Markiz Rockingham (statek EIC z 1771 r.)
| Historia | |
|---|---|
.svg){kind=small} Wielka Brytania
| |
| Nazwa | markiza Rockingham |
| Właściciel | Roberta Stewarta |
| Operator | Kompania Wschodnio Indyjska |
| Budowniczy | Batson, Limehouse |
| Wystrzelony | 1771 |
| Los | Zatonął w maju 1777 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Wschodni Indianin |
| Tony ciężaru | 499 lub 758 lub 824 lub 824 86 / 94 ( bm ) |
| Długość |
|
| Belka | 36 stóp 2 + 1 / 2 cala (11,036 m) |
| Głębokość trzymania | 15 stóp (4,6 m) |
| Plan żagla | Statek z pełnym ożaglowaniem |
Marquis of Rockingham był statkiem zwodowanym dla Brytyjskiej Kompanii Wschodnioindyjskiej w 1771 roku. Odbył jeden pełny rejs do Bombaju . Podczas swojej drugiej podróży do Bombaju rozbił się w 1777 roku.
Kariera
Kapitan Alexander Hamilton opuścił Downs 9 kwietnia 1772 r., Kierując się do Bombaju. Markiz Rockingham dotarł do Johanny 23 lipca, a do Bombaju 17 sierpnia. W dniu 4 listopada była w Tellicherry i Kedgeree w dniu 28 grudnia. W drodze powrotnej do domu minęła Ingeli, punkt nad rzeką Hooghli 8 marca 1773 r. 15 maja dotarła na Mauritius , a 14 lipca na Wyspę Świętej Heleny . Przybyła w Downs w dniu 18 września.
Pomiędzy tą podróżą a następnym markizem Rockingham mogły ulec modyfikacjom. To wyjaśniałoby zarówno długość czasu między rejsami, jak i zmianę jej wielkości między dwoma rejsami. Alternatywnie, 499 ton jest nieco podejrzane. Podążając za Królową Anną czarter z 1702 r., w latach 1708-1747 prawie każdy statek EIC był zarejestrowany jako statek o tonażu poniżej 500 ton (bm). Powodem było to, że czarter wymagał, aby każdy statek o pojemności 500 ton lub większej przewoził kapelana. Najwyraźniej dyrektorzy EIC nie uważali, że był to opłacalny wydatek. Jednak praktyka niedostatecznej rejestracji mogła się utrzymywać po wygaśnięciu pierwotnej motywacji.
Na swój drugi rejs Hamilton opuścił Downs 9 kwietnia 1776 r., Ponownie kierując się do Bombaju. Dotarła na Maderę 24 kwietnia, Johanna 29 sierpnia i Bombaj 1 października. Następnie popłynął do Surat , do którego dotarł 29 listopada, zanim wrócił do Bombaju 25 grudnia. W dniu 18 stycznia 1777 była w Anjengo , zanim wróciła do Bombaju w dniu 17 kwietnia.
Strata
26 maja Marquis of Rockingham rozbił się na skale około pięciu mil od brzegu w pobliżu Siedmiu Pagód Mahabalipuram na wybrzeżu Coromandel , około 30 mil na południe od Madrasu . Załoga i „skarb” EIC zostały uratowane.
Cytaty
- Bawełna, Sir Evan (1949) East Indiamen: służba morska Kompanii Wschodnioindyjskiej . (Prasa Batchwortha).
- Hackman, Rowan (2001). Okręty Kompanii Wschodnioindyjskiej . Gravesend, Kent: Światowe Towarzystwo Okrętowe. ISBN 0-905617-96-7 .
- Hardy, Horatio Charles (1811). Rejestr statków zatrudnionych w służbie Szanownej Zjednoczonej Kompanii Wschodnioindyjskiej od roku 1760 do 1810: z dodatkiem zawierającym różne dane szczegółowe i przydatne informacje interesujące dla osób zainteresowanych handlem w Indiach Wschodnich . Blacka, Parry'ego i Kingsbury'ego.
- Miłość, Henry Davidson (nd) Indian Records Series Ślady starego Madrasu . (Mittal)