Middleton Junction i Oldham Branch Railway

Middleton Junction and Oldham Branch Railway (MJOBR) została otwarta 31 marca 1842 roku przez Manchester and Leeds Railway , której głównym inżynierem był George Stephenson . MJOBR opuścił Manchester - Littleborough (otwartą 4 lipca 1839 r.), W Middleton Junction (wówczas Oldham Junction ) przeszedł przez rozwijające się miasto Chadderton do stacji w dolnej części Oldham o nazwie Werneth . To była część pierwotnej trasy do Oldham. Werneth Incline - 1 mila 1383 jardów (2,874 km) długości - była najbardziej stromą linią kolejową dla pasażerów w Wielkiej Brytanii, z nachyleniem 1:27 na około jednej mili (1,6 km). Najwcześniejsze pociągi korzystające z tej linii wymagały pomocy linowej, aby dostać się na szczyt pochyłości.

Ekspansja

Kolej nie prosperowała przez kilka pierwszych lat i szybko zaczęto planować przybliżenie linii kolejowej do centrum miasta Oldham . Zbudowano przedłużenie stacji kolejowej Oldham Mumps , w tym stację pośrednią na stacji kolejowej Oldham Central . Linia i stacje zostały otwarte 1 listopada 1847 r. Kolej prosperowała: Chadderton było miastem górniczym, a wokół miasta znajdowały się liczne kopalnie ; a Oldham miał w 1838 r. 213 fabryk włókienniczych, więcej niż Manchester. System kolejowy wokół Oldham został ukończony, gdy linia do Rochdale z Świnka została otwarta 12 sierpnia 1863 r., A odgałęzienie do Royton zostało ukończone 21 marca 1864 r. Wkrótce linia kolejowa doprowadziła do wszystkich pięciu stacji kolejowych w Oldham: Werneth , Central , Mumps , Clegg Street i Glodwick Road , a także stacje łączące przy Leesa , Derkera i Roytona . 12 sierpnia 1914 r. W Chadderton otwarto magazyn towarów i węgla. Było to na końcu linii o długości 1097 jardów (1003 m), która odchodziła od MJOBR około 400 jardów (370 m) od Middleton Junction w Chadderton Junction.

Spadek

W latach trzydziestych przejął transport drogowy, zamykano przędzalnie i kopalnie bawełny . Broadway, nowa arteria komunikacyjna (A663), została otwarta, a znaczenie linii zostało utracone. Linia do Manchesteru przez Hollinwood , która została otwarta 17 maja 1880 roku i która była znacznie mniej stroma, pochłaniała większość ruchu: od 1958 roku tylko jeden pociąg pasażerski (pociąg wcześnie rano z Rochdale do Manchesteru) korzystał z linia.

Zamknięcie

W następstwie Beeching Report w 1963 roku linia miała zostać zamknięta. Zrobił to dla całego ruchu między Chadderton Junction i Oldham Werneth w dniu 7 stycznia 1963 r. Dworzec Centralny w Oldham został zamknięty później w latach sześćdziesiątych. Wkrótce potem, 13 marca 1964 r., Wyciągnięto i złomowano szyny i inne towary kolejowe na Middleton Junction i Oldham Branch Railway. Skład towarów i węgla Chadderton pozostał otwarty na tym etapie jako krótki oddział tylko towarowy z Middleton Junction. Z biegiem lat reszta linii, która prowadziła do magazynu w Chadderton, została zamknięta i złomowana, a wieś powoli przejmowała kontrolę. Ponad 40 lat później krajobraz nieodwracalnie zmienił się z powrotem do innych zastosowań: poza obszarem, gdzie stara linia wkroczyła do cięcia i gdzie stary Johnny Whitehead Bridge () może być nadal używany jako przejście dla wędrowców , aż do niedawnego pojawienia się budowy Foxdenton Business Park .

Współrzędne :

Dalsza lektura

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Middleton_Junction_and_Oldham_Branch_Railway&oldid=1065924870 ”