M-73 (autostrada Michigan)

M-73
M-73
	M-73 podświetlone na czerwono
Informacje o trasie
	Utrzymywane przez MDOT
Długość	8,171 mil (13,150 km)
istniał	C. 1 lipca 1919 – obecnie
Główne skrzyżowania
Południowy kraniec	WIS 55 w pobliżu Żelaznej Rzeki
północny koniec	US 2 w Iron River
Lokalizacja
Kraj	Stany Zjednoczone
Państwo	Michigan
Powiaty	Żelazo
System autostrad
	System autostrad stanu Michigan; Międzystanowy; NAS; Państwo; Byway;

M-73 to autostrada krajowa z północy na południe na Górnym Półwyspie w amerykańskim stanie Michigan . Łączy się z US Highway 2 (US 2) i Highway 55 (WIS 55) na granicy stanu w pobliżu Iron River . Przebiegająca przez las autostrada została po raz pierwszy wyznaczona wraz z resztą systemu autostrad państwowych w 1919 r. Niezmieniona od momentu powstania, M-73 została całkowicie utwardzona do połowy lat trzydziestych XX wieku.

Opis trasy

M-73 w wiejskim hrabstwie Iron

M-73 zaczyna się na południowo-zachodnim krańcu mostu na rzece Brule , który łączy się przez granicę stanu z WIS 55 w hrabstwie Forest w stanie Wisconsin . Po stronie granicy ze stanem Michigan autostrada biegnie na północ od rzeki. Biegnie wzdłuż zachodniego skraju części pól uprawnych, po czym skręca na wschód, by przez nie przebiec. M-73 przechodzi na południe od jezior Hagerman, Little Hagerman i Bass, po czym skręca na północny wschód, biegnąc na północ od jeziora Stanley. Północny koniec znajduje się w USA 2 na zachód od centrum Iron River. Cała M-73 to dwupasmowa wiejska autostrada prowadząca przez zalesiony teren, z wyjątkiem odcinka bezpośrednio na północ od granicy stanu, który biegnie wzdłuż wspomnianej farmy.

Żadna część M-73 nie jest wymieniona w krajowym systemie autostrad . W 2009 roku Departament Transportu stanu Michigan przeprowadził ankietę mającą na celu określenie natężenia ruchu na autostradzie, zgłoszonego za pomocą miary zwanej średnim rocznym ruchem dziennym . Departament ustalił, że 890 pojazdów dziennie korzystało z południowej połowy autostrady, podczas gdy 1100 pojazdów korzystało z północnego odcinka najbliższego USA 2. W tych samych badaniach MDOT obliczył, że średnio 30 ciężarówek korzystało z jezdni dziennie.

Historia

M-73 został wyznaczony do 1 lipca 1919 r. Wraz z resztą pierwotnego systemu autostrad państwowych. W 1937 roku po raz pierwszy autostrada została całkowicie utwardzona. Jego trasa została w dużej mierze niezmieniona od czasu wyznaczenia. Oryginalny most na rzece Brule został zbudowany w 1922 r. W ramach wspólnego projektu z Departamentem Transportu Wisconsin (WisDOT), MDOT sfinansował wymianę w 2003 r. WisDOT nadzorował budowę nowego przęsła w ramach projektu, który trwał od 14 lipca do listopada 4, 2003.

Główne skrzyżowania

Cała autostrada jest w Iron County .

Lokalizacja	mi	km	Miejsca docelowe	Notatki
Okręg Stambaugh	0.000	0.000	WIS 55 na południe	Linia stanu Wisconsin
Gmina Żelazna Rzeka	8.171	13.150	US 2 – Ironwood , Iron River , Crystal Falls
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili

Zobacz też

Portal autostrad stanu Michigan

Linki zewnętrzne

Mapa trasy :

Szablon: w załączeniu KML/M-73 (autostrada Michigan)

KML pochodzi z Wikidanych

M-73 na autostradach Michigan