Marcin Siem

Ole Martin Siem (6 stycznia 1915 - 3 listopada 1996) był norweskim biznesmenem i członkiem ruchu oporu podczas II wojny światowej .

Urodził się w Horten jako syn dowódcy marynarki wojennej Ole Siema (1882–1979) i Marie Augusta Ursin Holm (1888–1961). Rodzina przeniosła się do Tromsø , gdzie Siem ukończył szkołę średnią w 1933 roku. Naukę inżynierii okrętowej rozpoczął w Norweskim Instytucie Technologicznym , którą ukończył w 1938 roku. Przez rok pracował także w Trondhjems Mekaniske Verksted . W lutym 1939 ożenił się z Inger Aagaard (1916-2012). Jego siostra wyszła za mąż za dyplomatę Thore'a Boye'a , syna Thorvalda Boye'a , w 1945 roku.

Kiedy II wojna światowa dotarła do Norwegii wraz z nazistowską inwazją niemiecką , Siem walczył za swój kraj w bitwie o twierdzę Hegra . Po kapitulacji konwencjonalnych norweskich sił zbrojnych Siem wrócił do pracy w Akers Mekaniske Verksted . Pracując tam został informatorem tajnej organizacji wywiadowczej RMO , która powstała w 1942 roku. Jego informacje o porcie w Oslo stały się szczególnie ważne dla norweskich dywersantów okrętowych, takich jak Max Manus , Gregers Gram i Roya Nielsena . Gdy jesienią 1943 r. dowódca RMO AK Rygg musiał uciekać z kraju, kierownictwo przejął Siem wraz z Sigurdem Sverdrupem . Wśród rezultatów informacji Siem był sabotaż w kierunku SS Donau .

okresie pracował dla Westfal-Larsen & Co. W 1965 awansował na dyrektora generalnego Akers Mekaniske Verksted. Zrezygnował z powodu kontrowersyjnej sprawy z udziałem Izraela , kiedy grupa kanonierek wyprodukowanych w Cherbourgu dla izraelskiej marynarki wojennej ominęła bojkot eksportowy de Gaulle'a i popłynęła do Izraela. Następnie został dyrektorem we Fred. Olsen AS w latach 1970–72, dyrektor generalny Saga Petroleum w latach 1972 i 1973 oraz prezes zarządu Timex Corporation od 1973 do 1978.

Siem został odznaczony Komandorem Królewskiego Norweskiego Orderu św. Olafa w 1969 roku. Zmarł w listopadzie 1996 roku w Oslo.

Siem pomógł Izraelowi odzyskać łodzie rakietowe zakupione, a następnie objęte embargiem przez prezydenta Francji Charlesa de Gaulle'a podczas wigilijnego nalotu na port Cherbourg w 1969 roku.