Louise Michel (statek)
Historia | |
---|---|
Nazwa | |
Budowniczy | Chantier naval de l'Esterel, Cannes |
Upoważniony | 1988 |
Remont | 2020 |
Identyfikacja |
|
Charakterystyka ogólna | |
Typ | Avel Gwalarn - łódź patrolowa klasy |
Przemieszczenie | 67 t (66 długich ton) |
Długość | 30,35 m (99 stóp 7 cali) |
Belka | 5,80 m (19 stóp 0 cali) |
Projekt | 1,90 m (6 stóp 3 cale) |
Napęd | 2 x SACM UD23 V12 o mocy 810 kW (1086 KM) każdy |
Prędkość | 28 węzłów (52 kilometrów na godzinę; 32 mph) |
Komplement |
|
Louise Michel to nazwa byłej francuskiej łodzi patrolowej Suroît , pierwotnie zbudowanej dla Dyrekcji Generalnej ds. Ceł i Podatków Pośrednich . W 2020 roku został przebudowany do patrolowania stref ratunkowych na Morzu Śródziemnym .
Historia
Suroît
Suroît wszedł do służby w 1988 roku jako jedna z dwóch łodzi patrolowych klasy Avel Gwalarn zbudowanych przez stocznię Estérel w Cannes . Kadłub był oszalowany trzema warstwami mahoniowego . Jednostka została ochrzczona przez francuską biathlonistkę Emmanuelle Claret i oddana do użytku przez Dyrekcję Generalną ds. Ceł i Podatków Pośrednich pod numerem proporczyka DF 42.
Statek stacjonował u francuskiego wybrzeża Atlantyku w Royan . W 2014 roku załoga spędziła na morzu około 2000 godzin, przeprowadzając inspekcje 150 statków w pobliżu Île d'Yeu .
W lipcu 2016 r. w artykule o restrukturyzacji marynarki francuskiej służby celnej wspomniano, że Suroît nie zostanie naprawiony i przejściowo zakotwiczony w La Rochelle . Zamknięcie samej brygady celnej Royan weszło w życie 30 września 2018 r.
Suroît został sprzedany anonimowemu oferentowi, który zamierzał skompletować załogę profesjonalnych ratowników.
Luiza Michel
Statek został przeniesiony do Camaret-sur-Mer, a aktywiści rozpoczęli naprawę i remont w 2020 roku. Zapewnili opinię publiczną, że nie planują sprowadzić żadnych łodzi migrantów do Camaret-sur-Mer i twierdzili, że nie są związani z innymi organizacjami pozarządowymi (organizacje pozarządowe), ale włoskie media sklasyfikowały grupę jako spin-off niemieckiej organizacji pozarządowej Sea-Watch .
Gazeta La Stampa skojarzyła artystę ulicznego i aktywistę Banksy'ego z Louise Michel , powołując się na źródła i odnosząc się do dzieł sztuki na statku. Banksy ogłosił w 2019 roku, że zamierza kupić statek ratunkowy.
Latem 2020 roku Louise Michel początkowo zacumowała w hiszpańskim porcie Burriana wraz z innymi statkami organizacji pozarządowych. Kiedy większy Sea-Watch 4 opuścił Burrianę pod koniec sierpnia, spotkał się z Louise Michel w pobliżu libijskiego wybrzeża. Załoga Louise Michel zabrała na pokład siedmiu migrantów. Migranci zostali przeniesieni do Sea-Watch 4 .
Finansista Banksy zwerbował aktywistkę i weterankę organizacji pozarządowych Pię Klemp do pierwszej misji Louise Michel , ujawnił The Guardian 27 sierpnia 2020 r., wkrótce po tym, jak załoga statku zabrała 89 migrantów. Załoga tej pierwszej misji składała się z 10 aktywistów, którzy identyfikują się jako antyrasiści i antyfaszyści. Inni wymienieni członkowie załogi to Lea Reisner i Claire Faggianelli, obie związane w przeszłości z Sea-Watch i innymi organizacjami ratowniczymi.
28 sierpnia aktywiści zabrali kolejnych 130 migrantów, kierując 10-osobową załogę na 219 osób. Załoga wysłała wezwanie pomocy, prosząc o pomoc włoską i maltańską straż przybrzeżną, informując na Twitterze, że jedna osoba nie żyje, a Louise Michel została unieruchomiona przez tratwę ratunkową odholowaną na bok. Następnego dnia przybyła włoska straż przybrzeżna i ewakuowała najbardziej potrzebujących pomocy: 32 kobiety, 13 dzieci i 4 mężczyzn zostało przeniesionych na statek straży przybrzeżnej z Lampedusy . W tym czasie statki ratownicze towarzyszy Louise Michel Sea -Watch 4 i Mare Ionio również byli w drodze, aby pomóc. Po przeniesieniu wszystkich migrantów na inne statki, Louise Michel skierowała się na Baleary , docierając na Majorkę w pierwszym tygodniu września. 22 października 2020 r. aktywiści podali do wiadomości publicznej, że nie mogą kontynuować misji, ponieważ ich rejestracja jest kwestionowana.