Prom kosmiczny Atlantyda

Atlantyda
Atlantyda na orbicie w 2010 roku, podczas STS-132
Typ	samolot kosmiczny
Klasa	Orbiter promu kosmicznego
eponim	RV Atlantyda
Nr seryjny	OV-104
Właściciel	NASA
Producent	Międzynarodowy Rockwell
Specyfikacje
Sucha masa	78 000 kg (172 000 funtów)
Rakieta	Prom kosmiczny
Historia
Pierwszy lot	3-7 października 1985 STS-51-J
Ostatni lot	8–21 lipca 2011 r STS-135
Loty	33
Czas lotu	7358 godzin
Podróżował	202 673 974 km (125 935 769 mil) wokół Ziemi
Orbity	4848 wokół Ziemi
Los	Emerytowany
Lokalizacja	Kompleks dla zwiedzających KSC Wyspa Merritt na Florydzie
Orbitery promów kosmicznych

Space Shuttle Atlantis (oznaczenie pojazdu Orbiter: OV-104 ) to wahadłowiec kosmiczny należący do NASA , agencji lotów kosmicznych i eksploracji kosmosu w Stanach Zjednoczonych. Atlantyda została wyprodukowana przez firmę Rockwell International w południowej Kalifornii i została dostarczona do Kennedy Space Center we wschodniej Florydzie w kwietniu 1985 roku . jest także czwartym operacyjnym i przedostatnim zbudowanym promem kosmicznym. Jego dziewiczym lotem był STS-51-J wykonany od 3 do 7 października 1985 roku.

Atlantyda rozpoczęła swoją 33. i ostatnią misję, również ostatnią misję promu kosmicznego STS-135 , 8 lipca 2011 r. STS-134 firmy Endeavour miał być ostatnim lotem przed zezwoleniem STS-135 w październiku 2010 r. STS-135 wykorzystał przetwarzanie dla misji STS-335 Launch on Need , która byłaby konieczna, gdyby załoga STS-134 utknęła na orbicie. Atlantyda wylądowała po raz ostatni w Centrum Kosmicznym im. Kennedy'ego 21 lipca 2011 roku.

Pod koniec swojej ostatniej misji Atlantyda okrążyła Ziemię łącznie 4848 razy, pokonując prawie 126 000 000 mil (203 000 000 km), czyli ponad 525 razy więcej niż odległość Ziemi od Księżyca .

Atlantis pochodzi od RV Atlantis , dwumasztowego żaglowca, który służył jako główny statek badawczy Woods Hole Oceanographic Institution w latach 1930-1966.

Kamienie milowe budowy

Data	Kamień milowy
29 stycznia 1979	Przyznanie kontraktu działowi Space Transportation Systems firmy Rockwell International
30 marca 1980	Rozpocznij montaż strukturalny modułu załogi
23 listopada 1981	Rozpocznij montaż konstrukcyjny części rufowej kadłuba
13 czerwca 1983	Skrzydła przybywają do Palmdale w Kalifornii z Grumman
2 grudnia 1983	Rozpoczęcie montażu końcowego
10 kwietnia 1984	Końcowy montaż zakończony
6 marca 1985	Wdrożenie z Palmdale
3 kwietnia 1985	Transport lądowy z Palmdale do Bazy Sił Powietrznych Edwards
13 kwietnia 1985	Dostawa do Centrum Kosmicznego im. Kennedy'ego .
12 września 1985	Odpalanie gotowości do lotu
3 października 1985	Pierwsze uruchomienie ( STS-51-J )

Specyfikacje

Prom kosmiczny Atlantis podczas przelotu przez Słońce

• Masa (z trzema silnikami głównymi wahadłowca): 68635 kg (151314 funtów)
• Długość: 37,2 m (122 stopy)
• Wysokość: 17,2 m (56 stóp)
• Rozpiętość skrzydeł: 23,7 m (78 stóp)
• Atlantyda została ukończona w mniej więcej połowę czasu potrzebnego na zbudowanie promu kosmicznego Columbia .
• Kiedy wyjechał z zakładu montażowego Palmdale, ważąc 68 635 kg (151 314 funtów), Atlantis był prawie 3,5 tony amerykańskiej (3,2 t) lżejszy niż Columbia .

Misje

Wahadłowiec kosmiczny Atlantis wystartował w swój dziewiczy rejs STS-51-J 3 października 1985 r. Była to druga misja wahadłowca, która była dedykowaną misją Departamentu Obrony. Przeleciał jeszcze jedną misję, STS-61-B (drugi nocny start wahadłowca), zanim katastrofa Challengera tymczasowo uziemiła flotę wahadłowców w 1986 roku. Wśród pięciu promów kosmicznych, które poleciały w kosmos, Atlantyda przeprowadził kolejną misję w najkrótszym czasie po poprzedniej misji (czas realizacji), kiedy wystartował w listopadzie 1985 r. na STS-61-B, zaledwie 50 dni po swojej poprzedniej misji STS-51-J w październiku 1985 r. Atlantyda była wtedy używana przez dziesięć lotów od 1988 do 1992. Dwa z nich, oba oblatane w 1989, wysłały sondy planetarne Magellan na Wenus (na STS-30 ) i Galileo na Jowisza (na STS-34 ). Wraz z STS-30 Atlantis stał się pierwszym promem kosmicznym, który wystrzelił sondę międzyplanetarną.

Poszycie ze stopionego aluminium na spodzie prawego skrzydła Atlantydy ( STS -27 ).

Atlantyda zadokowała do Międzynarodowej Stacji Kosmicznej podczas misji STS-132.

Podczas wystrzelenia STS-27 w 1988 r. Kawałek izolacji z prawego dopalacza rakiet na paliwo stałe uderzył w spód pojazdu, poważnie uszkadzając ponad 700 płytek i całkowicie usuwając jedną płytkę. Załoga została poinstruowana, aby użyć systemu zdalnego manipulatora do zbadania stanu spodu prawego skrzydła, ostatecznie znajdując znaczne uszkodzenia płytek. Ze względu na tajny charakter misji, jedyne obrazy przesłano do centrum kontroli misji były zaszyfrowane i bardzo słabej jakości. Personel kontroli misji uznał uszkodzenia za „światła i cienie” i poinstruował załogę, aby kontynuowała misję jak zwykle, co rozwścieczyło wielu członków załogi. Po wylądowaniu Atlantis stał się najbardziej uszkodzonym wahadłowcem, który pomyślnie wylądował. Przeżycie załogi przypisuje się stalowej na pasmo L , która została umieszczona bezpośrednio pod brakującą płytką. Podobna sytuacja ostatecznie doprowadziłaby do utraty wahadłowca Columbia w 2003 r. , choć na bardziej krytycznym wzmocnionym węglu-węglu.

Podczas STS-37 w 1991 roku Atlantis rozmieścił Compton Gamma Ray Observatory . Począwszy od 1995 roku z STS-71 , Atlantyda wykonała siedem prostych lotów do byłej rosyjskiej stacji kosmicznej Mir w ramach programu Shuttle-Mir . STS-71 oznaczał szereg nowości w lotach kosmicznych z udziałem ludzi: 100. amerykański lot kosmiczny z załogą; pierwsze dokowanie amerykańskiego wahadłowca i rosyjskiej stacji kosmicznej Mir i wspólne operacje na orbicie; i pierwsza zmiana załogi wahadłowca na orbicie. Po połączeniu Atlantyda i Mir razem utworzyli największy statek kosmiczny na orbicie w tamtym czasie.

Atlantyda kieruje się w stronę orbity Ziemi na początku STS-132 .

Atlantyda dostarczyła kilka kluczowych komponentów do budowy Międzynarodowej Stacji Kosmicznej (ISS). Podczas misji STS-98 na ISS w lutym 2001 r. Atlantyda dostarczyła Destiny Module , główny obiekt operacyjny dla amerykańskich ładunków badawczych na pokładzie ISS. Pięciogodzinny i 25-minutowy trzeci spacer kosmiczny wykonany przez astronautów Roberta Curbeama i Thomasa Jonesa podczas STS-98 był setną dodatkową aktywnością NASA w kosmosie. Quest Joint Airlock został przewieziony i zainstalowany na ISS przez Atlantyda podczas misji STS-104 w lipcu 2001 r. Pomyślna instalacja śluzy powietrznej dała załogom stacji kosmicznej na pokładzie możliwość przeprowadzania napraw i konserwacji spacerów kosmicznych poza ISS przy użyciu amerykańskich EMU lub rosyjskich kombinezonów kosmicznych Orlan . Pierwszą misją Atlantydy po katastrofie promu kosmicznego Columbia był STS-115 , przeprowadzony we wrześniu 2006 roku. Misja przeniosła na ISS segmenty kratownicowe P3/P4 i panele słoneczne. Podczas lotu montażowego ISS STS-122 w lutym 2008 roku Atlantis dostarczyła laboratorium Columbus na ISS. Laboratorium Columbus to największy pojedynczy wkład Europejskiej Agencji Kosmicznej (ESA) w ISS.

Start promu kosmicznego STS-132

Wahadłowiec Atlantis po raz ostatni zadokował do ISS .

W maju 2009 roku Atlantyda poleciał z siedmioosobową załogą do Kosmicznego Teleskopu Hubble'a w ramach 4. Misji Serwisowej, STS-125 . Misja zakończyła się sukcesem, a załoga wykonała pięć spacerów kosmicznych trwających łącznie 37 godzin, aby zainstalować nowe kamery, baterie, żyroskop i inne komponenty w teleskopie. To była ostatnia misja, aby nie spotkać się z ISS .

Najdłuższą misją wykonaną na Atlantydzie była STS-117 , która trwała prawie 14 dni w czerwcu 2007 roku. Podczas STS-117 załoga Atlantydy dodała nowy segment kratownicy na prawej burcie i parę paneli słonecznych (kratownicę S3 /S4 ), złożyła macierz P6 w ramach przygotowań do jego przeniesienia i wykonał cztery spacery kosmiczne. Atlantyda nie była przystosowana do korzystania z systemu transferu mocy ze stacji do wahadłowca, więc misje nie mogły zostać przedłużone przy wykorzystaniu energii dostarczanej przez ISS.

Podczas wywiadu po locie STS-129 w dniu 16 listopada 2009 r., dyrektor startu wahadłowca Mike Leinbach powiedział, że Atlantis oficjalnie pokonał Space Shuttle Discovery pod względem rekordowo niskiej liczby tymczasowych raportów o problemach, z łącznie zaledwie 54 wymienionymi od czasu powrotu z STS- 125. Leinbach dodał: „To zasługa zespołu i przetwarzania sprzętowego. Po prostu wykonali świetną robotę. Rekord prawdopodobnie nigdy więcej nie zostanie pobity w historii programu promu kosmicznego, więc gratulacje dla nich”. Leinbach sporządził podobny raport podczas wywiadu po uruchomieniu 14 maja 2010 r., Mówiąc, że w sumie było 46 wymienionych od STS-129 do STS-132.

Okresy przestojów konserwacyjnych Orbitera

Atlantis przeszedł dwa przeglądy planowanych okresów przestojów konserwacyjnych orbitera (OMDP) ​​w swojej historii operacyjnej.

Atlantis przybył do Palmdale w Kalifornii w październiku 1992 roku dla OMDP-1. Podczas tej wizyty dokonano 165 modyfikacji w ciągu następnych 20 miesięcy. Obejmowały one instalację spadochronu holowniczego, nowe przewody hydrauliczne w celu skonfigurowania orbitera na dłuższy czas, ulepszone sterowanie przednim kołem, ponad 800 nowych płytek grzewczych i koców, nową izolację podwozia głównego oraz modyfikacje konstrukcyjne płatowca.

5 listopada 1997 r. Atlantis ponownie przybył do Palmdale na OMDP-2, który został ukończony 24 września 1998 r. 130 modyfikacji przeprowadzonych podczas OMDP-2 obejmowało szklane wyświetlacze w kokpicie, wymianę nawigacji TACAN na GPS i śluzę powietrzną ISS oraz instalację dokującą . Na orbiterze przeprowadzono kilka modyfikacji zmniejszających wagę, w tym wymianę koców izolacyjnych Advanced Flexible Reusable Surface Insulation (AFRSI) na górnych powierzchniach na FRSI. Zainstalowano lekkie fotele załogi, a Extended Duration Orbiter (EDO) zainstalowany na OMDP-1 został usunięty, aby odciążyć Atlantydę aby lepiej służyć swojej podstawowej misji obsługi ISS.

W okresie przestoju po wypadku w Columbii Atlantis przeszedł ponad 75 modyfikacji orbitera, od bardzo drobnych zmian śrub po wymianę okien i różne systemy płynów.

Atlantyda była znana wśród pracowników wahadłowca jako bardziej podatna na problemy niż inni we flocie, które należało rozwiązać podczas przygotowywania pojazdu do startu, co doprowadziło do nadania jej przydomka „Britney ” .

Likwidacja

Główny artykuł: Emerytura promu kosmicznego

Administrator NASA, Charlie Bolden, ogłasza, że ​​Atlantyda pozostanie w kompleksie turystycznym Centrum Kosmicznego im. Kennedy'ego na stałej wystawie.

NASA początkowo planowała wycofać Atlantydę z eksploatacji w 2008 r., ponieważ orbiter miał przejść trzeci zaplanowany OMDP; skala czasowa ostatecznego wycofania floty wahadłowców była taka, że ​​poddanie orbitera tej pracy uznano za nieekonomiczne. Zaplanowano, że Atlantyda będzie utrzymywana w stanie zbliżonym do lotu, aby mogła służyć jako źródło zapasowe dla Discovery i Endeavour . Jednak przy dużym planowanym rozkładzie lotów do 2010 roku podjęto decyzję o wydłużeniu czasu między OMDP, co umożliwiło Atlantydzie zachować na potrzeby operacji. Atlantyda została następnie wymieniona na jeden lot każdego Discovery i Endeavour w manifeście lotów. Atlantyda zakończyła swój ostatni lot, STS-132 , przed zakończeniem programu wahadłowców, ale przedłużenie programu wahadłowców do 2011 roku doprowadziło do tego, że Atlantyda została wybrana do STS-135 , ostatniej misji promu kosmicznego w lipiec 2011 r.

Atlantis w kompleksie turystycznym Kennedy Space Center w dniu 10 czerwca 2013 r

Atlantyda jest obecnie wyświetlana w kompleksie turystycznym Centrum Kosmicznego im. Kennedy'ego . Administrator NASA, Charles Bolden, ogłosił tę decyzję na spotkaniu dla pracowników, które odbyło się 12 kwietnia 2011 r., aby upamiętnić 30. rocznicę pierwszego lotu wahadłowca : „Po pierwsze, tutaj, w Centrum Kosmicznym im. powstały, zaprezentujemy moją starą przyjaciółkę, Atlantydę ”.

Kompleks dla zwiedzających przedstawia Atlantydę z otwartymi drzwiami do ładowni zamontowanymi pod kątem 43,21 °, aby sprawiać wrażenie przebywania na orbicie wokół Ziemi. Kąt mocowania jest hołdem dla odliczania, które poprzedzało start każdego wahadłowca w KSC. Wielopiętrowa cyfrowa projekcja Ziemi obraca się za orbiterem w ^{powierzchni 5900 m2} (64 000 stóp kwadratowych). Wmurowanie kamienia węgielnego pod budowę obiektu nastąpiło w 2012 roku.

Wystawa została otwarta 29 czerwca 2013 r.

Załogi

Członkowie załogi ostatniej misji serwisowej Hubble'a, STS-125, pozują do zdjęcia na pokładzie nawigacyjnym Atlantydy .

W sumie 156 osób poleciało promem kosmicznym Atlantis podczas 33 misji. Ponieważ wahadłowiec czasami przewoził członków załogi przybywających i opuszczających Mir i ISS, nie wszyscy z nich wystartowali i wylądowali na Atlantydzie .

Astronauta Clayton Anderson , astronauta ESA Leopold Eyharts i rosyjscy kosmonauci Nikołaj Budarin i Anatolij Sołowiew wystartowali tylko na Atlantydzie . Podobnie astronauci Daniel Tani i Sunita Williams , a także kosmonauci Władimir Dezhurov i Giennadij Strekałow wylądowali tylko z Atlantydą . Tylko 146 mężczyzn i kobiet wystartowało i wylądowało na pokładzie Atlantydy .

Niektórzy z tych ludzi latali z Atlantydą więcej niż raz. Biorąc to pod uwagę, w 33 misjach Atlantydy obsadzono łącznie 203 miejsca . Astronauta Jerry Ross jest rekordzistą pod względem największej liczby lotów na pokładzie Atlantydy w wieku pięciu lat.

Astronauta Rodolfo Neri Vela , który poleciał na pokładzie Atlantydy podczas misji STS-61-B w 1985 roku, jest jedynym Meksykaninem, który podróżował w kosmos. Astronauta ESA Dirk Frimout , który latał na STS-45 jako specjalista od ładunków, był pierwszym Belgiem w kosmosie. Claude Nicollier, specjalista ds. misji STS-46, był pierwszym astronautą ze Szwajcarii. W tym samym locie astronauta Franco Malerba został pierwszym obywatelem Włoch, który odbył podróż w kosmos.

Astronauta Mike Massimino , który leciał z misją STS-125, jako pierwszy w kosmosie użył Twittera w maju 2009 roku.

Po locie na pokładzie Atlantydy jako członek załogi STS-132 w maju 2010 r. i Discovery jako członek załogi STS-133 w lutym/marcu 2011 r., Stephen Bowen został pierwszym astronautą NASA, który został wystrzelony na kolejne misje.

Lista lotów

#	Data	Przeznaczenie	Wyrzutnia	Miejsce lądowania	Czas trwania	Przebyty dystans	Notatki
1	3 października 1985	STS-51-J	39A	Edwards AFB	4 dni, 1 godzina, 44 minuty, 38 sekund	1682641 mil (2707948 km)	Pierwsza misja Atlantydy ; misja dedykowana Departamentowi Obrony. Rozmieścił dwa satelity DSCS-III ( Defence Satellite Communications System ) na orbicie stacjonarnej.
2	26 listopada 1985	STS-61-B	39A	Edwards AFB	6 dni, 21 godzin, 4 minuty, 49 sekund	2466956 mil (3970181 km)	Rozmieszczono trzy satelity komunikacyjne: MORELOS-B , AUSSAT-2 i SATCOM KU-2
3	2 grudnia 1988	STS-27	39B	Edwards AFB	4 dni, 9 godzin, 5 minut, 37 sekund	1812075 mil (2916252 km)	Misja dedykowana Departamentowi Obrony. Rozmieścił Lacrosse 1 dla Narodowego Biura Rozpoznania Stanów Zjednoczonych (NRO) i Centralnej Agencji Wywiadowczej (CIA). Płytki systemu ochrony termicznej Atlantis doznały niezwykle poważnych uszkodzeń podczas lotu ; odnotowano ponad 700 uszkodzonych płytek i brakowało jednej płytki.
4	4 maja 1989	STS-30	39B	Edwards AFB	4 dni, 0 godzin, 56 minut, 28 sekund	1477500 mil (2377800 km)	Rozmieścił sondę Magellan skierowaną na Wenus .
5	18 października 1989	STS-34	39B	Edwards AFB	4 dni, 23 godziny, 39 minut, 20 sekund	1 800 000 mil (2 900 000 km)	Rozmieścił sondę Galileo skierowaną na Jowisza .
6	28 lutego 1990	STS-36	39A	Edwards AFB	4 dni, 10 godzin, 18 minut, 22 sekundy	1837962 mil (2957913 km)	Misja dedykowana Departamentowi Obrony. STS-36 rozmieścił pojedynczego satelitę, który prawdopodobnie był satelitą rozpoznawczym Misty .
7	15 listopada 1990	STS-38	39A	KSC	4 dni, 21 godzin, 54 minuty, 31 sekund	2045056 mil (3291199 km)	Misja dedykowana Departamentowi Obrony. Uważa się, że rozmieszczony USA-67 był tajnym Magnum ELINT (ELectronic INTtelligence).
8	5 kwietnia 1991	STS-37	39B	Edwards AFB	5 dni, 23 godziny, 32 minuty, 44 sekundy	2487075 mil (4002559 km)	Wdrożono Compton Gamma Ray Observatory (GRO), drugie z programu Great Observatories po pierwszej udanej nieplanowanej EVA w programie wahadłowca w celu rozmieszczenia anteny danych GRO.
9	2 sierpnia 1991	STS-43	39A	KSC	8 dni, 21 godzin, 21 minut, 25 sekund	3700400 mil (5955200 km)	Wdrożony TDRS-5 (TDRS-E).
10	24 listopada 1991	STS-44	39A	Edwards AFB	6 dni, 22 godziny, 50 minut, 44 sekundy	2890067 mil (4651112 km)	Misja dedykowana Departamentowi Obrony. Niesklasyfikowany ładunek obejmował programu wsparcia obrony (DSP) rozmieszczonego pierwszego dnia lotu.
11	24 marca 1992	STS-45	39A	KSC	8 dni, 22 godziny, 9 minut 28 sekund	3274946 mil (5270515 km)	Prowadził pierwsze Atmosferyczne Laboratorium Zastosowań i Nauki (ATLAS-1). ATLAS-1 wyposażony w 12 instrumentów prowadził badania z zakresu chemii atmosfery, promieniowania słonecznego, fizyki plazmy kosmicznej i astronomii ultrafioletowej.
12	31 lipca 1992	STS-46	39A	KSC	7 dni, 23 godziny, 15 minut, 3 sekundy	3321007 mil (5344643 km)	Wdrożono Tethered Satellite System (TSS), wspólny eksperyment NASA i Włoskiej Agencji Kosmicznej . Satelita osiągnął maksymalnie 860 stóp (260 m) zamiast 12,5 mil (20,1 km), z powodu zablokowanej linii uwięzi. European Retrievable Carrier (EURECA) został wysłany dla Europejskiej Agencji Kosmicznej (ESA).
13	3 listopada 1994	STS-66	39B	Edwards AFB	10 dni, 22 godziny, 34 minuty, 2 sekundy	4554791 mil (7330226 km)	Carried Atmospheric Laboratory for Applications and Sciences - 3 (ATLAS-03) do badania energii słonecznej i jej wpływu na klimat i środowisko Ziemi. Ponadto STS-66 obejmował rozmieszczenie i odzyskanie Cryogenic Infrared Spectrometer Telescope for Atmosphere (CRISTA) w celu zbadania zmienności atmosfery i dostarczenia pomiarów.
14	27 czerwca 1995	STS-71	39A	KSC	9 dni, 19 godzin, 22 minuty, 17 sekund	4 100 000 mil (6 600 000 km)	Dokowanie pierwszego wahadłowca do stacji kosmicznej Mir . 100. załogowy lot kosmiczny USA. Atlantyda przetransportowała dwóch kosmonautów Anatolija Sołowjewa i Nikołaja Budarina do Mir i zwróciła astronautę Normana Thagarda oraz kosmonautów Władimira Dezhurowa i Giennadija Strekałowa . Wspólna amerykańsko-rosyjska załoga przeprowadziła badania z zakresu nauk przyrodniczych na pokładzie SPACELAB /Mir.
15	12 listopada 1995	STS-74	39A	KSC	8 dni, 4 godziny, 31 minut, 42 sekundy	3 400 000 mil (5 500 000 km)	Przeniesiono moduł dokujący do Mir i zadokowano do modułu Kristall. W ciągu trzech dni połączonych operacji wahadłowców Mir załoga Atlantydy przetransportowała wodę, zapasy, sprzęt i dwa nowe panele słoneczne w celu ulepszenia Mir.
16	22 marca 1996	STS-76	39B	Edwards AFB	9 dni, 5 godzin, 16 minut, 48 sekund	3 800 000 mil (6 100 000 km)	Spotkanie z Mirem, w tym przeniesienie załogi Shannon Lucid . STS-76 oznaczał pierwszy lot SPACEHAB do obsługi doków Shuttle-Mir. Spacewalkers Linda Godwin i Michael Clifford przeprowadzili pierwszą amerykańską aktywność poza pojazdem (EVA) wokół dwóch sparowanych statków kosmicznych.
17	16 września 1996	STS-79	39A	KSC	10 dni, 3 godziny, 19 minut, 28 sekund	3900000 mil (6300000 km)	Spotkanie z Mirem, w tym przeniesienie załogi Shannon Lucid i Johna Blahy . Pierwsza misja wahadłowca na w pełni ukończony Mir w ostatecznej konfiguracji. STS-79 oznaczał drugi lot modułu SPACEHAB wspierający działania Shuttle-Mir i pierwszy lot w konfiguracji podwójnego modułu SPACEHAB.
18	12 stycznia 1997	STS-81	39B	KSC	10 dni, 4 godziny, 56 minut, 30 sekund	3900000 mil (6300000 km)	Spotkanie z Mirem, w tym przeniesienie załogi Johna Blaha i Jerry'ego Linengera . Przewoził podwójny moduł SPACEHAB i podczas pięciu dni operacji zadokowanych z Mirem załogi przekazywały wodę i zapasy.
19	15 maja 1997	STS-84	39A	KSC	9 dni, 5 godzin, 20 minut, 47 sekund	3 600 000 mil (5 800 000 km)	Spotkanie z Mirem, w tym przeniesienie załogi Jerry'ego Linengera i Michaela Foale'a . Nosił podwójny moduł SPACEHAB.
20	25 września 1997	STS-86	39A	KSC	10 dni, 19 godzin, 22 minuty, 12 sekund	4 225 000 mil (6 799 000 km)	Spotkanie z Mirem, w tym przeniesienie załogi Michaela Foale'a i Davida A. Wolfa . Najważniejsze wydarzenia STS-86 obejmowały pięć dni operacji zadokowanych i pierwszy wspólny amerykańsko-rosyjski spacer kosmiczny podczas misji wahadłowca prowadzonej przez kosmonautę Władimira Titowa i astronautę Scotta Parazyńskiego .
21	19 maja 2000 r	STS-101	39A	KSC	9 dni, 21 godzin, 10 minut, 10 sekund	5076281 mil (8169482 km)	Międzynarodowej Stacji Kosmicznej z zaopatrzeniem przewożonym przy użyciu podwójnego modułu SPACEHAB i palety zintegrowanego nośnika ładunku SPACEHAB. Astronauci James Voss i Jeffrey Williams wykonali spacer kosmiczny, a Atlantyda ponownie uruchomiła ISS.
22	8 września 2000 r	STS-106	39B	KSC	11 dni, 19 godzin, 12 minut, 15 sekund	4919243 mil (7916754 km)	Misja zaopatrzenia Międzynarodowej Stacji Kosmicznej. STS-106 wykorzystał podwójny moduł SPACEHAB i zintegrowany nośnik ładunku (ICC) do dostarczenia zaopatrzenia na ISS. Misja obejmowała dwa spacery kosmiczne.
23	7 lutego 2001	STS-98	39A	Edwards AFB	12 dni, 21 godzin, 21 minut	5369576 mil (8641495 km)	Misja montażowa Międzynarodowej Stacji Kosmicznej (przeniosła i zmontowała Moduł Laboratorium Przeznaczenia ). Aby zakończyć jego montaż, przeprowadzono trzy spacery kosmiczne, w tym setny w amerykańskim programie lotów kosmicznych z udziałem ludzi.
24	12 lipca 2001	STS-104	39B	KSC	12 dni, 18 godzin, 36 minut, 39 sekund	5309429 mil (8544698 km)	Misja montażowa Międzynarodowej Stacji Kosmicznej (przeniosła i zmontowała śluzę Quest Joint Airlock ). Astronauci Michael Gernhardt i James Reilly przeprowadzili trzy spacery kosmiczne, podczas gdy Atlantyda była zacumowana do ISS. STS-104 był pierwszą misją wahadłowca, która odbyła się z SSME „Block II” .
25	8 kwietnia 2002	STS-110	39B	KSC	10 dni, 19 godzin, 43 minuty, 48 sekund	4525299 mil (7282763 km)	Misja montażowa Międzynarodowej Stacji Kosmicznej (przeniosła i zmontowała segment kratownicy S0 ), która stanowi szkielet konstrukcji kratownicy na ISS. STS-110 dostarczył Mobilny Transporter (MT). Przeprowadzono cztery spacery kosmiczne wspierające budowę ISS.
26	7 października 2002	STS-112	39B	KSC	10 dni, 19 godzin, 58 minut, 44 sekundy	4513015 mil (7262994 km)	Misja montażowa Międzynarodowej Stacji Kosmicznej (przeniosła i zmontowała segment kratownicy S1 ). Firma Atlantis dostarczyła pomoc w tłumaczeniu wyposażenia załogi (CETA). Astronauci David Wolf i Piers Sellers przeprowadzili trzy spacery kosmiczne. Kamera zamontowana na zewnętrznym zbiorniku wahadłowca zarejestrowała wejście na orbitę. To był pierwszy raz, kiedy taki materiał został nagrany.
27	9 września 2006	STS-115	39B	KSC	11 dni, 19 godzin, 6 minut, 35 sekund	4910288 mil (7902343 km)	Zaopatrzenie i budowa Międzynarodowej Stacji Kosmicznej ( segmenty kratownicowe P3 i P4 , panele słoneczne 2A i 4A oraz baterie). STS-115 był pierwszą misją montażową na ISS po katastrofie Columbii . W sumie odbyły się trzy spacery kosmiczne, podczas których załoga połączyła systemy na zainstalowanych kratownicach, przygotowała je do rozmieszczenia i wykonała inne prace konserwacyjne na ISS.
28	8 czerwca 2007	STS-117	39A	Edwards AFB	13 dni, 20 godzin, 12 minut, 44 sekundy	5809363 mil (9349263 km)	Zaopatrzenie i budowa Międzynarodowej Stacji Kosmicznej ( kratownica S3 i S4 oraz zestaw segmentów paneli słonecznych) Wystrzelenie STS-117 oznaczało 250. orbitalny lot załogowy w kosmos . STS-117 przywiózł członka załogi Ekspedycji 15 , Claytona Andersona , na ISS i wrócił z Sunitą Williams .
29	7 lutego 2008 r	STS-122	39A	KSC	12 dni, 18 godzin, 21 minut, 50 sekund	5296842 mil (8524441 km)	Budowa Międzynarodowej Stacji Kosmicznej ( laboratorium Columbus ). STS-122 przewiózł astronautę ESA Léopolda Eyhartsa , francuskiego inżyniera pokładowego reprezentującego ESA na ISS i zwrócił inżyniera pokładowego Ekspedycji 16 Daniela M. Tani na Ziemię. Specjaliści od misji Rex Walheim i Stanley Love wykonali trzy spacery kosmiczne .
30	11 maja 2009	STS-125	39A	Edwards AFB	12 dni, 21 godzin, 37 minut, 9 sekund	5 276 000 mil (8 491 000 km)	Ostatnia misja serwisowa Teleskopu Kosmicznego Hubble'a 4. Atlantyda dostarczyła dwa nowe instrumenty do Kosmicznego Teleskopu Hubble'a, Spektrograf Kosmicznego Pochodzenia i Kamerę Szerokiego Pola 3 . Misja zastąpiła czujnik precyzyjnego naprowadzania , sześć żyroskopów i dwa moduły baterii . Misja obejmowała pięć spacerów kosmicznych trwających łącznie 37 godzin. STS-125 był wyposażony w IMAX do dokumentowania postępów misji.
31	16 listopada 2009	STS-129	39A	KSC	10 dni, 19 godzin, 16 minut, 13 sekund	4490138 mil (7226177 km)	Zaopatrzenie i budowa Międzynarodowej Stacji Kosmicznej ( ELC-1/ELC-2 ). STS-129 był pierwszym lotem ExPRESS Logistics Carrier i skupiał się na umieszczeniu zapasowych komponentów poza stacją kosmiczną. Misja obejmowała trzy spacery kosmiczne.
32	14 maja 2010 r	STS-132	39A	KSC	11 dni, 18 godzin, 29 minut, 09 sekund	4879978 mil (7853563 km)	Budowa Międzynarodowej Stacji Kosmicznej ( Mini-Moduł Badawczy 1 i paleta ładunkowa, Integrated Cargo Carrier-Vertical Light Deployable (ICC-VLD)). Misja obejmowała trzy spacery kosmiczne.
33	8 lipca 2011 r	STS-135	39A	KSC	12 dni, 18 godzin, 28 minut, 50 sekund	5284862 mil (8505161 km)	Zaopatrzenie Międzynarodowej Stacji Kosmicznej przy użyciu wielozadaniowego modułu logistycznego Raffaello i lekkiego wielozadaniowego lotniskowca (LMC). Uszkodzony moduł pompy amoniaku, który został wymieniony w sierpniu 2010 r., wrócił do ładowni Atlantydy . Była to ostatnia misja promu kosmicznego Atlantis i ostatnia misja programu promu kosmicznego. STS-135 leciał z czteroosobową załogą astronautów; zmniejszona wielkość załogi, którą w razie potrzeby można było uratować w ramach regularnie planowanych Sojuza .

Problemy

Kompozytowe owinięte zbiorniki ciśnieniowe

NASA ogłosiła w 2007 roku, że 24 zbiorniki z helem i azotem na Atlantydzie były starsze niż ich przewidywany okres eksploatacji. Te kompozytowe owinięte zbiorniki ciśnieniowe (COPV) zostały zaprojektowane na 10-letni okres użytkowania, a później zostały oczyszczone na dodatkowe 10 lat; przekroczyli to życie w 2005 roku. NASA stwierdziła, że ​​nie może już dłużej gwarantować, że statki na Atlantydzie nie pękną ani nie eksplodują pod pełnym ciśnieniem . Awaria tych czołgów mogłaby uszkodzić części orbitera, a nawet zranić lub zabić personel naziemny. Awaria zbiornika ciśnieniowego podczas lotu mogła nawet spowodować utratę orbitera i jego załogi. Analizy NASA pierwotnie zakładały, że naczynia wyciekną, zanim pękną , ale nowe testy wykazały, że w rzeczywistości mogą pęknąć przed wyciekiem.

Ponieważ pierwotny dostawca już nie działał, a nowy producent nie mógł zostać zakwalifikowany przed 2010 rokiem, kiedy wahadłowce miały zostać wycofane, NASA zdecydowała się kontynuować operacje z istniejącymi czołgami. Dlatego, aby zmniejszyć ryzyko awarii i skumulowanych skutków obciążenia, statki utrzymywano na poziomie 80 procent ciśnienia roboczego tak późno, jak to możliwe, w odliczaniu do startu, a platforma startowa została oczyszczona z całego personelu oprócz niezbędnego, gdy ciśnienie zostało zwiększone do 100 proc. Nowa procedura startu została zastosowana podczas niektórych pozostałych startów Atlantydy , ale został rozwiązany po wymianie dwóch COPV uznanych za obarczone najwyższym ryzykiem niepowodzenia.

Uszkodzenie okna

misji STS-125 odkryto gałkę światła roboczego zablokowaną w przestrzeni między jednym z przednich wewnętrznych okien Atlantydy a strukturą deski rozdzielczej Orbitera. Uważa się, że pokrętło weszło w przestrzeń podczas lotu, kiedy znajdujący się pod ciśnieniem Orbiter został rozszerzony do maksymalnych rozmiarów. Następnie, po powrocie na Ziemię, Orbiter skurczył się, blokując pokrętło na miejscu. opcje usunięcia (w tym wymiana okien) obejmowałyby 6-miesięczne opóźnienie następnej misji Atlantydy (planowanej jako STS-129 ). Gdyby usunięcie pokrętła się nie powiodło, najgorszym scenariuszem było to, że Atlantyda mogłaby zostać wycofana z floty, pozostawiając Discovery i Endeavour , aby same uzupełniły manifest. W dniu 29 czerwca 2009 r. Atlantyda została poddana ciśnieniu do 17 psi (120 kPa) (3 psi powyżej otoczenia), co zmusiło Orbiter do nieznacznego rozszerzenia. Pokrętło zostało następnie zamrożone suchym lodem i pomyślnie usunięte. Odkryto niewielkie uszkodzenia szyby w miejscu wbicia krawędzi klamki w szybę. Późniejsze badanie uszkodzenia okna wykazało maksymalną głębokość defektu wynoszącą około 0,0003 cala (7,6 μm ), mniejszą niż zgłaszany próg głębokości wynoszący 0,0015 cala (38 μm ) i nie na tyle poważną, aby uzasadniać wymianę szyby.

Galeria

Start pierwszego lotu Atlantydy i misji STS-51-J .	Rozmieszczenie sondy kosmicznej Magellan na Wenus na STS-30 .	Widok Atlantydy od spodu podczas STS-117 , gdy zbliżała się do Międzynarodowej Stacji Kosmicznej i wykonywała manewr Rendezvous Pitch .	Lądowanie Atlantydy w Centrum Kosmicznym im. Kennedy'ego po STS-122 .
Atlantyda niosąca segment S1 Truss podczas misji STS-112 .	Atlantyda i jej załoga STS-125 kierują się w stronę orbity okołoziemskiej i spotykają się z Kosmicznym Teleskopem Hubble'a .	Wahadłowiec Atlantis po odłączeniu od Międzynarodowej Stacji Kosmicznej 17 września 2006 r.	promu kosmicznego Atlantis w 1997 roku, pod koniec STS-86 .
Atlantyda na szczycie wahadłowca w 1998 roku.	Widok z góry na Atlantydę , która znajduje się na szczycie Mobilnej Platformy Wyrzutni przed STS-79 .	Zdjęcie Atlantydy z góry podczas STS-115 , zarejestrowane przez członka załogi Ekspedycji 13 na pokładzie Międzynarodowej Stacji Kosmicznej	Kosmiczny Teleskop Hubble'a na pokładzie Atlantydy podczas misji STS-125
	Atlantydy pod koniec misji STS-135 .	Atlantyda na ostatniej wystawie w kompleksie turystycznym Centrum Kosmicznego im. Kennedy'ego

Hołd i insygnia misji

Hołd NASA Orbiter za Atlantis dla
insygnia misji promu kosmicznego lotów Atlantis
STS-51-J	STS-61-B	STS-61-G *	STS-61-J *	STS-27	STS-30	STS-34
STS-36	STS-38	STS-37	STS-43	STS-44	STS-45	STS-46
STS-66	STS-71	STS-74	STS-76	STS-79	STS-81	STS-84
STS-86	STS-101	STS-106	STS-98	STS-104	STS-110	STS-112
STS-115	STS-117	STS-122	STS-125	STS-129	STS-132	STS-135

* Misja odwołana po katastrofie Challengera .

W mediach

• Film SpaceCamp z 1986 roku obejmuje załogę studentów z United States Space Camp , którzy przypadkowo zostają wystrzeleni w kosmos na pokładzie Atlantydy .
• Powieść Davida Brina Ziemia z 1990 roku zawiera Atlantydę , przedstawioną jako osierocona na Rapa Nui w hołdzie dla serializowanej powieści G. Harry'ego Stine'a Shuttle Down , opublikowanej w 1980 roku.
• Atlantyda pojawia się i zostaje zniszczona w filmach science-fiction Deep Impact i Armageddon z 1998 roku .
• Atlantis to miejsce akcji i tytuł odcinka 2 sezonu 1 odrodzonej kontynuacji serialu Quantum Leap , który zawiera fikcyjną misję osadzoną pomiędzy prawdziwymi misjami z lat 1997 i 2000 (STS-86 i STS-101).

Zobacz też

• Lista lotów kosmicznych ludzi
• Lista załóg promów kosmicznych
• Lista misji promu kosmicznego
• STS-135

Linki zewnętrzne

• Archiwum podsumowania misji
• Pojazdy orbitalne zarchiwizowane 9 lutego 2021 r. w Wayback Machine
• Wahadłowiec Orbiter Atlantis (OV-104)
• 16 kwietnia 2007: Skonsolidowany manifest startowy: loty promu kosmicznego i sekwencja montażu ISS
• Space Shuttle Atlantis : Last Flight – pokaz slajdów magazynu Life
• Fotoreportaż Atlantydy Z Boston.com.
• Przejście i wycofanie: panoramy sferyczne w wysokiej rozdzielczości podczas przetwarzania
• Atlantis StickrBoo
• Historyczny rekord inżynierii amerykańskiej (HAER) nr TX-116-B, „ System transportu kosmicznego, Orbiter Atlantis (OV-104), Centrum Kosmiczne Lyndona B. Johnsona, 2101 NASA Parkway, Houston, hrabstwo Harris, TX ”, 24 zdjęcia, 5 stron z podpisami zdjęć