Magazyn Falk & Company
| Urząd celny | |
|---|---|
 | |
 | |
| Dawne nazwiska |
|
| Informacje ogólne | |
| Lokalizacja | Współrzędne : |
| Adres | Róg Henry'ego , Pakenham Streets z Phillimore (2 Henry, 41 Phillimore) |
| Miasteczko czy miasto | Fremantle , Zachodnia Australia |
| Rozpoczęto budowę | 1888 |
| Odnowiony | 1985 |
| Szczegóły techniczne | |
| Liczba pięter | 3 |
| Powierzchnia podłogi | 1700 metrów kwadratowych (18 000 stóp kwadratowych) |
| Oznaczenia | Rejestr majątku narodowego |
| Ekipa remontowa | |
| Architekci | FW Burwell (tylko dodatki) |
| Typ | Zarejestrowane miejsce |
| Część | West End, Fremantle ( 25225 ) |
| Nr referencyjny. | 879 |
Urząd Celny i dawny Magazyn Falk & Company to zabytkowy trzykondygnacyjny ceglany budynek położony w Fremantle w Zachodniej Australii . Budynek ma wiele widocznych ozdobnych fasad na Phillimore Street, pomiędzy ulicami Henry i Pakenham. Mieści się w nim regionalne biuro Fremantle Australijskiej Służby Celnej i Ochrony Granic , Centrelink oraz szereg innych australijskich biur rządowych.
Historia
Izba Celna została zbudowana w 1985 roku na miejscu wielu wiktoriańskich magazynów i biur, przy czym zachowano tylko ich fasady, a całe wnętrze zostało zburzone i odbudowane. Najbardziej wyróżniającym się z tych starszych budynków, którego fasada służy obecnie jako główne wejście do Urzędu Celnego, był budynek P. Faulka i Spółki .
P.Falk and Co.
Magazyn ten został wybudowany w 1888 roku na gruntach, które niedawno zwolniły się w wyniku rekultywacji brzegu rzeki Swan pod linię kolejową Fremantle . Został przedłużony przez Fredericka Williama Burwella w 1896 i ponownie w 1903; te dodatki stanowiły większość zachowanej narożnej elewacji na rogu ulic Henry i Philimore.
We wrześniu 1895 roku w budynku wybuchł pożar, ale dzięki szybkiej reakcji straży pożarnej i specjalnej dyszy regulacyjnej węża strażackiego wynalezionej i zbudowanej przez nadinspektora straży pożarnej Fremantle (JC Frazer), wyrządzono tylko 200 funtów szkód.
Budynek był własnością Jamesa Lilly z C. 1909 aż do II wojny światowej , kiedy Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych używała go jako miejsca przechowywania.
Inne budynki
Inne XIX-wieczne budynki zostały w większości zburzone, aby zrobić miejsce dla nowoczesnego Urzędu Celnego, takiego jak kupcy wina Tolley and Co.