Manuela Hawka
| Jastrząb | |
|---|---|
| Rola | Szybowiec |
| Pochodzenie narodowe | Zjednoczone Królestwo |
| Projektant | WL Manuel |
| Pierwszy lot | 25 listopada 1972 |
| Numer zbudowany | 1 |
Manuel Hawk był jednomiejscowym szybowcem domowej roboty, zaprojektowanym i zbudowanym w Wielkiej Brytanii około 1970 roku. Oblatano tylko jeden egzemplarz.
Projektowanie i rozwój
WL „Bill” Manuel, który zaprojektował i zbudował szybowiec już w 1929 roku, a później był odpowiedzialny za Willow Wren , zaprojektował Hawka na emeryturze. Był to samolot jednomiejscowy przeznaczony do szybowania w słabej termice . Sam zbudował Hawka w latach 1968 i 1969, zanim zabrał go do College of Aeronautics w Cranfield w celu przeprowadzenia analizy strukturalnej.
Hawk był całkowicie drewnianym jednopłatem ze wspornikowymi skrzydłami . Środkowa część trzyczęściowego skrzydła miała stałą cięciwę i była wyposażona w hamulce aerodynamiczne typu równoległej linijki, umieszczone na górnej powierzchni na 28,26% połowy rozpiętości i na 42% cięciwy. Zewnętrzne panele były zwężane z zaokrąglonymi końcami i zawierały lotki . Skrzydło miało kąt natarcia 3°, a panele zewnętrzne miały 3° dwuścienności . Konstrukcyjnie skrzydła miały świerkowy w cięciwie 33% ze sklejką - osłonięta skrzynia skrętna z przodu i płócienna osłona na rufie.
Kadłub był półskorupową konstrukcją świerkową z pokryciem ze sklejki. Płetwa była również pokryta sklejką, na której znajdował się pokryty tkaniną ster , który sięgał od spodu ogona w kształcie litery T do dna kadłuba. Statecznik poziomy o stałym natężeniu był również pokryty sklejką, a winda pokryta tkaniną. Ten ostatni miał klapkę trymującą typu Flettner na prawej krawędzi. Pojedyncze siedzenie Hawka znajdowało się przed skrzydłem i pod zawiasowym, obramowanym baldachimem . Wylądował na jednym stałym kole wspomaganym przez płozę ogonową.
Pierwszy lot odbył się 25 listopada 1972 r., Pilotowany przez Howarda Torode z Cranfield Institute. Testy wykazały brak mocy steru, szybko wyleczony przez zwiększenie powierzchni, ale żadnych innych problemów.
Historia operacyjna
Zbudowano tylko jednego Hawka. Certyfikat BGA 1778 uzyskał w lutym 1973 roku. W lipcu tego samego roku podczas weekendu Sywell PFA zajął trzecie miejsce w konkursie samolotów własnej konstrukcji. Od 2013 roku jest konserwowany przez Gliding Heritage Centre w Lasham.
Specyfikacje
Dane z Jane's All the World's Aircraft 1973/74
Charakterystyka ogólna
- Załoga: 1
- Długość: 20 stóp 6 cali (6,25 m)
- Rozpiętość skrzydeł: 42 stopy 0 cali (12,80 m)
- Wysokość: 4 stopy 8 cali (1,41 m)
- Powierzchnia skrzydła: 149 stóp kwadratowych (13,8 m 2 )
- Współczynnik proporcji: 12
- Płat : Wortmann FX6-184 na pokładzie, końcówka FX-61-210
- Masa własna: 407 funtów (185 kg) z wyposażeniem
- Maksymalna masa startowa: 640 funtów (290 kg)
Wydajność
- Maksymalna prędkość: 91 mil na godzinę (146 km / h, 79 węzłów) przy gładkim powietrzu. Podobnie jak poniższe dane dotyczące osiągów, ta prędkość dotyczy maksymalnej masy startowej
- Prędkość przeciągnięcia: 36 mil na godzinę (58 km / h, 31 węzłów)
- Granice g: +4
- Maksymalny współczynnik schodzenia: najlepszy 25: 1 przy 41,5 mil na godzinę (36 węzłów, 66,5 km / h)
- Szybkość opadania: minimum 152 stóp / min (0,77 m / s) przy 38 mil na godzinę (33 węzłów, 61 km / h)
- Obciążenie skrzydła: maksymalnie 11,8 funta/stopę kwadratową (58 kg/m2 ) .
Linki zewnętrzne
