Magleby Maersk
|
|
| Historia | |
|---|---|
| Nazwa | Magleby Maersk |
| Operator | Linia Maerska |
| Port rejestru | Dania |
| Budowniczy | Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, Co. Ltd. |
| Wystrzelony | 5 października 2013 r |
| Identyfikacja |
|
| Status | W służbie czynnej |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | kontenerowiec klasy E |
| Tonaż | |
| Długość | 400 m (1312 stóp 4 cale) |
| Belka | 59 m (193 stóp 7 cali) |
| Projekt | 16,0 m (52 stopy 6 cali) |
| Zainstalowana moc | 59 360 kW |
| Napęd | 2 × MAN-B&W 8S80ME-C 9,2 (2 × 29680 kW (39800 KM)) |
| Prędkość |
|
| Pojemność | 18 270 TEU |
Magleby Maersk to kontenerowiec klasy Triple E i jest jednym z największych kontenerowców na świecie. Statek został zbudowany w stoczni Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering pod numerem stoczni 4255. Statek jest własnością i jest zarządzany przez duńską międzynarodową firmę żeglugową Maersk Line , która jest największym operatorem kontenerowców na świecie. Magleby Maersk ma pojemność 18 270 TEU.
Projekt
Kontenerowiec Magleby Maersk ma długość 398 m (1305 stóp 9 cali), profilowaną belkę 59 m (193 stóp 7 cali), głębokość 33 m (108 stóp 3 cale), wysokość 73 m (239 ft 6 in) i maksymalne letnie zanurzenie 16 m (52 ft 6 in). Tonaż brutto kontenerowca wynosi 194 849 GT , a nośność 194 417 DWT . Przy tych wymiarach statek ma pojemność 18 270 TEU . Statek posiada certyfikat klasy American Bureau of Shipping
Inżynieria
Magleby Maersk posiada dwa długoskokowe i niskoobrotowe silniki główne MAN B&W 8S80ME-C 9.2, każdy o mocy 39 785 koni mechanicznych (29 668 kW ). Statek jest napędzany dwoma czterołopatowymi śmigłami o stałym skoku i osiąga maksymalną prędkość ponad 22,0 węzłów (40,7 km / h; 25,3 mil / h). Usługowa i ekonomiczna prędkość operacji wynosi 16,0 węzłów (29,6 km / h; 18,4 mil / h).