okresie samochodu bezpieczeństwa Webber zaczął przedzierać się przez pole, zanim utknął za Sauberem Estebana Gutiérreza . Nie był w stanie wyprzedzić Meksykanina przez ponad dziesięć okrążeń i zjechał do boksów, aby spróbować uzyskać przewagę dzięki świeżym oponom i czystemu powietrzu. Tymczasem kierowcy McLarena po raz kolejny walczyli, a Jenson Button wyprzedził Sergio Péreza w pierwszym zakręcie. Pastor Maldonado , jadący w 600. wyścigu Grand Prix dla zespołu Williams F1 Team , był na ósmym miejscu, wraz ze swoim kolegą z zespołu i debiutantem Valtterim Bottasem na dziesiątym miejscu. Räikkönen prowadził na 41. okrążeniu po tym, jak Vettel i Grosjean zjechali do boksów po raz trzeci. Lotus czekał aż do 49. okrążenia, aby wyprzedzić Räikkönena, zmieniając go na miękkie opony, co pozostawiło Vettela i Grosjeana na pierwszym i drugim miejscu, a Alonso zagrażał z tyłu na czwartym miejscu. Następnie Grosjeanowi powiedziano w radiu, aby nie zatrzymywał Räikkönena ze względu na punkty do tytułu mistrzowskiego. Minięcie Grosjeana zajęło Räikkönenowi kilka okrążeń, a potem próbował ścigać Vettela. Alonso ustanowił najszybsze okrążenie wyścigu, prawie o sekundę szybciej niż trzej pierwsi kierowcy, i szybko doganiał Grosjeana. W międzyczasie Hamilton wykonał ruch w stosunku do swojego byłego kolegi z zespołu, Buttona, w drugim zakręcie, przesuwając się na piąte miejsce. Webber następnie wykonał ruch na Pérezie, aby zająć siódme miejsce.

Räikkönen nie był w stanie dogonić Vettela, który odniósł zwycięstwo. Było to jego pierwsze zwycięstwo w domowym wyścigu i pierwsze zwycięstwo, które odniósł w miesiącu swoich urodzin, lipcu. Było to również jego 30. zwycięstwo w karierze, stając się szóstym kierowcą, który osiągnął taki wyczyn i to zaledwie w swoim 110. starcie. Räikkönen finiszował zaledwie sekundę za nim, a Grosjean ledwo wyprzedził Alonso o trzecie miejsce, który zużył zbyt dużo miękkich opon, zmniejszając stratę do Grosjeana. Miejsca na podium były takie same jak w Grand Prix Bahrajnu 2012 i 2013 . Hamilton, Button, Webber i Pérez utrzymali odpowiednio piąte, szóste, siódme i ósme miejsce. Rosberg, starając się utrzymać tempo swojego mercedesa, zajął dziewiąte miejsce w swoim domowym wyścigu, podczas gdy Nico Hülkenberg zdobył ostatni punkt dla Saubera. di Resta zajął jedenaste miejsce, po raz pierwszy skończył poza punktami w sezonie, z Ricciardo na dwunastym miejscu, Adrianem Sutilem na trzynastym i Gutiérrezem na czternastym. Williams miał kiepskie zakończenie wyścigu w kamieniu milowym, a Maldonado i Bottas zajęli odpowiednio piętnaste i szesnaste miejsce po problemach z karabinami kołowymi podczas postojów. Charles Pic , jego kolega z zespołu Giedo van der Garde i Max Chilton dobiegli do mety.

Po wyścigu

Po wyścigu Red Bull i Force India zostały ukarane mandatami za incydenty w boksach.

Red Bull został ukarany grzywną w wysokości 30 000 euro po tym, jak prawa tylna opona z samochodu Marka Webbera odłączyła się, gdy Australijczyk opuścił boks. Błędna opona następnie odbiła się od alei serwisowej, po czym uderzyła w kamerzystę FOM, Paula Allena. Allen, który pozostał przytomny po incydencie, był leczony w centrum medycznym obwodu, zanim został przetransportowany helikopterem do szpitala w Koblencji na obserwację.

W międzyczasie Force India otrzymało grzywnę w wysokości 5000 euro za wypuszczenie Paula di Resty na ścieżkę Jean-Érica Vergne'a z Toro Rosso.

Klasyfikacja

Kwalifikacyjny

Poz.	NIE.	Kierowca	Konstruktor	Q1	Q2	Q3	Siatka
1	10	Lewis hamilton	Mercedesa	1:31.131	1:30.152	1:29,398	1
2	1	Sebastiana Vettela	Red Bull - Renault	1:31,269	1:29,992	1:29.501	2
3	2	Marka Webbera	Red Bull - Renault	1:31,428	1:30.217	1:29,608	3
4	7	Kimiego Räikkönena	Lotus - Renault	1:30,676	1:29,852	1:29,892	4
5	8	Romaina Grosjeana	Lotus - Renault	1:31,242	1:30.005	1:29,959	5
6	19	Daniel Ricciardo	Toro Rosso - Ferrari	1:31.081	1:30,223	1:30,528	6
7	4	Filip Massa	Ferrari	1:30,547	1:29,825	1:31,126	7
8	3	Fernando Alonso	Ferrari	1:30,709	1:29,962	1:31.209	8
9	5	Jenson Snickers	McLarena - Mercedesa	1:31.181	1:30,269	brak czasu	9
10	11	Nico Hülkenberg	Sauber - Ferrari	1:31.132	1:30,231	brak czasu	10
11	9	Nico Rosberga	Mercedesa	1:31,322	1:30,326		11
12	14	Paweł di Resta	Force India – Mercedes	1:31,322	1:30,697		12
13	6	Sergio Perez	McLarena - Mercedesa	1:31,498	1:30,933		13
14	12	Estebana Gutierreza	Sauber - Ferrari	1:31,681	1:31.010		14
15	15	Adriana Sutila	Force India – Mercedes	1:31.320	1:31.010		15
16	18	Jean-Éric Vergne	Toro Rosso - Ferrari	1:31,629	1:31.104		16
17	17	Valtteriego Bottasa	Williams - Renault	1:31,693			17
18	16	pastora Maldonado	Williams - Renault	1:31,707			18
19	20	Karol Fot	Caterham - Renault	1:32,937			22
20	22	Jules Bianchi	Marussia - Cosworth	1:33.063			19
21	21	Giedo van der Garde	Caterham - Renault	1:33,734			20
22	23	Maks Chilton	Marussia - Cosworth	1:34.098			21
107% czasu :1:36,885
Źródło:

• ^ 1 — Charles Pic otrzymał karę za pięć miejsc na starcie za nieplanowaną zmianę skrzyni biegów.

Wyścig

Poz.	NIE.	Kierowca	Konstruktor	Okrążenia	Czas / Emerytowany	Siatka	Zwrotnica
1	1	Sebastiana Vettela	Red Bull - Renault	60	1:41:14.711	2	25
2	7	Kimiego Räikkönena	Lotus - Renault	60	+1.008	4	18
3	8	Romaina Grosjeana	Lotus - Renault	60	+5.830	5	15
4	3	Fernando Alonso	Ferrari	60	+7.721	8	12
5	10	Lewis hamilton	Mercedesa	60	+26.927	1	10
6	5	Jenson Snickers	McLarena - Mercedesa	60	+27.996	9	8
7	2	Marka Webbera	Red Bull - Renault	60	+37.562	3	6
8	6	Sergio Perez	McLarena - Mercedesa	60	+38.306	13	4
9	9	Nico Rosberga	Mercedesa	60	+46.821	11	2
10	11	Nico Hülkenberg	Sauber - Ferrari	60	+49.892	10	1
11	14	Paweł di Resta	Force India – Mercedes	60	+53.771	12
12	19	Daniel Ricciardo	Toro Rosso - Ferrari	60	+56.975	6
13	15	Adriana Sutila	Force India – Mercedes	60	+57.738	15
14	12	Estebana Gutierreza	Sauber - Ferrari	60	+1:00.160	14
15	16	pastora Maldonado	Williams - Renault	60	+1:01.929	18
16	17	Valtteriego Bottasa	Williams - Renault	59	+1 okrążenie	17
17	20	Karol Fot	Caterham - Renault	59	+1 okrążenie	22
18	21	Giedo van der Garde	Caterham - Renault	59	+1 okrążenie	20
19	23	Maks Chilton	Marussia - Cosworth	59	+1 okrążenie	21
Gnić	18	Jean-Éric Vergne	Toro Rosso - Ferrari	22	Hydraulika	16
Gnić	22	Jules Bianchi	Marussia - Cosworth	21	Silnik	19
Gnić	4	Filip Massa	Ferrari	3	Skrzynia biegów/wyłączona	7
Źródło:

Klasyfikacja mistrzowska po wyścigu

Klasyfikacja mistrzostw kierowców

	Poz.	Kierowca	Zwrotnica
	1	Sebastiana Vettela	157
	2	Fernando Alonso	123
	3	Kimiego Räikkönena	116
	4	Lewis hamilton	99
	5	Marka Webbera	93
Źródło:

Klasyfikacja mistrzostw konstruktorów

	Poz.	Konstruktor	Zwrotnica
	1	Red Bull - Renault	250
	2	Mercedesa	183
	3	Ferrari	180
	4	Lotus - Renault	157
	5	Force India – Mercedes	59
Źródło:

• Uwaga : w obu zestawieniach uwzględnia się tylko pięć pierwszych miejsc.

Zobacz też

• Runda 2013 Nürburgring GP2 Series
• Runda 2013 Nürburgring GP3 Series