Skorpion M56

M56 Scorpion
M56 Scorpion
	M56 Scorpion przechowywany w Muzeum Czołgów American Armored Foundation w Danville w Wirginii.
Typ	Działo samobieżne
Miejsce pochodzenia	Stany Zjednoczone
Historia serwisowa
Używany przez	Zobacz Operatory
Wojny	; Wojna w Wietnamie Wojna w Saharze Zachodniej
Historia produkcji
Producent	Cadillac Motor Car Division General Motors
Wytworzony	1953–1959
Nie. zbudowany	325
Specyfikacje
Masa	7,1 tony (16 000 funtów)
Długość	; 4,55 m (14 stóp 11 cali) (bez działa) 5,84 m (19 stóp 2 cale) (ogółem)
Szerokość	2,57 m (8 stóp 5 cali)
Wysokość	2,05 m (6 stóp 9 cali) nad osłoną pistoletu
Załoga	4 (dowódca, strzelec, ładowniczy i kierowca)
Zbroja	nieopancerzony, z wyjątkiem osłony przed wybuchem
Uzbrojenie główne ;	; Działo 90 mm M54 29 naboi
Silnik	; Silnik benzynowy Continental A01-403-5 200 koni mechanicznych (150 kW)
Przenoszenie	Allison CD-150-4, 2 zakresy do przodu, 1 do tyłu
Zawieszenie	Rura skrętna nad drążkiem przy kołach 1 i 4, drążek skrętny przy kołach 2 i 3
Prześwit	0,32 m (1 stopa 1 cal)
Pojemność paliwa	210 litrów (46 galonów IMP; 55 galonów amerykańskich)
Zakres operacyjny ;	230 kilometrów (140 mil)
Maksymalna prędkość	45 kilometrów na godzinę (28 mil na godzinę)

Działo samobieżne M56 „Scorpion” to amerykański nieopancerzony, powietrzny samobieżny niszczyciel czołgów , który był uzbrojony w działo M54 kalibru 90 mm z prostą osłoną przeciwwybuchową i nieosłoniętym przedziałem załogi.

Historia

M56 był produkowany od 1953 do 1959 roku przez Cadillac Motor Car Division of General Motors do użytku przez amerykańskie siły powietrzne , chociaż pojazd był ostatecznie używany przez hiszpańską marynarkę wojenną , Maroko i Koreę Południową . Z czteroosobową załogą (dowódca, strzelec, ładowniczy i kierowca) M56 ważył 6,4 tony (14 000 funtów) pusty i 7,7 tony (17 000 funtów) z ładunkiem bojowym. Miał na podczerwień , ale nie miał ochrony przed bronią masowego rażenia i nie był amfibią .

M56 był pojazdem w pełni gąsienicowym z kołami jezdnymi typu run-flat z gumowymi oponami i przednimi kołami zębatymi . Był napędzany silnikiem benzynowym Continental A01-403-5 o mocy 200 koni mechanicznych (150 kW) przy 3000 obr./min, co pozwalało na osiągnięcie maksymalnej prędkości drogowej 28 mil na godzinę (45 km/h) i maksymalnego zasięgu 140 mil (230 km/h). km). Przewieziono dwadzieścia dziewięć sztuk amunicji do głównego działa, a tylko mała tarcza przeciwwybuchowa o grubości 5 mm była opancerzona.

Czynny

M-56 Scorpion of 16th Armor, US 173rd Airborne Brigade strzelający do Viet Congu podczas operacji Toledo 17 czerwca 1966

M56 służył w siłach amerykańskich podczas wojny w Wietnamie . Został rozmieszczony w 173. Brygadzie Powietrznodesantowej , która była jedyną Brygadą Powietrznodesantową rozmieszczoną z M56, gdzie był używany głównie w roli bezpośredniego wsparcia ogniowego . Jego funkcja jako mobilnego, samobieżnego pojazdu przeciwpancernego została ostatecznie zastąpiona w Wietnamie przez niespokojny, ale skuteczny M551 Sheridan , który miał w pełni opancerzoną wieżę. USMC używał Ontosa , który miał opancerzoną kabinę i był uzbrojony w karabiny bezodrzutowe, w podobnej roli (podwozie pierwszego prototypu Ontosa było takie samo jak w M56, ale zostało zastąpione w wariancie produkcyjnym).

Jeśli chodzi o zagranicznych operatorów, Maroko było jedynym klientem eksportowym, który używał M56 Scorpions w rzeczywistej walce. M56 Scorpions zostały użyte przeciwko rebeliantom Polisario podczas wojny w Saharze Zachodniej . Szereg przykładów udostępniono Korei Południowej, ale ich nie wykorzystano. ^{[ potrzebne źródło ]}

Operatorzy

Mapa byłych operatorów M56 na czerwono

Byli operatorzy

Stany Zjednoczone
Hiszpania : 5 wyeksportowanych w 1965 r. Używany przez Tercio de Armada od 1966 do 1970 r.
Niemcy Zachodnie : 1 do oceny w 1960 r
Maroko : 87 otrzymanych w latach 1966-1967
Korea Południowa : 60 byłych amerykańskich M56 pozostawiono jako nadwyżkę, ale nigdy ich nie użyto

Ocaleni

Diorama zniszczonego M56 w Muzeum Czołgów AAF. Zwróć uwagę na wystające gumowe opony na kołach jezdnych.

Zewnętrzna ekspozycja M56 Scorpion 1740950 w VFW Post 2524, Culpeper, VA.

Stany Zjednoczone

Legionu Amerykańskiego 8 w Guntersville w stanie Alabama.
Dwa z nich znajdują się w Amerykańskim Muzeum Wojskowym w South El Monte w Kalifornii.
Placówka Legionu Amerykańskiego w Duluth w stanie Georgia.
Ropkey Armor Museum w Crawfordsville w stanie Indiana
Veterans Memorial Stadium w Cedar Rapids w stanie Iowa.
Iowa Gold Star Museum w Camp Dodge w Johnston, Iowa.
Muzeum Lotnictwa Bojowego na dawnym Forbes Field w Topeka w stanie Kansas.
Stacja Forest Hill w Millersburgu w stanie Kentucky.
Boyd County War Memorial w Armco Park w Summit, Kentucky.
Jeden można znaleźć w Constitution Park w Cumberland, Maryland .
Fundacji Technologii Pojazdów Wojskowych w Portola Valley w Kalifornii. Jednak wkrótce zostanie przeniesiony do Fundacji Collingsa w Stow w stanie Massachusetts.
Elmwood Park , New Jersey .
82. Airborne War Memorial Museum w Fort Bragg w Karolinie Północnej.
Fort Sill w Oklahomie
45. Muzeum Piechoty w Oklahoma City w stanie Oklahoma.
Jeden można znaleźć w mieście Elkton w Południowej Dakocie na rogu Elk St. i 3rd St.
American Legion Hall, Post 88, w Donelson, Tennessee.
Muzeum Sił Zbrojnych Teksasu, Camp Mabry w Austin w Teksasie.
Veterans of Foreign Wars Post 2524 Culpeper, Wirginia.
Odrestaurowany M56 jest wystawiony w Muzeum Czołgów American Armored Foundation w Danville w Wirginii wraz z dioramą zniszczonego M56.
Dobrze zachowaną M56 można znaleźć w parku miejskim w Auburn w stanie Waszyngton .
Park Tillicum w Forks w stanie Waszyngton .
Jeden przykład można znaleźć poza Muzeum Sił Zbrojnych Mississippi w Camp Shelby .

Korea Południowa

Jeden egzemplarz byłej armii Republiki Korei na wystawie w War Memorial of Korea .

Zobacz też

Notatki

Bibliografia

Foss, Christopher F. (1974) [1972]. Kieszonkowa księga Jane o czołgach i opancerzonych pojazdach bojowych . Książki Colliera. P. 153. Kontrola LC nr 73-15286.
Trewhitt, Filip (1999). Opancerzone pojazdy bojowe . Nowy Jork, NY: Amber Books. P. 126. ISBN 0-7607-1260-3 .
Estes, Kenneth W (2016). M50 Ontos i M56 Scorpion 1956–70: amerykańskie niszczyciele czołgów wojny w Wietnamie . Nowy Vanguard 240. Wydawnictwo Osprey . ISBN 9781472814739 .

Linki zewnętrzne