MV Vikartindur
MV Vikartindur był zarejestrowanym w Niemczech kontenerowcem o pojemności 8633 ton , który utknął na plaży na południowym wybrzeżu Islandii 5 marca 1997 r. w drodze z Tórshavn , stolicy Wysp Owczych , do Reykjavíku .
Doznał awarii silnika o godzinie 12:00 w sztormowych warunkach i chociaż był w stanie ponownie uruchomić swój główny silnik, nie był w stanie wygenerować wystarczającej mocy, aby zapobiec zdmuchnięciu go przez wichurę w kierunku brzegu. Jej kotwica chwyciła 1,7 mili od wybrzeża, ale jej łańcuch pękł o godzinie 19:00, a próby zaczepienia liny holowniczej przez ICGV Ægir islandzkiej straży przybrzeżnej zakończyły się niepowodzeniem na wzburzonym morzu. Vikartindur osiadł na mieliźnie o godzinie 21:00 na 63 stopniach 43,9 minuty na północ i 20 stopniach 52,4 minuty na zachód o godzinie 21:00, a 19-osobowa załoga została uratowana przez helikopter TF-LÍF z islandzkiej straży przybrzeżnej . Po wyrzuceniu na mieliznę statek leżał pod kątem 40 stopni i wkrótce złamał kręgosłup, uniemożliwiając jakąkolwiek próbę ponownego wypłynięcia. Statek przewoził 2900 ton ładunku w kontenerach.
Vikartindur został rozbity na miejscu na plaży przy użyciu własnych dźwigów . Prace zakończono w sierpniu 1997 roku, sześć miesięcy po katastrofie. Został zbudowany w Szczecinie w Polsce dla Petera Dohle Schiffahrts-KG z Niemiec w 1996 roku, rok przed zaginięciem, i został wyczarterowany firmie transportowej Eimskip z Reykjavíku .
Linki zewnętrzne
|
Wraki i incydenty morskie w 1997 r
| |
|---|---|
| Wraki statków |
|
| Inne incydenty |
|
