MS Birka Sztokholm

Birka June 2013.jpg
Birka Stockholm przybywa do Sztokholmu w czerwcu 2013 r.
Historia
Szwecja
Nazwa
  • 2004–2013: Raj Birki
  • 2013-2020: Birka Sztokholm
Właściciel
Operator Rejsy po Birce
Port rejestru
Trasa Położył się
Zamówione 19 listopada 2002 r
Budowniczy Aker Finnyards , Rauma, Finlandia
Numer podwórka 442
Położony 19 października 2003 r
Wystrzelony 15 kwietnia 2004 r
ochrzczony 10 listopada 2004 przez Arję Saijonmaa
Zakończony 8 listopada 2004 r
Czynny 11 listopada 2004 r
Identyfikacja
Status Położył się
Charakterystyka ogólna
Typ Statek wycieczkowy
Tonaż
Długość 177 m (580 stóp 9 cali)
Belka 28 m (91 stóp 10 cali)
Wysokość 43 m (141 stóp 1 cal)
Projekt 6,5 m (21 stóp 4 cale)
Głębokość 9,4 m (30 stóp 10 cali)
Pokłady 11 (dostępnych dla 10 pasażerów)
Klasa lodowa 1 Super
Zainstalowana moc
Prędkość Prędkość eksploatacyjna 21 węzłów (39 km / h; 24 mph).
Pojemność 1800 pasażerów

MS Birka Stockholm to statek wycieczkowy zbudowany dla Birka Line , obecnie należący do Rederi Ab Eckerö i eksploatowany pod marką Birka Cruises . Został zbudowany w 2004 roku przez firmę Aker Finnyards w Rauma w Finlandii i pływał jako Birka Paradise do 2013 roku.

Koncepcja i konstrukcja

Birka Paradise został zamówiony przez Birka Line od Aker Finnyards w Rauma w Finlandii w dniu 20 listopada 2002 r. Był pierwszym nowym statkiem zamówionym przez Birka Line od czasu Birka Queen , zamówionego pod koniec lat 80., ale nigdy nie dostarczonego z powodu bankructwa Wärtsilä Marine stocznia.

Wnętrze i wygląd zewnętrzny Birka Paradise zostały zaprojektowane wspólnie przez Birka Line, Aker Finnyards i Deltamarin. W przeciwieństwie do większości poprzednich statków Birki, statek został zaprojektowany od początku jako prawdziwy statek wycieczkowy, bez pokładu samochodowego. Po konkursie na nazewnictwo, w którym zgłoszono 3500 propozycji, statek został nazwany Birka Paradise , aby odzwierciedlić jego projekt, przypominający karaibski statek wycieczkowy. Statek został zaprojektowany z różnymi przyjaznymi dla środowiska innowacjami; oprócz układów wydechowych i zamkniętych oczyszczalni ścieków stosowanych już na firmowych Birka Princess , Birka Paradise został zbudowany zgodnie z zasadą Clean Design firmy Det Norske Veritas dotyczącą rozwiązań konstrukcyjnych przyjaznych dla środowiska. Jego kształt kadłuba został zoptymalizowany pod kątem najmniejszego możliwego wpływu na wrażliwe trasy archipelagu, po których pływa.

Stępkę Birka Paradise położono 19 października 2003 r., a zwodowano 15 kwietnia 2004 r. Po próbach morskich 19 sierpnia i 14 października statek został dostarczony do Birka Line 8 listopada 2004 r. Następnie statek przepłynął przez jej port z rejestru Mariehamn do Sztokholmu , gdzie została oficjalnie mianowana 10 listopada 2004 przez Arję Saijonmaa .

Historia serwisowa

Birka Paradise wszedł do służby 11 listopada 2004 r. Podczas 22-godzinnego rejsu ze Sztokholmu do Mariehamn, który był jej główną trasą w służbie Birka. W Boże Narodzenie 2004 odbył dłuższy rejs ze Sztokholmu, zawijając do Tallina , Helsinek i Mariehamn. Od 2006 roku odbywa różne dłuższe rejsy ze Sztokholmu po Morzu Bałtyckim w sezonie letnim na półkuli północnej .

W styczniu 2009 r. Rederi Ab Eckerö , właściciel Birka Cruises od 2007 r., ogłosił plany ponownej rejestracji Birka Paradise w Szwecji „tak szybko, jak to możliwe”, aby umożliwić sprzedaż tabaki na pokładzie. Zgodnie z prawodawstwem Unii Europejskiej (UE) tabaka nie może być sprzedawana na terenie UE z wyjątkiem Szwecji i na statkach zarejestrowanych w Szwecji. Do listopada 2007 r. prowincja Åland w Finlandii zezwoliła na sprzedaż tabaki na statkach zarejestrowanych w prowincji, ale została zmuszona do zaprzestania tej praktyki, gdy zagroziły jej działania prawne ze strony UE. Zakazanie sprzedaży tabaki spowodowało stratę około 1 miliona euro rocznie dla Birka Cruises, co ostatecznie doprowadziło do decyzji o zmianie bandery Birka Paradise . Zmiana bandery miała miejsce 3 czerwca 2009 r. W 2011 r. własność rejestrowa Birka Stockholm została przeniesiona na Rederi Ab Eckerö.

W styczniu 2013 roku okręt został przemianowany na Birka Stockholm i otrzymał nowe malowanie. Zmieniono pasy na kadłubie z niebiesko-żółto-czerwonych na tylko niebiesko-żółte, a na lejku umieszczono nowe logo „Birka Cruises”. Według dyrektora generalnego firma chciała „zmienić profil” na temat bardziej północnoeuropejski. Jednak firma odnosi się do statku tylko jako Birka , porzucając „Sztokholm”, który jest częścią oficjalnej nazwy, a także port macierzysty.

W związku ze skutkami pandemii COVID-19 Rederi Ab Eckerö przejęła operacje i statek został wystawiony na sprzedaż.

Linki zewnętrzne