Michaela A. Bakera

W przypadku innych osób o nazwisku Michael Baker zobacz Michael Baker (ujednoznacznienie) .
Michaela A. Bakera
Michael Allen Baker.jpg
Urodzić się
Michaela Allena Bakera

( 27.10.1953 ) 27 października 1953 (wiek 69)
Memphis, Tennessee , USA
Status Emerytowany
Narodowość amerykański
Alma Mater University of Texas , BS 1975
zawód (-y) Lotnik marynarki wojennej , pilot doświadczalny
Nagrody Dfc-usa.jpg NASA Distinguished Service Medal.jpg
Kariera w kosmosie
NASA Astronauta
Ranga US-O6 insignia.svg Kapitan , Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych
Czas w przestrzeni
 40d 04h 59m
Wybór 1985 Grupa NASA 11
Misje STS-43 , STS-52 , STS-68 , STS-81
Insygnia misji
 Sts-43-patch.png Sts-52-patch.png Sts-68-patch.png Sts-81-patch.png
Emerytura 7 stycznia 2017 r

Michael Allen Baker (urodzony 27 października 1953) jest emerytowanym kapitanem Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych , byłym astronautą NASA i kierownikiem programu Międzynarodowej Stacji Kosmicznej ds. Operacji międzynarodowych i załogowych w Centrum Kosmicznym im. Johnsona w NASA . Odpowiada za koordynację operacji programowych, integrację i szkolenie załóg lotniczych oraz działania wspierające z Partnerami Międzynarodowymi.

Wczesne życie

Baker urodził się 27 października 1953 roku w Memphis w stanie Tennessee i uważa Lemoore w Kalifornii za swoje rodzinne miasto. Był aktywny w Boy Scouts of America , gdzie osiągnął drugą najwyższą rangę, Life Scout . Baker ukończył Lemoore Union High School w Lemoore w Kalifornii w 1971 r., Aw 1975 r. Uzyskał tytuł Bachelor of Science w dziedzinie inżynierii lotniczej na Uniwersytecie w Teksasie. Ma dwoje dzieci.

Służba morska

Po ukończeniu studiów Baker ukończył szkolenie lotnicze i zdobył Złote Skrzydła jako lotnik marynarki wojennej w Naval Air Station Chase Field w Beeville w Teksasie w 1977 roku. lotniskowiec USS Midway , stacjonował w Yokosuka w Japonii , gdzie latał na A-7 Corsair II . Pod koniec 1980 roku został przydzielony do Carrier Air Wing 30 jako Air Wing Landing Signal Officer .

Uczęszczał do Szkoły Pilotów Testowych Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych w 1981 roku, a po ukończeniu studiów został przydzielony do Oddziału ds. Odpowiedniości Lotniskowców w Dyrekcji Testów Samolotów Uderzeniowych. Tam Baker przeprowadził testy strukturalne przydatności lotniskowca, testy certyfikacyjne katapulty i sprzętu zatrzymującego lotniskowiec oraz testy certyfikacyjne i weryfikacyjne systemu automatycznego lądowania lotniskowca na różnych lotniskowcach floty Marynarki Wojennej na samolocie A-7 Corsair II.

W 1983 roku wrócił do Szkoły Pilotów Doświadczalnych Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych jako instruktor. Następnie został przydzielony jako instruktor wymiany US Navy w Empire Test Pilots' School w Boscombe Down w Anglii , ucząc osiągów, właściwości latania i technik testowania systemów w locie.

Ma na swoim koncie ponad 5400 godzin lotu na około 50 różnych typach samolotów, w tym odrzutowcach taktycznych , VSTOL , wielosilnikowych samolotach transportowych i wiropłatach , a na swoim koncie ma ponad 300 lądowań na lotniskowcach.

NASA

odrzutowcu NASA T-38

Wybrany przez NASA w czerwcu 1985 roku, Baker został astronautą w lipcu 1986 roku po ukończeniu rocznego programu szkoleniowego i ewaluacyjnego.

Po wypadku Challengera Baker został przydzielony od stycznia 1986 do grudnia 1987 jako członek zespołu, który zajmował się przeprojektowaniem, modyfikacją i ulepszeniami systemów lądowania i zwalniania wahadłowca, w tym układu kierowniczego przedniego koła, hamulców, opon i rynny holowniczej w wysiłek w celu zapewnienia większych marginesów bezpieczeństwa podczas lądowania i dobiegu. Następnie został przydzielony do Shuttle Avionics Integration Laboratory , gdzie był zaangażowany w sprawdzanie i weryfikację oprogramowania komputerowego i interfejsów sprzętowych dla STS-26 (misja powrotu do lotu) i kolejnych lotów.

Baker następnie służył jako komunikator statku kosmicznego wznoszenia, wejścia i orbity ( CAPCOM ) w misjach wahadłowców STS-27 , STS-29 , STS-30 , STS-28 , STS-34 , STS-33 , STS-32 , STS-36 , STS-31 , STS-38 i STS-35 . Do jego obowiązków należała komunikacja z załogą wahadłowca podczas symulacji i rzeczywistych misji, a także rozwiązywanie problemów proceduralnych i modyfikacje między misjami. Pełnił funkcję lidera zespołu personelu pomocniczego astronautów w Centrum Kosmicznym im. Kennedy'ego w misjach wahadłowców STS-44 , STS-42 i STS-45 . Od grudnia 1992 do stycznia 1994 był przydzielony jako przedstawiciel Dyrekcji Operacji Załóg Lotniczych do Biura Programowego Promu Kosmicznego .

Od marca do października 1995 roku pełnił funkcję dyrektora operacyjnego NASA w Centrum Szkolenia Kosmonautów im. Gagarina w Star City w Rosji . Odpowiadał za koordynację i realizację działań operacyjnych misji w Moskwy w ramach wspólnego amerykańsko-rosyjskiego programu Shuttle/Mir. Od października 1997 do sierpnia 2001 był zastępcą dyrektora Johnson Space Center (JSC) ds. programów lotów kosmicznych w Rosji i był odpowiedzialny za wdrażanie i integrację programów lotów kosmicznych NASA w Rosji. Działania te obejmowały Międzynarodową Stację Kosmiczną (ISS) szkolenia, operacje, łączność techniczna, logistyka i wsparcie administracji personalnej. Pełnił również funkcję przedstawiciela NASA JSC w Rosyjskiej Agencji Kosmicznej , Gagarin Cosmonaut Training Center, Star City; Centrum Kontroli Misji w Moskwie, Energia Rocket and Spacecraft Corporation , Państwowe Naukowe i Produkcyjne Centrum Kosmiczne im. Kruniczewa oraz inne rosyjskie agencje rządowe i producenci zaangażowani w program ISS. Po powrocie do JSC w sierpniu 2001 roku został przydzielony jako Kierownik Programu Międzynarodowej Stacji Kosmicznej ds. Operacji Międzynarodowych odpowiedzialny za koordynację operacji programowych, integrację i szkolenie załóg lotniczych oraz działania wspierające z partnerami międzynarodowymi.

Loty kosmiczne

weteran czterech lotów kosmicznych , spędził w kosmosie 965 godzin. Służył jako pilot na STS-43 (2-11 sierpnia 1991) i STS-52 (22 października do 1 listopada 1992) i był dowódcą misji na STS-68 (30 września do 11 października 1994) i STS -81 (12-22 stycznia 1997).

Baker patrzący na Ziemię podczas STS-68.

Wahadłowiec kosmiczny Atlantis STS-43 wystartował z Centrum Kosmicznego im. Kennedy'ego na Florydzie 2 sierpnia 1991 r. Podczas lotu członkowie załogi rozmieścili piątego satelitę śledzącego i przekazującego dane (TDRS-E), oprócz przeprowadzenia 32 fizycznych, materiałowych, oraz eksperymenty z zakresu nauk przyrodniczych, głównie związane z sondą Extended Duration Orbiter i Space Station Freedom . Po 142 okrążeniach Ziemi 9-dniowa misja zakończyła się lądowaniem na pasie startowym 15 w Centrum Kosmicznym im. Kennedy'ego 11 sierpnia 1991 r. Czas trwania misji wyniósł 213 godzin, 21 minut i 25 sekund.

Wahadłowiec kosmiczny STS-52 Columbia wystartował z Centrum Kosmicznego im. Kennedy'ego na Florydzie 22 października 1992 r. Podczas misji członkowie załogi rozmieścili włoskiego laserowego satelitę geodynamicznego ( LAGEOS ), używanego do pomiaru ruchu skorupy ziemskiej, oraz obsługiwali amerykański mikrograwitację Ładunek 1 (USMP-1). Dodatkowo, opracowany przez Kanadyjską Agencję Kosmiczną Advanced Space Vision System (SVS) został przetestowany przez kanadyjskiego specjalistę od ładunków oraz załoga używająca małego zespołu docelowego, który został uwolniony z systemu zdalnego manipulatora. SVS zostanie wykorzystany do budowy stacji kosmicznej. Te trzy podstawowe ładunki, wraz z wieloma innymi ładunkami obsługiwanymi przez załogę, obejmowały geofizykę, materiałoznawstwo, badania biologiczne i badania stosowane dla stacji kosmicznej Freedom. Po 159 okrążeniach Ziemi 10-dniowa misja zakończyła się lądowaniem na pasie startowym 33 w Centrum Kosmicznym im. Kennedy'ego 1 listopada 1992 r. Czas trwania misji wyniósł 236 godzin, 56 minut i 13 sekund.

Baker ubiera się przed startem STS-81.

Wahadłowiec kosmiczny STS-68 Endeavour wystartował z Kennedy Space Center na Florydzie 30 września 1994 r. Ten lot był drugim lotem Space Radar Laboratory (SRL), które składa się z dużego radaru o nazwie SIR-C/X-SAR (Shuttle Imaging Radar-C/X-Band Synthetic Aperture Radar) i MAPS (pomiar zanieczyszczenia powietrza z satelitów). W ramach misji NASA na planetę Ziemia, SRL było międzynarodowym, multidyscyplinarnym badaniem globalnych zmian środowiskowych, zarówno naturalnych, jak i spowodowanych przez człowieka. Głównym celem było sporządzenie mapy radarowej powierzchni Ziemi, aby pomóc nam zrozumieć wkład ekologii , hydrologii , geologii i oceanografii do zmian w środowisku naszej planety. Prowadzone przez załogę obserwacje warunków środowiskowych w czasie rzeczywistym wraz z ponad 14 000 fotografii pomogły w interpretacji obrazów radarowych. Ta misja SRL była bardzo udanym testem technologii przeznaczonej do długoterminowego monitorowania środowiskowego i geologicznego planety Ziemia. Po 183 okrążeniach Ziemi, jedenastodniowa misja zakończyła się lądowaniem na pasie startowym 22 w Bazie Sił Powietrznych Edwards w Kalifornii 11 października 1994 r. Czas trwania misji wynosił 269 godzin, 46 minut, 10 sekund .

STS-81 Space Shuttle Atlantis wystrzelony z Kennedy Space Center na Florydzie 12 stycznia 1997 r. STS-81 był piątą z serii wspólnych misji między amerykańskim promem kosmicznym a rosyjską stacją kosmiczną Mir a drugi polegający na wymianie amerykańskich astronautów. W ciągu pięciu dni operacji zadokowanych między dwoma statkami kosmicznymi przewieziono tam i z powrotem ponad trzy tony żywności, wody, sprzętu do eksperymentów i próbek. Po 160 okrążeniach Ziemi misja STS-81 zakończyła się lądowaniem na pasie startowym 33 Centrum Kosmicznego im. Kennedy'ego, kończąc podróż o długości 3,9 miliona mil. Czas trwania misji wynosił 244 godziny i 56 minut.

Napisz NASA

W styczniu 2017 roku Baker opuścił NASA, aby pracować dla prywatnego przemysłu. Obecnie mieszka w League City w Teksasie .

Korona

Organizacje

Public Domain Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej ze stron internetowych lub dokumentów Narodowej Agencji Aeronautyki i Przestrzeni Kosmicznej .

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Michael_A._Baker&oldid=1130815579 ”