Obszar odpoczynku dziedzictwa Banjaratma
.jpg)
Banjaratma Heritage Rest Area , lub Rest Area KM 260B , to strefa odpoczynku na płatnej drodze Trans-Java w Brebes Regency , Jawa Środkowa , Indonezja .
Znajduje się na 260 kilometrze na odcinku Pejagan-Pemalang długości drogi płatnej, w kierunku Dżakarty. Zajmuje teren dawnej kolonialnej cukrowni. Sama fabryka działała od 1913 do 1998 roku i była opuszczona przez około dwadzieścia lat. Został zrewitalizowany przez konsorcjum spółek państwowych po otwarciu płatnej drogi, a strefa odpoczynku rozpoczęła działalność w 2019 roku.
Historia
Cukiernia
Cukiernia Banjaratma, należąca początkowo do amsterdamskiej plantacji cukru NV Cultuurmaatschappij, rozpoczęła budowę w 1908 r., a rozpoczęła działalność w 1913 r. Fabryka pełni również funkcję stacji badawczej zajmującej się plantacją i młynarstwem trzciny cukrowej. W swojej działalności, aby zabezpieczyć dostawy trzciny cukrowej, fabryka „dzierżawiła” ziemię od okolicznych chłopów, którzy z kolei często przenosili się do pracy na obszarach miejskich, podczas gdy bezrolni rolnicy z innych miejsc uprawiali trzcinę cukrową.
Podczas gdy większość cukrowni na Jawie została zamknięta podczas japońskiej okupacji Holenderskich Indii Wschodnich , młyn Banjaratma nadal działał. Podczas indonezyjskiej rewolucji narodowej fabryka została przejęta przez lokalne bojówki niepodległościowe od japońskich okupantów. Wielu eurazjatyckich pracowników fabryki zostało zatrzymanych i zabitych w epoce Bersiap . Po uzyskaniu przez Indonezję niepodległości i nacjonalizacji holenderskich firm cukrownia stała się własnością rządowych firm rolniczych. Zmniejszona podaż trzciny cukrowej w połączeniu ze zwiększonymi kosztami operacyjnymi i starzejącymi się maszynami spowodowała zamknięcie fabryki w 1998 r., A jej ostateczną produkcję zakończono w 1997 r. Budynek został opuszczony, a plotki o nawiedzeniu stały się nawet tematem odcinka telewizyjnego Trans 7 z 2013 r .
Rewitalizacja
Do 2016 roku budowa płatnej drogi Trans-Java dotarła do Regency Brebes , a ścieżka płatnej drogi (konkretnie odcinek Pejagan-Pemalang ) przebiegała w obrębie 25-hektarowego kompleksu cukrowni. Budowę spotkał początkowo lokalny sprzeciw, ponieważ w tamtym czasie budynek został uznany za dobro kultury Indonezji . Aby zachować i wykorzystać starą fabrykę, konsorcjum sześciu indonezyjskich firm rządowych zainwestowało 250 miliardów rupii w rewitalizację fabryki i budowę płatnego parkingu. Rozpoczęła działalność 17 marca 2019 roku.
Udogodnienia
Strefa wypoczynkowa zawiera standardowe udogodnienia dla indonezyjskich miejsc wypoczynkowych, takie jak meczet, stacja benzynowa Pertamina , miejsca parkingowe i strefa gastronomiczna. Jako jeden z największych obszarów wypoczynkowych w Indonezji, kompleks ma powierzchnię 10,4 hektara, a sam budynek główny zajmuje 1,6 hektara i zawiera kilka atrakcji turystycznych, takich jak lokomotywa parowa z epoki kolonialnej, która przewoziła trzcinę cukrową i mini-zoo. Jest również gospodarzem wielu straganów sprzedających produkty lokalnych MŚP z Brebes, takie jak solone jajka . Wnętrze głównego budynku jest stosunkowo zachowane, z oryginalnymi zdobionymi ceglanymi ścianami między nowoczesnymi straganami.