Grand Prix Austrii 2015

Grand Prix Austrii 2015
Wyścig 8 z 19 w Mistrzostwach Świata Formuły 1 2015 ← Poprzedni wyścig Następny wyścig →
szczegółów wyścigu
Red Bull Ring
Data	21 czerwca 2015 r
Oficjalne imię	Formuła 1 Rolex Grosser Preis von Österreich 2015
Lokalizacja	Red Bull Ring Spielberg , Styria , Austria
Kurs	Stały obiekt wyścigowy
Długość kursu	4,326 km (2,684 mil)
Dystans	71 okrążeń, 307,146 km (190,564 mil)
Pogoda	Zachmurzenie 14–15 °C (57–59 °F) temperatura powietrza 27–32 °C (81–90 °F) temperatura toru 2 m/s (6,6 ft/s) wiatr z zachodu
Frekwencja	120 000 (weekend) 55 000 (dzień wyścigu)
Pozycja bieguna
Kierowca	Lewis hamilton	Mercedesa
Czas	1:08.455
Najszybsze okrążenie
Kierowca	Nico Rosberga	Mercedesa
Czas	1:11,235 na okrążeniu 35
Podium
Pierwszy	Nico Rosberga	Mercedesa
Drugi	Lewis hamilton	Mercedesa
Trzeci	Filip Massa	Williamsa – Mercedesa
Liderzy okrążeń

Grand Prix Austrii 2015 (formalnie znane jako Formuła 1 Grosser Preis von Österreich 2015 ) – wyścig samochodowy Formuły 1, który odbył się 21 czerwca 2015 roku na torze Red Bull Ring w Spielbergu w Austrii . Wyścig był ósmą rundą sezonu 2015 i był 29. wyścigiem Grand Prix Austrii i 28. raz, gdy odbył się jako runda Mistrzostw Świata Formuły 1.

Kierowca Mercedesa Nico Rosberg wystartował jako obrońca zwycięzcy wyścigu, podczas gdy jego kolega z zespołu, Lewis Hamilton , wystartował z siedemnastopunktową przewagą nad nim w klasyfikacji mistrzostw kierowców. Mercedes prowadził rywali Ferrari o 105 punktów w klasyfikacji konstruktorów.

Hamilton wystartował z pole position, ale na pierwszym zakręcie został wyprzedzony przez Rosberga. Rosberg utrzymał prowadzenie przez pozostałą część wyścigu, z wyjątkiem krótkich okresów podczas postojów, i wygrał o ponad trzy sekundy. Hamilton wyprzedził kierowcę Williamsa, Felipe Massę, i zajął drugie miejsce. Kierowca Ferrari, Sebastian Vettel, utrzymywał trzecią pozycję przez większą część pierwszej połowy wyścigu, ale opóźnienie spowodowane zablokowaną nakrętką koła podczas pit stopu spowodowało, że spadł na czwarte miejsce. Byli mistrzowie świata Kimi Räikkönen i Fernando Alonso zostali wyeliminowani na pierwszym okrążeniu, po tym jak Räikkönen stracił kontrolę nad swoim Ferrari na drugim zakręcie i zderzył się z Alonso. Obaj zatrzymali się na barierce bezpieczeństwa, z McLarenem Alonso na szczycie Ferrari.

Raport

Tło

McLaren wprowadził nowy pakiet aerodynamiczny do swojego MP4-30 , którym jeździł Jenson Button podczas Grand Prix Wielkiej Brytanii .

Mając zaledwie dziewięć zakrętów, najmniej w kalendarzu Formuły 1, tor oferuje bardzo niewiele odcinków o niskiej prędkości i dał zespołom możliwość pełnego wykorzystania potencjału jednostek napędowych. Podobnie jak w ubiegłorocznym wyścigu iw trzecim wyścigu z rzędu, opona z miękkiej mieszanki z żółtym paskiem była najlepszym wyborem na suchą nawierzchnię, podczas gdy supermiękka mieszanka z czerwonym paskiem była opcjonalną opcją na suchą nawierzchnię. Pirelli dostarczyło również dwie mieszanki na deszczową pogodę: pośrednią mieszankę z zielonym paskiem i pełną mokrą mieszankę z niebieskim paskiem.

Wchodząc do wyścigu, Lewis Hamilton prowadził kolegę z zespołu Nico Rosberga o 17 punktów, wygrywając poprzedni wyścig w Kanadzie . Mercedes prowadził Ferrari o ponad 100 punktów w klasyfikacji konstruktorów. Po wprowadzeniu aktualizacji silnika w poprzedniej rundzie w Kanadzie, Ferrari zostało uznane za najbardziej prawdopodobnych pretendentów do faworyta Mercedesa. Kilka innych zespołów również wprowadziło aktualizacje do swoich samochodów, w tym Williams i McLaren .

Program wspierający

W ramach programu Grand Prix przed wyścigiem odbyła się Parada Legend , podczas której grupa ośmiu kierowców Formuły 1 z lat 80. prezentowała samochody, głównie z pierwszej ery turbodoładowania Formuły 1. Uczestniczyli lokalni faworyci Gerhard Berger ( 1988 Ferrari F1/87/88C ), byli koledzy z zespołu McLarena Niki Lauda ( 1984 McLaren MP4/2 ) i Alain Prost ( 1985 McLaren MP4/2B ), Nelson Piquet ( 1983 Brabham BT52 ), Jean Alesi (1983 ) 1995 Sauber C14 ), Pierluigi Martini ( 1986 Minardi M186 ), Riccardo Patrese ( 1984 Renault RE50 ) i Christian Danner ( 1987 Zakspeed 871 ).

Darmowa praktyka

Zgodnie z regulaminem na sezon 2015 odbyły się trzy sesje treningowe, dwie półtorej godziny w piątek i kolejna godzinna sesja przed kwalifikacjami w sobotę. Podczas pierwszej sesji obaj kierowcy Mercedesa byli najszybsi, a Nico Rosberg był o trzy dziesiąte sekundy szybszy od swojego kolegi z zespołu Lewisa Hamiltona. Ferrari Kimi Räikkönena było jedynym innym samochodem, który znalazł się w ciągu jednej sekundy od Mercedesa. Drugie Ferrari Sebastiana Vettela ustanowiło najwolniejszy czas okrążenia, ponieważ problem ze skrzynią biegów uniemożliwił mu przejechanie więcej niż czterech okrążeń. McLaren Fernando Alonso również miał problemy ze skrzynią biegów, ale Hiszpan był w stanie wrócić na tor w dalszej części sesji. Zespół przywiózł Spielbergowi nowy pakiet aerodynamiczny , który został przetestowany przez Alonso w wolnej praktyce, który opisał to jako „ulepszenie samochodu”.

Po problemach w pierwszej sesji Vettel był najszybszy w drugiej sesji w piątek po południu. Nico Rosberg był drugi, ze stratą około jednej dziesiątej sekundy, ale w ciągu ostatnich dwudziestu minut nie ustawił żadnego okrążenia z pomiarem czasu, ponieważ jego samochód tracił olej ze skrzyni biegów. Tymczasem Lewis Hamilton walczył na super miękkich oponach, popełniając kilka błędów, które dały mu piąte miejsce. Oba Lotusa znalazły się w pierwszej dziesiątce, a Pastor Maldonado i Romain Grosjean zajęli odpowiednio czwarte i siódme miejsce. Toro Rosso Maxa Verstappena był najszybszym samochodem napędzanym Renault , zajmując ósmą pozycję, podczas gdy McLarenowie po raz kolejny musieli przerwać sesję wcześniej.

Vettel ponownie był najszybszy w trzecim treningu w sobotę rano, nieznacznie wyprzedzając Mercedesa Hamiltona. Zanim wszyscy kierowcy byli w stanie ustawić czasy na supermiękkich oponach, Fernando Alonso zatrzymując się na prostej start/meta pokazał czerwoną flagę, przerywając sesję. Kiedy wznowiono treningi, zaczął padać deszcz, co uniemożliwiło kierowcom poprawę czasów. Tylko kierowca Force India , Sergio Pérez, przejechał okrążenie na szybszej mieszance opon, zajmując czwarte miejsce w sesji.

Kwalifikacyjny

Kwalifikacje składały się z trzech części, odpowiednio 18, 15 i 12 minut, z pięcioma kierowcami wyeliminowanymi z rywalizacji po każdej z dwóch pierwszych sesji. Podczas pierwszej części kwalifikacji (Q1) Kimi Räikkönen został wyeliminowany z powodu awarii komunikacji, co oznaczało, że nie zostało mu wystarczająco dużo czasu na kolejne szybkie okrążenie na koniec sesji. Ponieważ tor był jeszcze wilgotny, gdy rozpoczęły się kwalifikacje, czasy poprawiały się z każdym mijanym okrążeniem, a kierowcy mogli zmienić opony z pośrednich na gładkie pod koniec pierwszej sesji. Podczas gdy dwaj Manor ponownie zakwalifikowali się na końcu stawki, Jenson Button również został wyeliminowany w Q1, pozostawiając go z karami czasowymi w wyścigu, który nie był w stanie w pełni wykorzystać swojej kary za 25 miejsc na starcie.

Na suchym torze podczas Q2 najszybsi byli dwaj kierowcy Mercedesa, Rosberg o cztery dziesiąte sekundy szybszy od Hamiltona. Fernando Alonso nie awansował do Q3, po raz siódmy w tym sezonie. Siedmiokrotnie przegapił ostatnią część kwalifikacji w ciągu całej swojej kariery w Ferrari w pięciu poprzednich sezonach. Daniel Ricciardo został wyeliminowany na 14. miejscu, co oznacza, że ​​– podobnie jak Button – nie był w stanie w pełni wykorzystać swojej kary za 10 miejsc na starcie.

Pierwsza dziesiątka rywalizowała w trzeciej części kwalifikacji. Romain Grosjean nie był w stanie wybić czasu okrążenia po problemie z systemem hamowania awaryjnego . Na początku sesji obaj kierowcy Mercedesa przejechali dwa szybkie okrążenia. Po pierwszym okrążeniu Rosberg wyprzedził Hamiltona, ale mistrz świata poprawił się na drugim okrążeniu, będąc o dwie dziesiąte sekundy szybszy od swojego kolegi z drużyny. Podczas ostatnich szybkich okrążeń pod koniec sesji obaj kierowcy kręcili się po różnych częściach toru, Hamilton z kolei w pierwszym zakręcie i Rosberg w ostatnim zakręcie, co oznacza, że ​​kolejność pozostała, a Hamilton zajął 45. pole position w swojej karierze , remisując poziom z Sebastianem Vettelem, który zakwalifikował się jako trzeci. Ubiegłoroczny zdobywca pole position Felipe Massa zajął czwarte miejsce, a zwycięzca Le Mans Nico Hülkenberg zajął piąte miejsce, wyprzedzając drugiego Williamsa z Valtteriego Bottasa .

Wyścig

Nico Rosberg (na zdjęciu podczas Grand Prix Australii ) wygrał wyścig po wyprzedzeniu kolegi z drużyny Hamiltona na starcie.

Na początku wyścigu Rosberg dobrze zjechał z linii i wyprzedził kolegę z drużyny Hamiltona, uzyskując prowadzenie w pierwszym zakręcie. Wychodząc z następnego zakrętu, Kimi Räikkönen został złapany przez buksowanie kół na jego twardszej mieszance opon jadących obok siebie i wyrzucony na zewnątrz toru, zderzając się z McLarenem Fernando Alonso, który został podniesiony na szczycie Ferrari. Obaj kierowcy wyszli z wypadku bez szwanku. W wyniku zderzenia wyjechał samochód bezpieczeństwa. Pod koniec okrążenia Daniil Kvyat zjechał do boksu, aby wymienić uszkodzone przednie skrzydło, podczas gdy Will Stevens wycofał się z wyścigu z powodu wycieku oleju. Kiedy samochód bezpieczeństwa wrócił do alei serwisowej pod koniec szóstego okrążenia, Rosberg był w stanie obronić prowadzenie przed Hamiltonem i szybko zbudował przewagę, prowadząc go o 2,3 sekundy na jedenastym okrążeniu. Na dwunastym okrążeniu drugi McLaren Jensona Buttona wycofał się z powodu awarii czujnika układu dolotowego.

Na 16 okrążeniu Valtteri Bottas odzyskał szóstą pozycję od Maxa Verstappena, którą stracił na starcie, podczas gdy Hamilton zaczął zmniejszać stratę do Rosberga z przodu. Niemiec jednak zareagował i przed okrążeniem 27. powiększył swoją przewagę do czterech sekund. W międzyczasie Bottas wyprzedził zwycięzcę Le Mans Nico Hülkenberga i zajął piąte miejsce na 26. okrążeniu, ale wcześniejszy pit stop sprowadził Niemca z powrotem przed Williamsa. Za przekroczenie prędkości w alei serwisowej Carlos Sainz Jr. został ukarany pięciosekundową karą czasową, której nie można było zastosować, ponieważ Hiszpan wycofał się na 34. okrążeniu z powodu problemu technicznego. Przed zjazdem do pit stopu z przodu stawki Lewis Hamilton był w stanie zmniejszyć stratę do 2,2 sekundy na 32. okrążeniu. Kiedy Rosberg zjechał do boksu jedno okrążenie później, Hamilton prowadził w wyścigu. Prowadząc w ten sposób okrążenie w siedemnastu kolejnych wyścigach, Hamilton wyrównał 45-letni rekord ustanowiony przez Jackie Stewart , który prowadził co najmniej jedno okrążenie między Grand Prix Stanów Zjednoczonych 1968 a Grand Prix Belgii 1970 .

Hamilton zjechał do boksu na 35 okrążeniu, wychodząc za swoim kolegą z drużyny, przejeżdżając przy okazji białą linię wyjazdu z boksu. To dało mu pięciosekundową karę czasową, która miała zostać doliczona do jego czasu wykończenia. Sebastian Vettel zjechał dwa okrążenia później, będąc nieruchomym przez ponad 13 sekund z powodu problemu z nakrętką prawej tylnej opony i wyjechał za Felipe Massą na czwartym miejscu. Tymczasem Romain Grosjean przeszedł na emeryturę z powodu problemów ze skrzynią biegów. Vettel zmniejszył dystans do Massy na ostatnim miejscu na podium, ale ostatecznie nie był w stanie wyprzedzić Brazylijczyka, dając Massie pierwsze miejsce na podium w 2015 roku. Pod koniec wyścigu Pastor Maldonado ścigał się z Maxem Verstappenem o siódme miejsce. Mijając prostą startową/metę, Maldonado prawie stracił tył swojego samochodu, wychodząc ze strumienia powietrza Toro Rosso, podczas gdy Verstappen zablokował się w pierwszym zakręcie, oddając pozycję kierowcy Lotusa. Rosberg, który narzekał na wibracje przednich opon podczas ostatnich okrążeń, przekroczył linię mety trzy sekundy przed kolegą z drużyny Hamiltonem, odnosząc swoje trzecie zwycięstwo w sezonie i drugie z rzędu w Spielbergu, zmniejszając swoją stratę do mistrzostwa do dziesięciu punktów.

Po wyścigu

„Szczerze mówiąc, nie mam pojęcia. Chyba niczego nie przeoczyłem, więc…”

Lewis Hamilton , mówiąc o tym, co spowodowało jego karę wyjazdu z boksu.

Podczas wywiadu na podium, przeprowadzonego przez Gerharda Bergera , Rosberg wyraził zadowolenie ze zwycięstwa, mówiąc: „Start uczynił wyścig. To był świetny start i udało mi się obronić w pierwszych kilku zakrętach, a potem naprawdę po prostu próbowałem Tym razem mocno naciskałem. Byłem naprawdę zadowolony z samochodu i szczęśliwy widząc, jak Lewis otwiera się na lukę, więc dzisiaj naprawdę poszło idealnie. W międzyczasie Lewis Hamilton przyznał, że jego kolega z drużyny wykonał „fantastyczną robotę”, stwierdzając, że „pod koniec dnia był szybszy podczas wyścigu”. Mówiąc o swoim starcie na konferencji prasowej po wyścigu, Hamilton wyjaśnił, że jego samochód bardzo ślizgał się na kołach, przez co powoli zjeżdżał z linii. Tymczasem zajmujący trzecie miejsce Felipe Massa powiedział prasie, że jego zespołowi „udało się wykorzystać okazje, co było błędem innego zespołu”, dodając, że zmiany wprowadzone w samochodzie były „zdecydowanie pozytywne”.

Zapytani o konieczność stosowania zamkniętych kokpitów po wypadku na pierwszym okrążeniu między Alonso i Räikkönenem, Rosberg i Massa stwierdzili, że należy poprawić bezpieczeństwo w tym obszarze, podczas gdy Hamilton powiedział, że nie ma zdania w tej sprawie. Alonso stwierdził, że był „przestraszony” po zderzeniu i był wyraźnie zaniepokojony o bezpieczeństwo swojego rywala po sprawdzeniu stanu Räikkönena, i poczuł ulgę, że wypadek pozostawił jego byłego kolegę z drużyny bez obrażeń. Sędziowie wyścigu postanowili nie podejmować żadnych działań dyscyplinarnych w związku z katastrofą.

Po walce o siódme miejsce pod koniec wyścigu Pastor Maldonado oskarżył Maxa Verstappena o „nieprzestrzeganie przepisów”, choć przyznał, że wspaniale było móc ścigać się na limitach przez stewardów. Holender z kolei stwierdził: „To całkiem zabawne, że Pastor to powiedział. To jedyne, co o tym mówię, to całkiem zabawne”. Po wielu problemach podczas wyścigu i braku możliwości umieszczenia żadnego samochodu w punktach, szefowa zespołu Sauber , Monisha Kaltenborn, powiedziała, że ​​zespół musi dojść do siebie po „naprawdę przerażającym wyścigu”.

Było to piąte podwójne zwycięstwo Mercedesa w tym sezonie i pierwsze podium Massy od Abu Zabi rok wcześniej . Zwycięstwo zbliżyło Rosberga do swojego kolegi z drużyny w mistrzostwach kierowców, tracąc teraz dziesięć punktów. Było to jego jedenaste zwycięstwo w karierze, co zrównało go z Jacquesem Villeneuve , Rubensem Barrichello i trzecim Felipe Massą, który został dopiero ósmym kierowcą w historii tego sportu, który zdobył ponad 1000 punktów w mistrzostwach. W klasyfikacji konstruktorów Williams powiększył swoją przewagę nad Red Bullem do 74 punktów, podczas gdy Force India awansowało na piąte miejsce po drugim zdobyciu podwójnych punktów w sezonie. W weekend, który oficjalna strona internetowa Formuły 1 określiła jako „nowe dno” McLarena, Fernando Alonso wycofał się z czwartego wyścigu z rzędu, co nigdy mu się nie przydarzyło w jego karierze.

Klasyfikacja

Kwalifikacyjny

Poz.	Nr samochodu	Kierowca	Konstruktor	Czasy kwalifikacyjne			Ostateczna siatka
				Q1	Q2	Q3
1	44	Lewis hamilton	Mercedesa	1:12.218	1:09.062	1:08.455	1
2	6	Nico Rosberga	Mercedesa	1:10,976	1:08,634	1:08,655	2
3	5	Sebastiana Vettela	Ferrari	1:11.184	1:09.392	1:08.810	3
4	19	Filip Massa	Williamsa – Mercedesa	1:11,830	1:09.719	1:09.192	4
5	27	Nico Hülkenberg	Force India – Mercedes	1:11.319	1:09.604	1:09,278	5
6	77	Valtteriego Bottasa	Williamsa – Mercedesa	1:11,894	1:09.598	1:09.319	6
7	33	Maxa Verstappena	Toro Rosso - Renault	1:11.307	1:09.631	1:09.612	7
8	26	Daniił Kwiat	Red Bull Wyścigi - Renault	1:12.092	1:10.187	1:09,694	15
9	12	Filip Nasr	Sauber - Ferrari	1:12.001	1:09.652	1:09.713	8
10	8	Romaina Grosjeana	Lotos – Mercedes	1:11,821	1:09.920	brak czasu	9
11	13	pastora Maldonado	Lotos – Mercedes	1:11,661	1:10,374		10
12	9	Marcusa Ericssona	Sauber - Ferrari	1:12,388	1:10,426		11
13	55	Carlosa Sainza Jr.	Toro Rosso - Renault	1:11.158	1:10,465		12
14	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Wyścigi - Renault	1:11,973	1:10,482		18
15	14	Fernando Alonso	McLarena - Hondy	1:12.508	1:10,736		19
16	11	Sergio Perez	Force India – Mercedes	1:12,522			13
17	22	Jenson Snickers	McLarena - Hondy	1:12,632			20
18	7	Kimiego Räikkönena	Ferrari	1:12,867			14
19	98	Roberto Merhiego	Marussia - Ferrari	1:14.071			16
20	28	Willa Stevensa	Marussia - Ferrari	1:15,368			17
107% czasu : 1:15,944
Źródło:

Notatki

• ^ 1 - Daniil Kvyat otrzymał karę 10 miejsc startowych za przekroczenie dozwolonego przydziału silnika spalinowego.
• ^ 2 - Daniel Ricciardo otrzymał karę dziesięciu miejsc startowych za przekroczenie dozwolonego przydziału silnika spalinowego.
• ^ 3 - Fernando Alonso otrzymał 10 i 2 kary za pięć miejsc na starcie za przekroczenie dozwolonego przydziału trzech elementów jego jednostki napędowej, a także karę za pięć miejsc za nieautoryzowaną zmianę skrzyni biegów.
• ^ 4 - Jenson Button otrzymał karę dziesięciu i trzech pięciu miejsc na starcie za przekroczenie dozwolonego przydziału czterech komponentów jego jednostki napędowej.

Wyścig

Poz.	NIE.	Kierowca	Konstruktor	Okrążenia	Czas / Emerytowany	Siatka	Zwrotnica
1	6	Nico Rosberga	Mercedesa	71	1:30:16.930	2	25
2	44	Lewis hamilton	Mercedesa	71	+8.800	1	18
3	19	Filip Massa	Williamsa – Mercedesa	71	+17.573	4	15
4	5	Sebastiana Vettela	Ferrari	71	+18.181	3	12
5	77	Valtteriego Bottasa	Williamsa – Mercedesa	71	+53.604	6	10
6	27	Nico Hülkenberg	Force India – Mercedes	71	+1:04.075	5	8
7	13	pastora Maldonado	Lotos – Mercedes	70	+1 okrążenie	10	6
8	33	Maxa Verstappena	Toro Rosso - Renault	70	+1 okrążenie	7	4
9	11	Sergio Perez	Force India – Mercedes	70	+1 okrążenie	13	2
10	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Wyścigi - Renault	70	+1 okrążenie	18	1
11	12	Filip Nasr	Sauber - Ferrari	70	+1 okrążenie	8
12	26	Daniił Kwiat	Red Bull Wyścigi - Renault	70	+1 okrążenie	15
13	9	Marcusa Ericssona	Sauber - Ferrari	69	+2 okrążenia	11
14	98	Roberto Merhiego	Marussia - Ferrari	68	+3 okrążenia	16
Gnić	8	Romaina Grosjeana	Lotos – Mercedes	35	Skrzynia biegów	9
Gnić	55	Carlosa Sainza Jr.	Toro Rosso - Renault	35	Elektryczny	12
Gnić	22	Jenson Snickers	McLarena - Hondy	7	Elektryczny	20
Gnić	28	Willa Stevensa	Marussia - Ferrari	1	Wyciek oleju	17
Gnić	7	Kimiego Räikkönena	Ferrari	0	Kolizja	14
Gnić	14	Fernando Alonso	McLarena - Hondy	0	Kolizja	19
Źródło:

Notatki

• ^ 1 - Lewis Hamilton otrzymał 5-sekundową karę czasową za przekroczenie białej linii przy wyjeździe z boksu.
• ^ 2 - Carlos Sainz Jr. otrzymał 5-sekundową karę czasową za przekroczenie prędkości w alei serwisowej.

Klasyfikacja mistrzowska po wyścigu

Klasyfikacja mistrzostw kierowców

	Poz.	Kierowca	Zwrotnica
	1	Lewis hamilton	169
	2	Nico Rosberga	159
	3	Sebastiana Vettela	120
	4	Kimiego Räikkönena	72
	5	Valtteriego Bottasa	67
Źródło:

Klasyfikacja mistrzostw konstruktorów

	Poz.	Konstruktor	Zwrotnica
	1	Mercedesa	328
	2	Ferrari	192
	3	Williamsa – Mercedesa	129
	4	Red Bull Wyścigi - Renault	55
1	5	Force India – Mercedes	31
Źródło:

• Uwaga : w obu zestawieniach uwzględnia się tylko pięć pierwszych miejsc.

Zobacz też

• Runda serii GP2 Red Bull Ring 2015
• Runda serii GP3 Red Bull Ring 2015