Metro miejskie w Nagoi z serii 7000

Miejskie metro w Nagoi 7000 seria
Miejskie metro w Nagoi 7000 seria
	7001 w październiku 2005 r
Czynny	2003 – obecnie
Producent	Nippon Sharyo
Zbudowana	2003
Wprowadzony serwis	27 marca 2003
Numer zbudowany	8 pojazdów (2 zestawy)
Numer w serwisie	8 pojazdów (2 zestawy)
Tworzenie	4 wagony na skład pociągu
Numery floty	7001, 7002
Pojemność	526
Operator(zy)	Biuro Transportu Miasto Nagoya
Obsługiwane linie	Linia Kamiiida , Linia Meitetsu Komaki
Specyfikacje
Budowa karoserii	Stal nierdzewna
Długość samochodu	; 19,4 m (63 stopy 8 cali) (samochody końcowe) 19,3 m (63 stopy 4 cale) (samochody pośrednie)
Szerokość	2746 mm (9 stóp 0,1 cala)
Wysokość	4,01 m (13 stóp 2 cale)
Wysokość podłogi	1,11 m (3 stopy 8 cali)
Drzwi	4 pary na stronę
Maksymalna prędkość	100 kilometrów na godzinę (62 mph)
System trakcji	IGBT – sterowanie wektorowe falownika VVVF
Silniki trakcyjne	Trójfazowy silnik indukcyjny prądu przemiennego o mocy 4 × 170 kW (228 KM).
Moc wyjściowa	1,36 MW (1824 KM)
Przyśpieszenie	0,83 m/s2 ( 1,9 mili/godz./s)
Zmniejszenie prędkości	; 0,97 m/s 2 (2,2 mil/godz./s) (serwis) 1,1 m/s 2 (2,5 mil/godz.) (awaryjne)
Układ elektryczny	1500 V DC (nominalnie) z sieci trakcyjnej
Kolektory prądu	Pantograf
Szerokość toru	1067 mm ( 3 stopy 6 cali )

Seria Nagoya Municipal Subway 7000 ( 名古屋市交通局7000形 ) to elektryczny zespół trakcyjny szybkiego tranzytu (EMU) obsługiwany przez Biuro Transportu miasta Nagoya na linii metra Nagoya Kamiiida i usług międzybiegowych aż do Meitetsu Komaki Linia w Japonia od 2003 roku. Działają równolegle z EZT serii Meitetsu 300 .

Tworzenie

Składy pociągów są tworzone w następujący sposób. (Lewa jest w kierunku stacji Heian-dōri , a prawa w kierunku stacji Inuyama )

Nr samochodu	1	2	3	4
Przeznaczenie	Tc1	M2	M1	Tc2
Numeracja	7100	7200	7300	7600
Waga (t)	29,7	37,0	34,8	29,8
Pojemność Całkowita/miejsca siedzące	128/39	135/46		128/39

Wagony M1 i M2 są wyposażone w jeden pantograf jednoramienny.

Pierwsze pociągi weszły do służby 27 marca 2003 roku.