Mario Stoppani
Mario Stoppani | |
|---|---|
 Mario Stoppani (z lewej)
| |
| Urodzić się |
24 maja 1895 Lovere , Królestwo Włoch |
| Zmarł | 20 września 1959 |
| Wierność | Włochy |
|
|
Lotnictwo |
| Ranga | Sergente |
| Jednostka | 76a Squadriglia , 3a Squadriglia |
| Nagrody | 2 Srebrne odznaczenia Medalem za Waleczne Wojskowe , Rosyjskim Krzyżem św. Jerzego , Srebrnym i Złotym Medalem Walecznych Lotniczych |
| Inna praca | Wykonał 15 pierwszych lotów i ustanowił 41 rekordów lotniczych |
Mario Stoppani (24 maja 1895 - 20 września 1959) był włoskim asem latającym z I wojny światowej, któremu przypisuje się sześć zwycięstw powietrznych. Jego męstwo przyniosło mu dwie srebrne odznaczenia Medalem za Waleczne Wojskowe i Rosyjskim Krzyżem św. Jerzego podczas I wojny światowej.
Po wojnie, po krótkim pobycie jako instruktor lotnictwa, w 1927 Stoppani rozpoczął długą karierę jako pilot doświadczalny i rozległą karierę ustanawiając rekordy lotnicze. Kontynuował jako pilot testowy przez całą II wojnę światową i później. Związany z projektantem aeronautyki Filippo Zappata , Stoppani wykonał 15 pierwszych lotów i ustanowił 41 rekordów lotniczych, z których jeden nadal obowiązuje. W trakcie tych wyczynów Stoppani zdobył zarówno srebrny, jak i złoty medal za waleczność lotniczą. Po II wojnie światowej pracował dla Bredy i SIAI Marchetti .
Wczesne życie
Mario Stoppani urodził się w Lovere , w dzisiejszej prowincji Bergamo . Praktykował 1913 r. Zaciągnął się do Battaglione Aviatori (batalionu lotników). W lutym 1915 został skierowany do szkolenia pilotów w Pizie .
Pierwsza Wojna Swiatowa
W czerwcu 1915 Stoppani został wysłany do jednostki operacyjnej 3a Squadriglia . Opierając się na Medeuzza, latał na Macchi Parasol na patrolach zwiadowczych. Został odznaczony Srebrnym Medalem za Waleczność Wojskową za swoje wyczyny w okresie od sierpnia do listopada 1915 roku.
W styczniu 1916 został oddelegowany do służby instruktorskiej w Malpensie . Przebywał tam do maja, kiedy został przydzielony do nowo utworzonej 76a Squadriglia stacjonującej w La Comina. Latając Nieuportem 11 , odniósł swoje pierwsze zwycięstwo powietrzne 9 lipca 1916 roku, dzieląc je z Luigim Olivarim . Do 1 grudnia 1916 roku zaliczył jeszcze pięć, w tym wspólne zwycięstwo z Luigim Olivim . W listopadzie został polecony do drugiego Srebrnego Medalu za Waleczność Wojskową; w tym samym miesiącu został poproszony o zostanie pilotem doświadczalnym dla Ansaldo .
W styczniu 1917 Stoppani został odznaczony rosyjskim krzyżem św. Jerzego III klasy. W marcu przeniósł się do Genui, aby rozpocząć swoje obowiązki w Ansaldo, testując Ansaldo A.1 Balilla i SVA. W czerwcu 1917 roku otrzymał wreszcie swój drugi srebrny medal. Stoppani zakończył wojnę jako pilot doświadczalny. Wszystkie swoje zwycięstwa odniósł latając na Nieuport 11 , stając się jednym z najbardziej utytułowanych pilotów tego typu.
Po I wojnie światowej
Stoppani zrobił karierę w lotnictwie. Został instruktorem SAI , najpierw w Foggia , a następnie w Passignano sul Trasimeno w 1925. W 1927 przeniósł się do Triestu i wznowił pilotaż testowy dla linii lotniczych SISA. Następnie został głównym pilotem testowym firmy lotniczej CANT do połowy II wojny światowej, około 1943 roku. Podczas swojej kariery w CANT był blisko związany z projektantem Filippo Zappata ; stowarzyszenie doprowadziło do tego, że Stoppani wykonał piętnaście pierwszych lotów i ustanowił 41 rekordów lotów. Za swoje wysiłki Stoppani został odznaczony zarówno srebrnym, jak i złotym medalem za waleczność lotniczą. Nadal posiada rekord odległości dla wodnosamolotu w obiegu zamkniętym; w 1937 roku pokonał 3231 mil bez lądowania, pilotując CRDA CANT Z.506 .
Po II wojnie światowej pracował dla Bredy i SIAI Marchetti . Mario Stoppani zmarł 20 września 1959 r.
Notatki
- Frankowie, Norman ; Gość, Russell; Alegi, Grzegorz. Ponad frontami wojny: brytyjskie dwumiejscowe asy pilotów i obserwatorów bombowców, brytyjskie dwumiejscowe asy myśliwców-obserwatorów oraz belgijskie, włoskie, austro-węgierskie i rosyjskie asy myśliwskie, 1914–1918: tom 4 Fighting Airmen of I wojna światowa Seria: Tom 4 Air Aces of I WŚ . Grub Street, 1997. ISBN 1-898697-56-6 , ISBN 978-1-898697-56-5 .
- Franks, Norman. Nieuport Asy wojny światowej 1. Osprey Publishing, 2000. ISBN 1-85532-961-1 , ISBN 978-1-85532-961-4 .