Międzynarodowy samolot
.svg){kind=logo} | |
| Dawniej | Firma Catron and Fisk |
|---|---|
| Przemysł | Lotnictwo |
| Założony | 1909 w Kalifornii |
| Założyciele |
|
| Siedziba |
Ancor, Ohio ,Stany Zjednoczone
|
Kluczowi ludzie |
|
Liczba pracowników |
160 (1928) |
International Aircraft Corporation był amerykańskim producentem samolotów z lat dwudziestych XX wieku z siedzibą w Ancor niedaleko Newtown w stanie Ohio .
Historia
Fundacja w Kalifornii
Catron and Fisk została założona w Kalifornii w 1909 roku przez Edwina M. Fiska i JW Catrona. W lutym 1927 roku firma została zreorganizowana jako International Aircraft Corporation . Jednak korporacja została zmuszona do przeprowadzki po tym, jak jej fabryka w Long Beach nie była w stanie nadążyć za popytem. W momencie przeprowadzki firma miała zamówionych 80 samolotów, ale mogła budować tylko sześć tygodniowo. Opuszczony budynek fabryczny został później wydzierżawiony przez Courier Aircraft Company.
Przeprowadź się do Ohio
W 1927 roku firma została zakupiona przez grupę mieszkańców Cincinnatian i przeniesiona do dawnej fabryki azotanów rządu federalnego w pobliżu Newtown w stanie Ohio . Produkcja rozpoczęła się jeszcze przed formalnym oddaniem fabryki 12 maja 1928 r., a pierwszy samolot wystartował 7 kwietnia. Później w maju rozpoczęto budowę nowego stalowego hangaru na miejscu. W sierpniu firma po raz pierwszy dostarczyła koleją nowo ukończone samoloty. Firma zgłosiła dwa samoloty do National Air Tour w 1928 roku . W październiku podpisał kontrakt z nowo utworzoną firmą Dawson Aircraft Corporation w Pittsburghu w Pensylwanii aby ten ostatni działał jako dystrybutor. Jednak firma odrzuciła kolejną ofertę Pittsburgh Chamber of Commerce dotyczącą przeniesienia tam fabryki. W tym momencie produkcja samolotów została zakończona. Plan zaproponowany w grudniu zakładał reorganizację firmy jako korporacji z Delaware, której właścicielem jest grupa inwestorów kierowana przez CB Morganthaler.
Przeprowadź się do Michigan
Firma została zakupiona przez udziałowców w Jackson w stanie Michigan w maju 1929 r. Zakupiono ziemię w Reynolds Field i ogłoszono plany nowego 22-osobowego trójsilnikowego samolotu pasażerskiego, oprócz istniejącego samolotu firmy. Jednak działalność w Cincinnati została wznowiona w czerwcu i planowano ją kontynuować do czasu ukończenia nowej fabryki w Michigan.
Po sprzedaży prezes Clarence E. Ogden przeprowadził szereg procesów sądowych dotyczących wyznaczenia syndyka firmy i rozporządzania różnymi firmowymi samolotami.
Aby wypromować ich nową firmę, zaproponowano próbę bicia rekordu wytrzymałości w powietrzu kobiet. W tym celu poproszono o udział słynnych lotników Louise Thaden i Blanche Noyes .
Samolot
| Nazwa modelu | Pierwszy lot | Numer zbudowany | Typ |
|---|---|---|---|
| Catron-Fisk CF-10 | ~5 lub 6 | Trójpłatowiec transportowy z dwoma silnikami | |
| Catron-Fisk CF-11 | 2 | Jednosilnikowy dwupłatowiec użytkowy | |
| Catron-Fisk CF-12 | |||
| Catron-Fisk CF-13 | 1 | Jednosilnikowy dwupłatowiec użytkowy | |
| Catron-Fisk CF-14 | 1 | Trójpłatowiec transportowy Trimotor | |
| Catron-Fisk CF-15 | Jednosilnikowy dwupłatowiec użytkowy | ||
| Międzynarodowy F-16 Fioletowy | 1 | Jednosilnikowy dwupłatowiec użytkowy | |
| Międzynarodowy sportowiec F-17 | 20+ | Jednosilnikowy dwupłatowiec użytkowy | |
| Międzynarodowy autokar lotniczy F-18 | 6 | Jednosilnikowy dwupłatowiec transportowy | |
| Międzynarodowy F-25 | Transport trzysilnikowy |
Zobacz też
Notatki
Bibliografia
- Ilustrowana encyklopedia samolotów (część pracy 1982–1985), 1985, wydawnictwo Orbis, strona 2213
- Gampfer, Scott (27 lipca 2017). „Międzynarodowa Korporacja Samolotów” . Centrum muzeów Cincinnati . Centrum muzeów Cincinnati . Źródło 6 sierpnia 2017 r .