Miód SS Elwood
| Historia | |
|---|---|
| Stany Zjednoczone | |
| Nazwa | Miód Elwooda |
| Imiennik | Miód Elwooda |
| Właściciel | Administracja Żeglugi Wojennej |
| Operator | Interocean Steamship Company |
| Budowniczy | Oregon Shipbuilding Corporation , Portland , Oregon |
| Numer podwórka | 2579 |
| Położony | 18 grudnia 1943 r |
| Wystrzelony | 5 stycznia 1944 r |
| Sponsorowane przez | Pani Elwood Mead |
| ochrzczony | 5 stycznia 1944 r |
| Zakończony | 15 stycznia 1944 r |
| Nieczynne | listopad 1968 |
| przemianowany | SS Ioannis P. Goulandris , Goulandris Bros, Pireus - Grecka flaga - 1947 |
| Los | Złomowany Itozaki , Japonia – 1968. |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Typ EC2-S-C1 Liberty statek |
| Napęd | Pojedyncza śruba |
SS Elwood Mead był statkiem Liberty zbudowanym do służby podczas II wojny światowej.
Imiennik
Statek został nazwany na cześć Elwooda Meada , profesora, polityka i inżyniera, znanego z kierowania Biurem Rekultywacji Stanów Zjednoczonych (USBR) od 1924 r. do śmierci w 1936 r. Podczas swojej kadencji nadzorował niektóre z najbardziej złożonych projektów Biura ds. Rekultywacja została podjęta. Obejmowały one Hoovera , Grand Coulee i Owyhee . Lake Mead jest nazwany na jego cześć.
Budowa
Statek został zbudowany przez Oregon Shipbuilding Corporation z Portland w stanie Oregon. Stępkę położono 18 grudnia 1943 r., a zwodowano 5 stycznia 1944 r.
Sponsor
Sponsorem statku była pani Elwood Mead. Jej kwiaciarką była jej wnuczka, 7-letnia Becky Kaiser, córka państwa Edgara T. Kaisera. Pani Frank A. Banks z Grand Coulee w stanie Waszyngton była opiekunką honorową podczas wodowania Oregon Shipbuilding Corporation.
Praca
Była obsługiwana przez operatora Interocean Steamship Company z San Francisco . Podczas bitwy o Filipiny w 1944 r. „The Elwood Mead zgłosił 83 ogólne alarmy w okresie 30 dni po jej przybyciu na Leyte 19 listopada, ale nie zgłosił żadnych innych działań”.
Powojenny
W 1947 roku SS Elwood Mead został sprzedany firmie Goulandris Bros w Pireusie w Grecji w ramach ogromnej sprzedaży statków, które stanowiły znaczną część floty pływającej pod grecką banderą w latach powojennych. Został przemianowany na SS Ioannis P. Goulandris , przyjmując nazwę frachtowca z 1897 r. (Pracującego pod tą nazwą od 1910 r.), który zaginął 12 marca 1942 r. po zderzeniu.
Los
Wycofał się ze służby w listopadzie 1968 roku, został złomowany w tym samym roku w Itozaki w Japonii.