Masywna stacja TGV

Masywny TGV

Gare de Massy TGV
TGV
Massy gare TGV.jpg
Wejście na stację
Informacje ogólne
Lokalizacja

7 Avenue Carnot, 91300 Massy Essonne   Francja
Współrzędne Współrzędne :
Podniesienie 78 m (256 stóp)
Posiadany przez SNCF
Obsługiwany przez SNCF
Linie) Paryż Montparnasse do Monts (LGV)
Dystans 14 376 km
Platformy 2
Utwory 4
Operatorzy pociągów SNCF
Znajomości Usługi RER B , RER C i TGV w Massy-Palaiseau
Budowa
Parking dla pojazdów
Dla osób niepełnosprawnych wyłączone zrzuty
Inne informacje
Kod stacji 87393702
Strefa taryfowa Taryfy Île-de-France nie mają zastosowania
Strona internetowa Gare de Massy TGV sur Gares et Connexions
Historia
Otwierany 29 września 1991
Kluczowe daty
1991 otwarcie stacji
2007-2012 budowa kładki dla pieszych między Massy TGV a Massy-Palaiseau oraz przebudowa terenu

Massy TGV to stacja kolejowa TGV w Massy we Francji. Massy TGV to nowa stacja, zlokalizowana w Île-de-France , została zbudowana dla LGV Atlantique . W związku z tym niektóre pociągi kursują jednocześnie na stacji Montparnasse i na tej stacji, chociaż nie wolno korzystać z TGV do podróżowania między tymi dwiema stacjami.

Usługi

Bliskość stacji RER Massy – Palaiseau (można nawet uznać, że Massy TGV jest przedłużeniem tej stacji) sprawia, że ​​stacja ta obsługuje znaczną część południowego Paryża i jego przedmieść. Zaletą stacji jest również umożliwienie pociągom Lille–Tours(–Bordeaux) i Strasbourg-Tours(–Bordeaux) obsługiwanie Paryża przez LGV Interconnexion Est bez konieczności zawracania na stacji końcowej (np. Gare de l'Est lub Gare z Lyonu ). Jednak pomimo tych zalet ruch na tej stacji pozostaje niewielki.

Historia

W dniu 29 września 1991 roku, Massy TGV został zainaugurowany przez SNCF . Jego całkowity koszt wyniósł 160 mln franków ( tj. równowartość 24,4 mln euro).

Projekt stacji najpierw spotkał się ze sprzeciwem SNCF i lokalnych mieszkańców Massy ; projekt został uznany za zbyt blisko stacji Montparnasse w Paryżu i potencjalnie uciążliwy. Mimo to Ministerstwo Transportu kontynuowało projekt, ponieważ stacja mogłaby uniknąć konieczności podróżowania przez stolicę pasażerami z przedmieść koleją RER C lub B z Massy-Palaiseau .

W 2007 roku rozpoczęto prace mające na celu restrukturyzację terenu i stacji oraz lepszą integrację w Massach. Wiąże się to z budową kładki, która połączy Massy TGV, Massy – stację Palaiseau SNCF , Massy – stację Palaiseau RATP . Zakończenie prac, pierwotnie zaplanowane na 2010 rok, opóźniło się o dwa lata.

  1. ^ a b „La gare TGV de Massy fête ses dix ans” . leparisien.fr (w języku francuskim). 2001-09-28 . Źródło 2018-05-01 .
  2. ^ „L'historique des mises en service - Ministère du Développement trwałe” . archiwum.is . 2012-08-03. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 03.08.2012 . Źródło 2018-05-01 .
  3. ^ "40 ans du Parisien Essonne: 1985, les travaux de la gare TGV de Massy lances" . leparisien.fr (w języku francuskim). 2016-08-24 . Źródło 2018-05-01 .
  4. ^ „Gares Massy-Pôle” . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 2011-11-14.
  5. ^ l'Essonne, Conseil départemental de. "- Conseil départemental de l'Essonne - CD91" . www.essonne.fr (w języku francuskim) . Źródło 2018-05-01 .

Linki zewnętrzne

Stacja poprzedzająca SNCF Następna stacja
Montparnasse
Stacja końcowa
TGV
Le Mans
Vendôme-Villiers-sur-Loir TGV
Marne-la-Vallée – Chessy Le Mans
Vendôme-Villiers-sur-Loir TGV
Le Creusot TGV Le Mans
Vendôme-Villiers-sur-Loir TGV
Chambéry-Challes-les-Eaux Wersal – Chantiers
w kierunku Cherbourga
Stacja poprzedzająca Ouigo Następna stacja
Paryż-Montparnasse
Stacja końcowa
Grande Vitesse Le Mans
w kierunku Nantesu
Laval
w kierunku Rennes
Marne-la-Vallée – Chessy
w kierunku Tourcoingu
Saint-Pierre-des-Corps
w kierunku Bordeaux