Loughhead S-1 Sport

S-1 Sport
Rola	Sportowy dwupłatowiec
Pochodzenie narodowe	Stany Zjednoczone Ameryki
Producent	Firma produkująca samoloty Loughhead
Projektant	Bracia Loughhead, John Northrop
Pierwszy lot	11 kwietnia 1920 r
Wstęp	1920 Wystawa lotnicza w San Francisco
Wytworzony	1

Loughhead S-1 „Sport-1” był wczesnym jednomiejscowym dwupłatowcem wyprodukowanym przez braci Loughhead, poprzednika Lockheeda .

Projektowanie i rozwój

S-1 został opracowany do produkcji samolotów o istniejących zdolnościach i umiejętnościach pracowników Loughhead po zakończeniu kontraktów z I wojny światowej . Specyfikacje samolotu miały być STOL , niedrogie, a także nadawać się do przechowywania w garażu i holowania przez samochód.

S-1 pierwotnie miał być dwumiejscowy, ale zmieniono go na jednomiejscowy, aby obniżyć koszty produkcji. Dwucylindrowy silnik został zaprojektowany przez Anthony'ego Stadlmana. Kadłub został zbudowany z całkowicie drewnianego, wielowarstwowego monokoku ułożonego w betonowych formach. Proces ten został później zastosowany w większym i bardziej znanym Lockheed Vega . Skrzydła złożone wzdłuż boku samolotu do przechowywania. Kontrola przechyłu odbywała się za pomocą systemu, który obracał całe dolne powierzchnie skrzydeł. Można je również obrócić o pełne 90 stopni jako masywny hamulec pneumatyczny.

Historia operacyjna

Tylko jeden prototyp został zbudowany i oblatany w 1920 roku przez Gilberta G. Budwiga. S-1 nie nadawał się do sprzedaży w obliczu zalewu nadwyżek samolotów z I wojny światowej na rynku w tamtym czasie. Firma została zlikwidowana wkrótce potem w 1921 roku i ponownie zreformowana z nowym Lockheed Vega opartym na S-1 w 1926 roku.

Prototyp nie istnieje, silnik jest obecnie własnością prywatną.

Dane techniczne (S-1)

Dane z Lotnictwa Sportowego

Charakterystyka ogólna

• Pojemność: 1
• Długość: 21 stóp (6,4 m)
• Rozpiętość skrzydeł: 28 stóp (8,5 m)
• Masa brutto: 790 funtów (358 kg)
• Pojemność paliwa: 7 galonów amerykańskich (26 l; 5,8 IMP gal)
• Silnik: 1 x Loughhead XL-1 dwucylindrowy, chłodzony wodą poziomo przeciwstawny silnik tłokowy, 25 KM (19 kW)

Wydajność

• Prędkość maksymalna: 65 węzłów (75 mph, 121 km/h)
• Prędkość przelotowa: 43 PLN (50 mph, 80 km/h)
• Prędkość przeciągnięcia: 22 węzłów (25 mil na godzinę, 40 km / h)

Notatki

• Patent USA nr 1 425 113, 8, sierpień 1922 r

Linki zewnętrzne

• Obraz S-1