MS Vereshchagino

Punkt uderzenia pocisku w nadbudówkę, ze śladami po skrzydłach głównych, stabilizatorach i dolnym wlocie powietrza.
Historia
Ukraina
Nazwa	Wereszczagino
Operator	Morski Instytut Hydrofizyczny ( Narodowa Akademia Nauk Ukrainy )
Budowniczy	Leninska Kuznya , Kijów
Numer podwórka	1450
Upoważniony	1978
Port macierzysty	Ilicziwsk
Identyfikacja	Numer IMO : 7733826
Charakterystyka ogólna
Tonaż	1220 brutto 400 nośności
Długość	54,8 m (179 stóp 9 cali)
Belka	9,80 m (32 stopy 2 cale)
Projekt	4,32 m (14 stóp 2 cale)
Zainstalowana moc	Napęd: olej napędowy, 1×852 kW (1160 KM) Łącznie: olej napędowy, 1512 kW (2060 KM)
Prędkość	11,6 węzłów (21,5 kilometrów na godzinę)
Wytrzymałość	28 dni
Pojemność	207 ton metrycznych (jak zbudowany)
Załoga	31
Notatki

MV Vereshchagino to ukraiński , były radziecki średni trawler (dokładnie sejner), zbudowany w 1978 r., a później przekształcony w przybrzeżną żeglugę pasażerską. Był to jeden z 345 okrętów Wasilij Jakowienko (projekt 502EM), który został zbudowany w Kijowie w latach 1971-2000. 24 kwietnia 2000 r. Vereshchagino przeżył bezpośrednie trafienie pociskiem przeciwokrętowym P-35 Progress wystrzelonym przez rosyjską marynarkę wojenną z Sewastopola . Nie było ofiar śmiertelnych, jeden marynarz został ranny odłamkami.

Przegląd zajęć

W 1968 roku Leninska Kuznya w Kijowie zwodowała Zhelezny Potok , wiodący statek, który stał się jedną z najliczniejszych klas statków w byłym Związku Radzieckim i niepodległej Ukrainie. W ciągu czterech sezonów, 1968-1971, Leninskaya Kuznitsa zbudowała 40 statków zgodnie z oryginalną specyfikacją Projektu 502E ( podklasa Zhelezny Potok ). Trawler Eash miał wyporność brutto 1192 ton, silnik główny o mocy 735 kW (1000 KM) do napędu i dodatkowy silnik o mocy 440 kW (600 KM) do zasilania pokładowych zamrażarek, które były w stanie głęboko zamrozić 12 ton ryb dziennie.

W 1971 roku klasa została zmodernizowana do Projektu 502EM ( podklasa Wasilij Jakowienko ). Moc silnika wzrosła do 852 kW (1160 KM), całkowita moc zainstalowana do 1512 kW (2060 KM), dzienna zdolność zamrażania ryb do 22 ton. Kadłub pozostał niezmieniony, wyporność wzrosła do 1220 ton. W latach 1971-2000 Leninskaya Kuznitsa zbudowała 345 statków tej podklasy. Vereshchagino , numer kadłuba 1450, wszedł do służby w 1978 roku. Od 2010 roku pływa pod swoją pierwotną nazwą, która nadal jest transliterowana na alfabet łaciński z języka rosyjskiego, a nie ukraińskiego (por. Vereshchahyn wspomniany w artykule BBC). W latach 90. Vereshchagino porzucił działalność rybacką i przestawił się na wysyłkę małych ładunków drobnicowych z Turcji do portów ukraińskich. Niezależne media ukraińskie twierdziły, że właściciele Vereshchagino prowadzą operację przemytniczą ; Sarata , inny statek tej samej firmy, był zaangażowany w przemyt efedryny na dużą skalę .

Trzecia podklasa 16 statków, Issledovatel Baltiki , została zbudowana w latach 1984-1987. Trawlery te, przeznaczone do poszukiwania flotylli połowowych ryb i ołowiu, miały standardowe silniki i urządzenia chłodnicze Wasilija Jakowienko . W służbie sowieckiej zaliczano je do odrębnej klasy statków do poszukiwań ryb (RPS).

Incydent z rakietą

P-500 Bazalt, podobny w zarysie do starszego P-35 Progress. Długość P-35 nieznacznie przekracza belkę Vereshchagino .

14 kwietnia 2000 r. dowództwo rosyjskiej Floty Czarnomorskiej poinformowało ukraińskie agencje morskie i morskie w Odessie o planowanych ćwiczeniach morskich. Kapitan Vereshchagino , który płynął ze Stambułu do Skadowska , zignorował zalecenie pozostania poza terenem ćwiczeń. Vereshchagino wszedł na teren ćwiczeń, 30 mil od Donuzlava na Zachodnim Krymie , 24 kwietnia.

Tego dnia rosyjska baza Marynarki Wojennej w Sewastopolu przeprowadziła ćwiczenia przeciwokrętowe. Pocisk P-35 Progress , który trafił w Vereshchagino , został wystrzelony ze stacjonarnej wyrzutni obsługiwanej przez Flotę Czarnomorską na przylądku Chersones; sam pocisk i załoga, która go wystrzeliła, faktycznie należały do ​​Floty Bałtyckiej . Pocisk miał atrapę głowicy. Źródła rosyjskie nie ujawniły zamierzonego celu ćwiczeń. Zamiast celu pocisk namierzył Vereshchagino i przebił środek jego nadbudówki , pozostawiając charakterystyczne odwrócone osiem otworów wejściowych i wyjściowych oraz niszcząc kwaterę kapitana i kabinę radiową statku . Nie było ognia. W momencie uderzenia wszyscy członkowie załogi jedli w mesie, daleko od miejsca uderzenia i przeżyli nieuchronną śmierć. Jeden marynarz został ranny odłamkami.

Incydent Vereshchagino miał miejsce wkrótce po dwóch innych incydentach z pociskami poradzieckimi. 20 kwietnia OTR-21 Toczka , wystrzelony podczas rutynowych ćwiczeń ukraińskich sił zbrojnych , staranował blok mieszkalny w Browarach , 130 km (81 mil) od miejsca wystrzelenia. Trzy osoby zginęły, pięć zostało rannych, około stu straciło domy. 21 kwietnia rosyjska rakieta rozbiła się w Kazachstanie .

Linki zewnętrzne

• Fotografie Vereshchagino na shippotters.com