Międzypaństwowe Przedsiębiorstwo Samochodowe

Międzypaństwowe Przedsiębiorstwo Samochodowe

Przemysł	Automobilowy
Założony	1909 ( 1909 )
Założyciel	Thomasa F. Harta
Zmarły	1919 ( 1919 )
Los	Sprzedał fabrykę General Motors
Siedziba	Muncie, Indiana , Stany Zjednoczone
Kluczowi ludzie	Thomas F. Hart, Frank C. Ball
Produkty	Pojazdy Części samochodowe
Wydajność produkcyjna	8179 (1909-1918)

Model międzystanowy 1911 31-A Demi-Touring

1916 Międzystanowy samochód turystyczny

Inter -State był samochodem z epoki mosiądzu , zbudowanym w Muncie w stanie Indiana przez Inter-State Automobile Company w latach 1909-1919.

Historia

Nazwa firmy

Thomas F. Hart ogłosił w październiku 1908 roku zwycięską nazwę swojej nowej firmy, wybraną w drodze konkursu. Inter -State Automobile Company założyła sklep przy 142 Willard Street. Reklamy głosiły, że „możemy dostać więcej za ten samochód”. Pierwotnie wszystkie stany międzystanowe były średniej wielkości, zarówno pod względem wielkości, jak i ceny, z silnikami czterocylindrowymi . W 1913 roku dodano silniki 6-cylindrowe.

Zarząd komisaryczny nastąpił jesienią 1913 r. Thomas Hart przytoczył „wewnętrzny sprzeciw i niezdolność do zabezpieczenia kapitału obrotowego z powodu nieporozumień między akcjonariuszami”. W lutym 1914 roku Frank C. Ball (jeden z pierwotnych inwestorów międzystanowych) kupił międzystanową fabrykę i nieruchomość. Doprowadziło to do zmiany nazwy firmy macierzystej na Inter-State Motor Company .

General Motors

W 1915 roku wypuszczono nowy niedrogi 4-cylindrowy samochód Beaver. Do maja 1918 roku produkcja samochodów została zawieszona na rzecz wojennych . Pod koniec lutego 1919 roku FC Ball ogłosił, że wznowi produkcję samochodów osobowych, ale w marcu tego samego roku Ball sprzedał międzystanową fabrykę firmie General Motors , aby wyprodukowała nowy Sheridan .

reklamy

• 

  1916 Ogłoszenie międzypaństwowe

• 

  1911 Inter-State Forty Touring Car Model 39A z broszury

Zobacz też

• Samochody międzystanowe w ConceptCarz